Игорь Левитин: Центр агломераций –Воронеж для этого подходит

16.08.2018 20:44

Помощник Президента РФ Игорь Левитин посетил с рабочей поездкой Воронежскую область. В международном аэропорту «Воронеж» Игорь Левитин и врио губернатора Александр Гусев провели совещание.

Помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин посетил в четверг, 16 августа, с рабочей поездкой Воронежскую область, информирует пресс-служба облправительства.

В международном аэропорту «Воронеж» Игорь Левитин и врио губернатора Воронежской области Александр Гусев провели совещание. Обсуждалась реализация проектов по пространственному развитию и повышению связанности территорий.

С докладом о развитии многофункционального транспортного комплекса Воронежской области выступил врио заместителя председателя Правительства Воронежской области Виталий Шабалатов.

Он доложил, что в Воронежской области сформированы необходимые условия и предпосылки для создания и развития центра транспортно-логистического обеспечения макрорегионального уровня. Это международный аэропорт, высокоскоростная магистраль, судоходная река, сложившиеся и перспективные туристические маршруты, в том числе по малым городам. В настоящее время международный аэропорт «Воронеж» является лидером в Центрально-Черноземном регионе по объёмам пассажирских и грузовых перевозок. Количество пассажиров – 802 тысч человек в год и 25 направлений, что почти в два раза превышает аналогичные показатели ближайших регионов. Глубокая модернизация инфраструктуры аэропорта, привлечение российских и зарубежных авиакомпаний обеспечили значительный прирост по таким показателям, как грузоперевозки (за пять лет рост – в шесть раз), пассажироперевозки (в 2,5 раза) и создали условия для поступательного развития в среднесрочной перспективе до 2024 года.

В ходе совещания был рассмотрен проект строительства нового аэровокзального комплекса и необходимых инфраструктурных объектов на прилегающей территории, а также проект развития высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Адлер. Участниками совещания также были затронуты темы, связанные с возрождением судоходства по реке Дон, развитием туризма малых городов и снятием инфраструктурных ограничений.

После, общаясь с журналистами, Игорь Левитин отметил выгодное географическое расположение Воронежской области.

– В указе Президента от 7 мая 2018 года есть новая постановка задачи – это связанность территорий и пространственное развитие. Мы впервые управлением Госсовета проводим такое совещание с участием федеральных органов исполнительной власти в Воронеже. Потому что связанность территорий и развитие агломераций – Воронеж для этого подходит – это центр логистики здесь. Первого октября будет доклад правительства в Администрацию Президента; мы хотели послушать, какие предварительно есть проработки у правительства и как определить центры агломераций, потому что транспортники должны определять с Минэкономразвития, что является центром агломераций. Это промышленность, энергетика, транспорт, возможность транзита, развитие туризма. Воронеж для этого подходит. И мы рассматривали, как такую агломерацию развивать, для того чтобы связать территории не только внутри субъекта, но и сделать его доступным для транзита, – сказал Игорь Левитин.

Помощник Президента также рассказал о дальнейшем развитии сети автодорог в Воронежской области.

– Мы совместно с регионом выполнили ряд крупных обходов, узлов. Сейчас мы заслушали, как идет строительство обхода Лосево – Павловск. По докладу мы поняли, что никаких задержек нет, работа идёт по плану. Мы также по просьбе субъекта РФ здесь, в Воронеже, рассматривали обход Боброва. Росавтодор доложил, что средства выделены, но теперь, так как это субъектовый объект, регион должен определить сроки. И плюс – обход Борисоглебска. Вот два таких крупных объекта, где Росавтодор подтверждает финансирование, но необходимо определиться. Рассматривали вопрос железнодорожного обхода Украины на территории Воронежской области. Была просьба губернатора: когда делали обход, разбили часть региональных автодорог большегрузными автомобилями – и компания РЖД в полном объеме выделила средства для того, чтобы субъект мог восстановить дороги, – отметил Игорь Левитин.

Отвечая на вопрос журналистов о дальнейшем развитии международного аэропорта «Воронеж», помощник Президента РФ подчеркнул, что в последние годы аэропорт активно наращивает пассажиропоток

– За последние годы мы много сделали для реконструкции аэродромной территории. Это и взлётно-посадочная полоса, и перроны. Но сегодня владелец аэропорта, на мой взгляд, выходит с очень амбициозным предложением. Оно заключается в том, что предлагается в Воронеже сделать не только пассажирский транзитный узел, но также и грузовой. А для этого необходима взлетно-посадочная полоса для приёма широкофюзеляжных грузовых самолетов. Для этого нужно удлинять и расширять взлётно-посадочную полосу. Это стоит средств, которые в федеральном бюджете не заложены. В федеральном бюджете заложено 840 миллионов, необходимо еще один миллиард двести миллионов рублей. Субъект, аэропорт берут на себя тоже значимый проект – это строительство нового терминала и вынос сюда, по решению губернатора, автовокзала – сделать такой транспортный хаб в районе аэропорта. Мы разделяем эту позицию, потому что понимаем, что человек должен из самолёта пересесть на автобус. А если «Воронеж» себя видит транзитным аэропортом, значит, сюда будут прилетать пассажиры из соседних регионов, им не надо будет ехать в город. На мой взгляд, это амбициозный проект. Минтранс, представители которого присутствовали на совещании, поддерживает те средства, которые запросил субъект Российской Федерации вместе с аэропортом. Поэтому будем вместе с губернатором, вместе с Министерством транспорта думать о том, каким образом это развивать. Я хочу сказать, что Воронежская область и получала, и в настоящее время получает от федерального центра средства на развитие транспортной инфраструктуры. И я думаю, что эта традиция будет продолжена, и Воронежская область будет развиваться в том же темпе, что и было до этого, – выразил уверенность Игорь Левитин.

Помощник Президента РФ также затронул тему развития санитарной авиации.

– Вчера на комиссии при Президенте России по развитию авиации общего назначения мы рассматривали в том числе и развитие санитарной авиации. Это необходимо для того, чтобы человека, который пострадал, за небольшое количество времени доставить в близлежащую больницу, а для этого нужно развивать не только парк вертолётов, – нужны площадки. Необходимо возле больниц иметь вертолётные площадки, для того чтобы доставлять пациентов. Я благодарен губернатору Воронежской области, который разделяет все те подходы, которые есть на федеральном уровне; мы договорились, каким образом мы эти вопросы будем решать. В целом мы для себя смотрели те подходы, которые будут реализованы до 2024 года на примере Воронежской области. Когда Администрация Президента получит документы из правительства, как раз будем рассматривать вопросы исходя из того, что мы видели здесь, – подчеркнул Игорь Левитин.

Врио губернатора Александр Гусев, в свою очередь, отметил лидерские позиции Воронежской области по отношению к соседям.

– Воронеж, по большому счёту, уже становится таким макрорегиональным центром. И я думаю, что в стратегии пространственного развития, которую сейчас Минэкономразвития разрабатывает, Воронеж должен стать центром макрорегиона как минимум Центрально-Черноземного. Для этого есть все предпосылки – логистические, транспортные, и интенсивное развитие экономики, и собственно, сам масштаб региона как самого крупного, после Москвы и Московской области. Поэтому у нас нет сомнений в том, что это произойдёт. И и мы уже сейчас отрабатываем все свои документы стратегического планирования под тот важный документ – Стратегию пространственного развития, который формируется для всей территории Российской Федерации. Безусловно, мы себя видим в качестве одного из лидеров, который будет подтягивать всю экономическую ситуацию, –отметил Александр Гусев.

Глава региона также рассказал о работе по созданию легкорельсового транспорта в Воронеже. Александр Гусев отметил, что взаимопонимание с японской стороной налажено, в настоящее время ведутся расчёты будущего финансирования проекта – в каких долях затраты распределят между собой российский бюджет и иностранный инвестор.

– Мы продолжаем работать. Следующая задача – получить поддержку Минтранса РФ. Такой шаг мы сделали. Предварительная оценка перспективности проекта – положительная. «Мячик» на нашей стороне, нужно всё обосновать, – подчеркнул Александр Гусев.

Врио губернатора добавил, что стоимость проекта составит 45 млрд. рублей, при этом инвестор окупит 38 млрд. рублей за десять лет.

– Есть уверенность, что инвестор зайдёт на привлекательный проект, – сказал Александр Гусев.