Array
(
[ID] => 148489
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2019-07-04 13:15:29.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 200
[WIDTH] => 285
[FILE_SIZE] => 36948
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/e76
[FILE_NAME] => Конфа Проезд copy copy.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Конфа Проезд copy copy.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => d61cb6ae9ceaf112fb26182fe1269481
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/e76/Конфа Проезд copy copy.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e76/Конфа Проезд copy copy.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/e76/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B0%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%20copy%20copy.jpg
[ALT] => Выше тариф – выше качество
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 148490
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2019-07-04 13:15:29.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 343
[WIDTH] => 600
[FILE_SIZE] => 51935
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/8c9
[FILE_NAME] => Конфа Проезд.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Конфа Проезд.jpg
[DESCRIPTION] => Фото Олега Белоусова (областная газета «Гомельская правда»).
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 94a3926854963a0a85bb1e3d74887129
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/8c9/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B0%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/8c9/Конфа Проезд.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/8c9/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B0%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4.jpg
[ALT] => Выше тариф – выше качество
[TITLE] => Выше тариф – выше качество
)
[~DETAIL_PICTURE] => 148490
[SHOW_COUNTER] => 530
[~SHOW_COUNTER] => 530
[ID] => 239004
[~ID] => 239004
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[NAME] => Выше тариф – выше качество
[~NAME] => Выше тариф – выше качество
[ACTIVE_FROM] => 04.07.2019 19:12:36
[~ACTIVE_FROM] => 04.07.2019 19:12:36
[TIMESTAMP_X] => 04.07.2019 19:15:29
[~TIMESTAMP_X] => 04.07.2019 19:15:29
[DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/vyshe-tarif-vyshe-kachestvo-/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/vyshe-tarif-vyshe-kachestvo-/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Транспорт | Рост стоимости проезда в пассажирском транспорте Воронежа неизбежен, но произойдёт это не раньше середины осени
Об этом было заявлено на пресс-конференции в областном Доме журналистов в среду, 3 июля, с участием представителей всех ответственных сторон – руководителя управления по государственному регулированию тарифов Воронежской области Евгения Бажанова, первого заместителя главы администрации Воронежа Сергея Петрина и председателя Совета директоров транспортных предприятий Воронежа Дмитрия Крутских.
Валерий КАЗАНОВ
Окончательного решения пока нет
Вопрос повышения тарифов возник не на пустом месте. В середине июня к мэру Вадиму Кстенину обратились руководители двенадцати транспортных компаний с письмом, в котором настаивали на немедленном, с 1 июля, увеличении платы за проезд. Владельцы компаний были приглашены в мэрию. Вадим Кстенин согласился с тем, что корректировка тарифа на проезд в городском транспорте неизбежна, но при этом необходимо улучшить и качество услуг по перевозке пассажиров.
На пресс-конференции было заявлено о том, что все перевозчики должны представить необходимые документы и обоснование своих затрат. И лишь после этого областные власти определятся со стоимостью проезда.
А пока, как сообщил глава областного управления по госрегулированию тарифов Евгений Бажанов, окончательное решение об индексации стоимости проезда в общественном транспорте не принято. На данный момент от всех городских перевозчиков в управление поступили экономические обоснования, на основании которых структурное подразделение Воронежской области и будет выносить решение об изменении существующего тарифа на проезд в городском транспорте.
– Нашим базовым принципом, которым мы руководствуемся при регулировании тарифов во всех сферах, является соблюдение баланса между интересами жителей города и, соответственно, производителями товаров и услуг. В данном случае – это организации, обеспечивающие транспортное обслуживание. Исходя из этого, смею заверить, что всякое повышение тарифа, которое будет так или иначе обсуждаться, оно в любом случае связано с обоснованием этого повышения. Мы не допустим необоснованного повышения тарифа, – заявил Евгений Бажанов.
Рост тарифа при этом обязательно должен сопровождаться гарантиями перевозчиков по комфорту и безопасности пассажиров. Здесь и соблюдение водителями Правил дорожного движения, и уважительное отношение к пассажирам, и обновление автотранспорта, и многое другое, что позволит пусть и за другую цену, но с удовольствием и без риска доехать из точки А в точку Б. Причём строго по графику, по оптимизированным маршрутам, без гонок по городским магистралям.
– Мы не занимаемся гаданием и не занимаемся волюнтаристскими решениями. Мы находимся в диалоге с перевозчиками с тем, чтобы тот тариф, который мы установим, был обоснован, а обязательства, взятые на себя перевозчиками, должны выполняться, – резюмировал глава тарифного ведомства.
Нас ждут изменения маршрутной сети
О выстраивании маршрутной сети рассказал первый вице-мэр Воронежа Сергей Петрин. По его словам, на днях в городскую администрацию от ФАУ «Российский дорожный научно-исследовательский институт» («Росдорнии»), выигравшего в прошлом году тендер, поступил первый вариант комплексной схемы организации дорожного движения Воронежа. Подрядчик предложил три варианта развития лёгкорельсового транспорта, а также несколько маршрутов по агломерации.
– Схему мы получили, это пока рабочая версия. В течение июля управление транспорта изучит её. Мы обсудим документ со специалистами, вынесем на публичные обсуждения. К августу предоставим подрядчику наши пожелания и обозначим необходимые корректировки, – добавил Сергей Петрин.
В настоящее время ведётся разработка Комплексной схемы организации дорожного движения, в рамках которой будет смоделирована и новая маршрутная сеть Воронежа.
Перестройку взаимоотношений мэрии, фирмперевозчиков и, собственно, пассажиров сулит и обновлённая форма контрактов. Как заверил Сергей Петрин, она лучше прежней, и те требования, которые в документе заложены, конечно, согласуются с новым тарифом. В контракте чётко прописаны обязательства перевозчика и обязательства муниципалитета.
Сергей Петрин напомнил, что в настоящее время ведётся разработка Комплексной схемы организации дорожного движения, в рамках которой будет смоделирована и новая маршрутная сеть Воронежа. Главные требования, которые должен предусмотреть подрядчик, – приоритет автобусов большой вместимости над остальными, организация магистральных и подвозящих маршрутов, создание транспортно-пересадочных узлов и т.д.
Новые контракты предусматривают все требования, в том числе, и не раз озвученные жителями Воронежа – работа автобусов по расписанию, санитарное состояние подвижного состава и другое.
Старые «сараи» никому не нужны
Позицию перевозчиков на пресс-конференции озвучил Дмитрий Крутских.
Изменение стоимости проезда в Воронеже назрело уже давно – последнее повышение тарифа происходило ещё в 2016 году. В силу того, что за последние три года не происходила индексация стоимости проезда, у перевозчиков реально упала валовая выручка, при этом пассажиропоток не изменился. Зато выросли затраты на расходные материалы, ГСМ, на ремонт, замедлилось обновление подвижного состава, который с каждым годом стареет.
– Любое повышение стоимости проезда, в первую очередь, мы будем направлять на повышение заработной платы. Это один из существенных показателей для того, чтобы общественный транспорт работал. Второе направление, куда будут направлены денежные средства от повышения стоимости проезда, однозначно на обновление подвижного состава, – пояснил Дмитрий Крутских.
По его мнению, перевозчику эксплуатировать старые автобусы, которые в народе называют «сараями», экономически невыгодно. Выйдя на линию, он тут же ломается.
Власти Воронежской области требуют от мэрии и перевозчиков гарантий качества для жителей города, чтобы маршрутная сеть была грамотной, без утренних и вечерних давок, с комфортными автобусами.
Представитель правительства области заверил: дисбаланса интересов перевозчиков и пассажиров не будет.
Источник: газета «Коммуна» | №50 (26898) | Пятница, 5 июля 2019 года
[~DETAIL_TEXT] =>
Транспорт | Рост стоимости проезда в пассажирском транспорте Воронежа неизбежен, но произойдёт это не раньше середины осени
Об этом было заявлено на пресс-конференции в областном Доме журналистов в среду, 3 июля, с участием представителей всех ответственных сторон – руководителя управления по государственному регулированию тарифов Воронежской области Евгения Бажанова, первого заместителя главы администрации Воронежа Сергея Петрина и председателя Совета директоров транспортных предприятий Воронежа Дмитрия Крутских.
Валерий КАЗАНОВ
Окончательного решения пока нет
Вопрос повышения тарифов возник не на пустом месте. В середине июня к мэру Вадиму Кстенину обратились руководители двенадцати транспортных компаний с письмом, в котором настаивали на немедленном, с 1 июля, увеличении платы за проезд. Владельцы компаний были приглашены в мэрию. Вадим Кстенин согласился с тем, что корректировка тарифа на проезд в городском транспорте неизбежна, но при этом необходимо улучшить и качество услуг по перевозке пассажиров.
На пресс-конференции было заявлено о том, что все перевозчики должны представить необходимые документы и обоснование своих затрат. И лишь после этого областные власти определятся со стоимостью проезда.
А пока, как сообщил глава областного управления по госрегулированию тарифов Евгений Бажанов, окончательное решение об индексации стоимости проезда в общественном транспорте не принято. На данный момент от всех городских перевозчиков в управление поступили экономические обоснования, на основании которых структурное подразделение Воронежской области и будет выносить решение об изменении существующего тарифа на проезд в городском транспорте.
– Нашим базовым принципом, которым мы руководствуемся при регулировании тарифов во всех сферах, является соблюдение баланса между интересами жителей города и, соответственно, производителями товаров и услуг. В данном случае – это организации, обеспечивающие транспортное обслуживание. Исходя из этого, смею заверить, что всякое повышение тарифа, которое будет так или иначе обсуждаться, оно в любом случае связано с обоснованием этого повышения. Мы не допустим необоснованного повышения тарифа, – заявил Евгений Бажанов.
Рост тарифа при этом обязательно должен сопровождаться гарантиями перевозчиков по комфорту и безопасности пассажиров. Здесь и соблюдение водителями Правил дорожного движения, и уважительное отношение к пассажирам, и обновление автотранспорта, и многое другое, что позволит пусть и за другую цену, но с удовольствием и без риска доехать из точки А в точку Б. Причём строго по графику, по оптимизированным маршрутам, без гонок по городским магистралям.
– Мы не занимаемся гаданием и не занимаемся волюнтаристскими решениями. Мы находимся в диалоге с перевозчиками с тем, чтобы тот тариф, который мы установим, был обоснован, а обязательства, взятые на себя перевозчиками, должны выполняться, – резюмировал глава тарифного ведомства.
Нас ждут изменения маршрутной сети
О выстраивании маршрутной сети рассказал первый вице-мэр Воронежа Сергей Петрин. По его словам, на днях в городскую администрацию от ФАУ «Российский дорожный научно-исследовательский институт» («Росдорнии»), выигравшего в прошлом году тендер, поступил первый вариант комплексной схемы организации дорожного движения Воронежа. Подрядчик предложил три варианта развития лёгкорельсового транспорта, а также несколько маршрутов по агломерации.
– Схему мы получили, это пока рабочая версия. В течение июля управление транспорта изучит её. Мы обсудим документ со специалистами, вынесем на публичные обсуждения. К августу предоставим подрядчику наши пожелания и обозначим необходимые корректировки, – добавил Сергей Петрин.
В настоящее время ведётся разработка Комплексной схемы организации дорожного движения, в рамках которой будет смоделирована и новая маршрутная сеть Воронежа.
Перестройку взаимоотношений мэрии, фирмперевозчиков и, собственно, пассажиров сулит и обновлённая форма контрактов. Как заверил Сергей Петрин, она лучше прежней, и те требования, которые в документе заложены, конечно, согласуются с новым тарифом. В контракте чётко прописаны обязательства перевозчика и обязательства муниципалитета.
Сергей Петрин напомнил, что в настоящее время ведётся разработка Комплексной схемы организации дорожного движения, в рамках которой будет смоделирована и новая маршрутная сеть Воронежа. Главные требования, которые должен предусмотреть подрядчик, – приоритет автобусов большой вместимости над остальными, организация магистральных и подвозящих маршрутов, создание транспортно-пересадочных узлов и т.д.
Новые контракты предусматривают все требования, в том числе, и не раз озвученные жителями Воронежа – работа автобусов по расписанию, санитарное состояние подвижного состава и другое.
Старые «сараи» никому не нужны
Позицию перевозчиков на пресс-конференции озвучил Дмитрий Крутских.
Изменение стоимости проезда в Воронеже назрело уже давно – последнее повышение тарифа происходило ещё в 2016 году. В силу того, что за последние три года не происходила индексация стоимости проезда, у перевозчиков реально упала валовая выручка, при этом пассажиропоток не изменился. Зато выросли затраты на расходные материалы, ГСМ, на ремонт, замедлилось обновление подвижного состава, который с каждым годом стареет.
– Любое повышение стоимости проезда, в первую очередь, мы будем направлять на повышение заработной платы. Это один из существенных показателей для того, чтобы общественный транспорт работал. Второе направление, куда будут направлены денежные средства от повышения стоимости проезда, однозначно на обновление подвижного состава, – пояснил Дмитрий Крутских.
По его мнению, перевозчику эксплуатировать старые автобусы, которые в народе называют «сараями», экономически невыгодно. Выйдя на линию, он тут же ломается.
Власти Воронежской области требуют от мэрии и перевозчиков гарантий качества для жителей города, чтобы маршрутная сеть была грамотной, без утренних и вечерних давок, с комфортными автобусами.
Представитель правительства области заверил: дисбаланса интересов перевозчиков и пассажиров не будет.
Источник: газета «Коммуна» | №50 (26898) | Пятница, 5 июля 2019 года
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] =>
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 148489
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2019-07-04 13:15:29.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 200
[WIDTH] => 285
[FILE_SIZE] => 36948
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/e76
[FILE_NAME] => Конфа Проезд copy copy.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Конфа Проезд copy copy.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => d61cb6ae9ceaf112fb26182fe1269481
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/e76/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B0%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%20copy%20copy.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e76/Конфа Проезд copy copy.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/e76/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B0%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%20copy%20copy.jpg
[ALT] => Выше тариф – выше качество
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 148489
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => vyshe-tarif-vyshe-kachestvo-
[~CODE] => vyshe-tarif-vyshe-kachestvo-
[EXTERNAL_ID] => 239004
[~EXTERNAL_ID] => 239004
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 04.07.2019 19:12
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 148490
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2019-07-04 13:15:29.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 343
[WIDTH] => 600
[FILE_SIZE] => 51935
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/8c9
[FILE_NAME] => Конфа Проезд.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Конфа Проезд.jpg
[DESCRIPTION] => Фото Олега Белоусова (областная газета «Гомельская правда»).
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 94a3926854963a0a85bb1e3d74887129
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/8c9/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B0%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/8c9/Конфа Проезд.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/8c9/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%B0%20%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4.jpg
[ALT] => Выше тариф – выше качество
[TITLE] => Выше тариф – выше качество
)
[SHOW_COUNTER] => 530
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Выше тариф – выше качество
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Выше тариф – выше качество
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Выше тариф – выше качество - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Выше тариф – выше качество
[SECTIONS] => Array
(
[321] => Array
(
[ID] => 321
[~ID] => 321
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 239004
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 239004
[NAME] => Экономика
[~NAME] => Экономика
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[~SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[CODE] => ekonomika
[~CODE] => ekonomika
[EXTERNAL_ID] => 143
[~EXTERNAL_ID] => 143
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_239004
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 04.07.2019 19:12:36
)
)
