Array
(
[ID] => 69178
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:06:58.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 17056
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/74a
[FILE_NAME] => 25BookProrok33333.jpg
[ORIGINAL_NAME] => 25BookProrok33333.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 87eed78b33110c2eea26364c02a1dea9
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/74a/25BookProrok33333.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/74a/25BookProrok33333.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/74a/25BookProrok33333.jpg
[ALT] => На вечной океанской вахте
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 870
[~SHOW_COUNTER] => 870
[ID] => 128122
[~ID] => 128122
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 269
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 269
[NAME] => На вечной океанской вахте
[~NAME] => На вечной океанской вахте
[ACTIVE_FROM] => 24.07.2017 21:28:46
[~ACTIVE_FROM] => 24.07.2017 21:28:46
[TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:06:58
[~TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:06:58
[DETAIL_PAGE_URL] => /obshchestvo/na_vechnoy_okeanskoy_vakhte_24072017/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /obshchestvo/na_vechnoy_okeanskoy_vakhte_24072017/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Валерий Казанов
(Окончание. Начало в №57)
Факт исчезновения субмарины военно-политическое руководство СССР утаило от всех, тихо исключив К-129 из состава ВМФ. Осенью 1968 года родные пропавших без вести моряков из экипажа К-129 получили скорбные извещения, где в графе «причина смерти» значилось: «Признан умершим». Как будто погибли они не в море, исполняя воинский долг, а в какой-то пьяной драке. От этой подловатой чиновной записи пошли многие житейские проблемы тех, кто не дождался своих близких и родных. Никаких льгот, никаких скидок, никакого государственного участия... Ушли годы на то, чтобы «умерших» моряков признали погибшими при исполнении служебных обязанностей.
Операция «Дженифер»
Но на этом печальная эпопея К-129 не закончилась. В книге «Пророк» рассказывается о том, что в конце 60-х годов американцы обследовали место, положение и состояние корпуса лодки глубоководным управляемым батискафом «Триест-2», что позволило авторитетам ЦРУ сделать вывод о возможности подъёма советской субмарины и это легло в основу замысла скрытной операции, получившей кодовое название «Дженифер». Прежде всего, американцев интересовали шифры и баллистические ракеты.
Об операции были осведомлены только три высокопоставленных лица в США: президент Ричард Никсон, директор ЦРУ Уильям Колби и миллиардер Говард Хыоз, финансировавший эти работы. Их подготовка заняла почти семь лет, а затраты составили около 350 млн. долларов.
Для подъёма К-129 было спроектировано два специальных судна: «Гломар Эксплорер» и док-камера, которая имела раздвигающееся днище, снабжённое гигантскими клещами-захватами, напоминающими форму корпуса подлодки.
Операция тайно проводилась в международных водах и была замаскирована под геологоразведочные работы. На странную активность спецслужб США в зоне северной части Тихого океана обратил внимание первый заместитель начальника морской разведки штаба Тихоокеанского флота капитан 1-го ранга Анатолий Штыров. Как пишет Николай Титоренко, он одним из первых забил тревогу, сообщив руководству флота о том, что «некоторые ведомства США завершают подготовку и в ближайшие сроки могут предпринять подъём со дна Тихого океана советской ПЛ К-129, погибшей в 1968 году».
Командование ВМФ СССР к докладу тихоокеанцев отнеслось скептически, посоветовав «не лезть со своими глупостями, а качественнее выполнять плановые задачи». Предметный урок был усвоен. Повторная инициатива чревата была несоответствием.
Скрытая судоподъёмная операция «Дженифер» предположительно проводилась в три этапа. Заключительный этап пришёлся на лето 1974 года. До этого ещё никто не поднимал затонувший объект с глубины более 5000 метров. Поэтому многие, в том числе и советские военачальники, считали, что это невозможно, принимали за фантастику. Пока в Москве гадали над тем, что же задумали американцы, «Эксплорер» приступил к выполнению основной части операции: подъёму К-129, в ходе которой случилось непредвиденное. Из-за трещины в одной из клешней при подъёме корпус субмарины разломился на два элемента. Кормовая часть подлодки, с 4-го по 8-й отсеки, вывернулась из клешней и опустилась на дно океана.
Таким образом, в обжиме клешней остались первый, второй и часть третьего отсеков. Сочтя, видимо, главную часть работы выполненной, «Эксплорер» с док-камерой под днищем ушёл в район Гавайских островов (о. Мауи), где в закрытом для плавания всех судов районе в действие вступили боевые пловцы ВМС США. По одной из версий, которая была озвучена в американской прессе, из носовой части подлодки были извлечены тела шести погибших подводников и похоронены в море согласно принятому на советском флоте ритуалу. Саркофаг с телами был накрыт флагом ВМФ СССР и опущен в море под звуки Государственного гимна Советского Союза.
Расставляя точки над «i»
Но главного – шифров – американцы, есть основания полагать, так и не нашли. Анатолий Штыров, который за то, что не втолковал Главкому ВМФ суть операции «Дженифер» и загремел с высокого поста на должность начальника оперативного отдела Камчатской флотилии, вспоминал: «Причина оказалась весьма неожиданной, как все курьёзы русской действительности. Дело в том, что командир ПЛ капитан 1-го ранга В. Кобзарь был высокого роста и всегда мучился в тесной и короткой каюте. В период ремонта подлодки (1966-1967 гг.) в Дальзаводе он, в отступление от проекта, упросил главного строителя, и тот за корабельный спирт перенёс шифр-рубку в четвёртый (ракетный) отсек. Мы нашли этого строителя (к тому времени вышедшего на пенсию), и он клятвенно подтвердил, что перенёс шифр-рубку в ракетный отсек. Это подтверждается и тем, что в последующем, несмотря на разразившийся скандал, ЦРУ США собиралось поднимать и кормовую часть подводной лодки».
|
Книга «Пророк» посвящена
трагической судьбе К-129
|
Стоит сказать, что справедливость всё же восторжествует и в феврале 1984 года по личному ходатайству Маршала Советского Союза С.Ф. Ахромеева Анатолию Штырову было присвоено воинское звание «контрадмирала». Общая тема, любовь к флоту, накрепко свела двух тихоокеанцев и вплоть до самой кончины Анатолия Тихоновича дружеские отношения поддерживались лично и эпистолярно.
«Он был и остаётся в памяти мудрым и прямым, как оглобля. Без лукавства до себе в ущерб», – напишет в книге «Пророк» Николай Титоренко.
Информация о гибели К-129 оставалась за семью печатями почти тридцать лет. В октябре 1992 года американская сторона передала Президенту России Борису Ельцину киноплёнку, на которой был отснят ритуал прощания с нашими моряками-подводниками. Вот только свет на причину гибели К-129 она не пролила. Многочисленные обращения общественников, родственников пропавших без вести моряков всё же возымели действие и в 1998 году Указом Президента России члены экипажа ракетной подлодки были посмертно награждены орденами Мужества. В числе их и наш земляк – мичман Иван Котов из Среднего Икорца. В том походе на К-129 Ивана Котова не должно было быть, поскольку не его это лодка. Штатного старшину команды электриков из отпуска задержала нелётная погода, и Ивану пришлось идти в море с чужим экипажем. Стараниями флотских офицеров Юрия Лисовского, Валерия Расторгуева, Николая Титоренко, Михаила Бобрешова в 2005 году имя мичмана Ивана Котова было высечено на мемориальной доске в Успенском Адмиралтейском храме.
На следующий год исполнится полвека со дня гибели ракетной подводной лодки К-129. Но уже сейчас Николай Титоренко ударяет в колокол памяти, будоражит общественность. 15 июня он обратился на «прямую линию» к Президенту РФ Владимиру Путину с просьбой вернуться к катастрофе для нового исследования на межправительственном уровне, с привлечением законодательных и исполнительных институтов власти, средств массовой информации.
До сих пор члены семей погибшего экипажа ждут ответа: где упокоены их близкие? На презентации книги Николай Титоренко привёл факт, который заставляет усомниться в том, что американские спецслужбы извлекли из стального чрева субмарины лишь шесть тел советских подводников.
– Устроили показательные похороны, – считает Николай Никифорович. – Хотя в газете «Нью-Йорк Таймс» за 19 марта 1975 года на первой полосе опубликована статья, в которой говорится о том, что в результате операции «Дженифер» ЦРУ удалось поднять со дна носовую часть подлодки с 80 телами советских моряков. Кроме того, мне известно от знакомых, что в курортной зоне на Гавайях установлен на исходе века памятник неизвестной подводной лодке. Может, под ним упокоены остальные погибшие наши моряки?!
Можно ли раскрыть тайну гибели К-129? Думаю, да. И для этого нужно немного. Создать совместную российскоамериканскую комиссию экспертов, которые должны изучить документы, фотографии, имеемые на руках у спецслужб США, и дать своё заключение. Никаких секретов К-129 давно уже не хранит. Кроме тайны своей гибели.
Источник: газета «Коммуна» | №58 (26702) | Вторник, 25 июня 2017 года
[~DETAIL_TEXT] =>
Валерий Казанов
(Окончание. Начало в №57)
Факт исчезновения субмарины военно-политическое руководство СССР утаило от всех, тихо исключив К-129 из состава ВМФ. Осенью 1968 года родные пропавших без вести моряков из экипажа К-129 получили скорбные извещения, где в графе «причина смерти» значилось: «Признан умершим». Как будто погибли они не в море, исполняя воинский долг, а в какой-то пьяной драке. От этой подловатой чиновной записи пошли многие житейские проблемы тех, кто не дождался своих близких и родных. Никаких льгот, никаких скидок, никакого государственного участия... Ушли годы на то, чтобы «умерших» моряков признали погибшими при исполнении служебных обязанностей.
Операция «Дженифер»
Но на этом печальная эпопея К-129 не закончилась. В книге «Пророк» рассказывается о том, что в конце 60-х годов американцы обследовали место, положение и состояние корпуса лодки глубоководным управляемым батискафом «Триест-2», что позволило авторитетам ЦРУ сделать вывод о возможности подъёма советской субмарины и это легло в основу замысла скрытной операции, получившей кодовое название «Дженифер». Прежде всего, американцев интересовали шифры и баллистические ракеты.
Об операции были осведомлены только три высокопоставленных лица в США: президент Ричард Никсон, директор ЦРУ Уильям Колби и миллиардер Говард Хыоз, финансировавший эти работы. Их подготовка заняла почти семь лет, а затраты составили около 350 млн. долларов.
Для подъёма К-129 было спроектировано два специальных судна: «Гломар Эксплорер» и док-камера, которая имела раздвигающееся днище, снабжённое гигантскими клещами-захватами, напоминающими форму корпуса подлодки.
Операция тайно проводилась в международных водах и была замаскирована под геологоразведочные работы. На странную активность спецслужб США в зоне северной части Тихого океана обратил внимание первый заместитель начальника морской разведки штаба Тихоокеанского флота капитан 1-го ранга Анатолий Штыров. Как пишет Николай Титоренко, он одним из первых забил тревогу, сообщив руководству флота о том, что «некоторые ведомства США завершают подготовку и в ближайшие сроки могут предпринять подъём со дна Тихого океана советской ПЛ К-129, погибшей в 1968 году».
Командование ВМФ СССР к докладу тихоокеанцев отнеслось скептически, посоветовав «не лезть со своими глупостями, а качественнее выполнять плановые задачи». Предметный урок был усвоен. Повторная инициатива чревата была несоответствием.
Скрытая судоподъёмная операция «Дженифер» предположительно проводилась в три этапа. Заключительный этап пришёлся на лето 1974 года. До этого ещё никто не поднимал затонувший объект с глубины более 5000 метров. Поэтому многие, в том числе и советские военачальники, считали, что это невозможно, принимали за фантастику. Пока в Москве гадали над тем, что же задумали американцы, «Эксплорер» приступил к выполнению основной части операции: подъёму К-129, в ходе которой случилось непредвиденное. Из-за трещины в одной из клешней при подъёме корпус субмарины разломился на два элемента. Кормовая часть подлодки, с 4-го по 8-й отсеки, вывернулась из клешней и опустилась на дно океана.
Таким образом, в обжиме клешней остались первый, второй и часть третьего отсеков. Сочтя, видимо, главную часть работы выполненной, «Эксплорер» с док-камерой под днищем ушёл в район Гавайских островов (о. Мауи), где в закрытом для плавания всех судов районе в действие вступили боевые пловцы ВМС США. По одной из версий, которая была озвучена в американской прессе, из носовой части подлодки были извлечены тела шести погибших подводников и похоронены в море согласно принятому на советском флоте ритуалу. Саркофаг с телами был накрыт флагом ВМФ СССР и опущен в море под звуки Государственного гимна Советского Союза.
Расставляя точки над «i»
Но главного – шифров – американцы, есть основания полагать, так и не нашли. Анатолий Штыров, который за то, что не втолковал Главкому ВМФ суть операции «Дженифер» и загремел с высокого поста на должность начальника оперативного отдела Камчатской флотилии, вспоминал: «Причина оказалась весьма неожиданной, как все курьёзы русской действительности. Дело в том, что командир ПЛ капитан 1-го ранга В. Кобзарь был высокого роста и всегда мучился в тесной и короткой каюте. В период ремонта подлодки (1966-1967 гг.) в Дальзаводе он, в отступление от проекта, упросил главного строителя, и тот за корабельный спирт перенёс шифр-рубку в четвёртый (ракетный) отсек. Мы нашли этого строителя (к тому времени вышедшего на пенсию), и он клятвенно подтвердил, что перенёс шифр-рубку в ракетный отсек. Это подтверждается и тем, что в последующем, несмотря на разразившийся скандал, ЦРУ США собиралось поднимать и кормовую часть подводной лодки».
|
Книга «Пророк» посвящена
трагической судьбе К-129
|
Стоит сказать, что справедливость всё же восторжествует и в феврале 1984 года по личному ходатайству Маршала Советского Союза С.Ф. Ахромеева Анатолию Штырову было присвоено воинское звание «контрадмирала». Общая тема, любовь к флоту, накрепко свела двух тихоокеанцев и вплоть до самой кончины Анатолия Тихоновича дружеские отношения поддерживались лично и эпистолярно.
«Он был и остаётся в памяти мудрым и прямым, как оглобля. Без лукавства до себе в ущерб», – напишет в книге «Пророк» Николай Титоренко.
Информация о гибели К-129 оставалась за семью печатями почти тридцать лет. В октябре 1992 года американская сторона передала Президенту России Борису Ельцину киноплёнку, на которой был отснят ритуал прощания с нашими моряками-подводниками. Вот только свет на причину гибели К-129 она не пролила. Многочисленные обращения общественников, родственников пропавших без вести моряков всё же возымели действие и в 1998 году Указом Президента России члены экипажа ракетной подлодки были посмертно награждены орденами Мужества. В числе их и наш земляк – мичман Иван Котов из Среднего Икорца. В том походе на К-129 Ивана Котова не должно было быть, поскольку не его это лодка. Штатного старшину команды электриков из отпуска задержала нелётная погода, и Ивану пришлось идти в море с чужим экипажем. Стараниями флотских офицеров Юрия Лисовского, Валерия Расторгуева, Николая Титоренко, Михаила Бобрешова в 2005 году имя мичмана Ивана Котова было высечено на мемориальной доске в Успенском Адмиралтейском храме.
На следующий год исполнится полвека со дня гибели ракетной подводной лодки К-129. Но уже сейчас Николай Титоренко ударяет в колокол памяти, будоражит общественность. 15 июня он обратился на «прямую линию» к Президенту РФ Владимиру Путину с просьбой вернуться к катастрофе для нового исследования на межправительственном уровне, с привлечением законодательных и исполнительных институтов власти, средств массовой информации.
До сих пор члены семей погибшего экипажа ждут ответа: где упокоены их близкие? На презентации книги Николай Титоренко привёл факт, который заставляет усомниться в том, что американские спецслужбы извлекли из стального чрева субмарины лишь шесть тел советских подводников.
– Устроили показательные похороны, – считает Николай Никифорович. – Хотя в газете «Нью-Йорк Таймс» за 19 марта 1975 года на первой полосе опубликована статья, в которой говорится о том, что в результате операции «Дженифер» ЦРУ удалось поднять со дна носовую часть подлодки с 80 телами советских моряков. Кроме того, мне известно от знакомых, что в курортной зоне на Гавайях установлен на исходе века памятник неизвестной подводной лодке. Может, под ним упокоены остальные погибшие наши моряки?!
Можно ли раскрыть тайну гибели К-129? Думаю, да. И для этого нужно немного. Создать совместную российскоамериканскую комиссию экспертов, которые должны изучить документы, фотографии, имеемые на руках у спецслужб США, и дать своё заключение. Никаких секретов К-129 давно уже не хранит. Кроме тайны своей гибели.
Источник: газета «Коммуна» | №58 (26702) | Вторник, 25 июня 2017 года
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => (Окончание). Воронежский писатель-документалист Н.Титоренко обратился к Президенту РФ с просьбой вернуться к современному осмыслению катастрофы, связанной с гибелью подводной лодки К-129 в марте 1968 года.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 69178
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:06:58.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 17056
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/74a
[FILE_NAME] => 25BookProrok33333.jpg
[ORIGINAL_NAME] => 25BookProrok33333.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 87eed78b33110c2eea26364c02a1dea9
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/74a/25BookProrok33333.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/74a/25BookProrok33333.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/74a/25BookProrok33333.jpg
[ALT] => На вечной океанской вахте
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 69178
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => na_vechnoy_okeanskoy_vakhte_24072017
[~CODE] => na_vechnoy_okeanskoy_vakhte_24072017
[EXTERNAL_ID] => 112598
[~EXTERNAL_ID] => 112598
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.07.2017 21:28
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 870
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => На вечной океанской вахте
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => (Окончание). Воронежский писатель-документалист Н.Титоренко обратился к Президенту РФ с просьбой вернуться к современному осмыслению катастрофы, связанной с гибелью подводной лодки К-129 в марте 1968 года.
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => На вечной океанской вахте
[SECTION_META_DESCRIPTION] => На вечной океанской вахте - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => На вечной океанской вахте
[SECTIONS] => Array
(
[269] => Array
(
[ID] => 269
[~ID] => 269
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 128122
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 128122
[NAME] => Общество
[~NAME] => Общество
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /obshchestvo/
[~SECTION_PAGE_URL] => /obshchestvo/
[CODE] => obshchestvo
[~CODE] => obshchestvo
[EXTERNAL_ID] => 142
[~EXTERNAL_ID] => 142
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_128122
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 24.07.2017 21:28:46
)
)