Array
(
[ID] => 164204
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2020-06-04 14:58:41.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 489
[WIDTH] => 900
[FILE_SIZE] => 105345
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/aee
[FILE_NAME] => Участок дороги Воронеж Луганск 777.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Участок дороги Воронеж Луганск 777.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 6787994e7458f780501d9fe8e2011d19
[~src] =>
[SRC] => /upload/resize_cache/iblock/aee/285_285_0/Участок дороги Воронеж Луганск 777.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/aee/Участок дороги Воронеж Луганск 777.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/aee/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%20%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%20%D0%9B%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%20777.jpg
[ALT] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 164205
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2020-06-04 14:58:41.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 576
[WIDTH] => 900
[FILE_SIZE] => 109180
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/dc3
[FILE_NAME] => Участок дороги Воронеж Луганс.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Участок дороги Воронеж Луганс.jpg
[DESCRIPTION] => Участок дороги Воронеж – Луганск после реконструкции. Фото Дениса Петрова.
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => e52d490c84099ddf38788926e399f2f1
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/dc3/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%20%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%20%D0%9B%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/dc3/Участок дороги Воронеж Луганс.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/dc3/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%20%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%20%D0%9B%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81.jpg
[ALT] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
[TITLE] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
)
[~DETAIL_PICTURE] => 164205
[SHOW_COUNTER] => 1211
[~SHOW_COUNTER] => 1211
[ID] => 245973
[~ID] => 245973
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 321
[NAME] => И стала «луганка»…
[~NAME] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
[ACTIVE_FROM] => 04.06.2020 20:53:13
[~ACTIVE_FROM] => 04.06.2020 20:53:13
[TIMESTAMP_X] => 04.06.2020 20:58:41
[~TIMESTAMP_X] => 04.06.2020 20:58:41
[DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/i-stala-luganka-komfortney-i-bezopasney/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /ekonomika/i-stala-luganka-komfortney-i-bezopasney/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Репортаж | В Острогожском районе прошла рабочая приёмка участка дороги Воронеж – Луганск после реконструкции
Качество выполненных работ оценили члены комиссии, куда вошёл ряд независимых экспертов в сфере дорожной отрасли. Именно их решение влияло на то, будет ли сдан объект в положенный срок – к началу июня нынешнего года – или нет. И как оказалось, компания «Дорожное строительство и ремонт», выполняющая реконструкцию участка трассы, не подвела ни местных жителей, ни ежедневно проезжающих здесь автомобилистов. По мнению проверяющих, все восстановительные работы в целом специалисты выполнили на весьма высоком уровне.
Сергей ДОРОХОВ,
Анастасия ЗОЛОТАРЁВА
Что раньше представлял собой этот участок дороги, называемой в народе «луганкой», не понаслышке знают водители, постоянно или время от времени держащие тут свой путь. Здешнюю трассу не пожалело время. На ней образовались ямы, колеи и трещины, что доставляло немало хлопот. Дорога уже давно перестала справляться с образовавшимся на ней за последние годы интенсивным движением. По оценкам специалистов, ежедневно по ней проезжают около семи тысяч единиц транспорта, немало среди них и большегрузов. Не был безопасным этот участок трассы и для жителей находящихся поблизости населённых пунктов.
Начальник службы безопасности ООО «ДСР» Владислав Дегтярёв.
Благо, в августе прошлого года дорожники взялись за реконструкцию участка дороги. Усилиями коллектива компании «Дорожное строительство и ремонт» полотно протяжённостью более четырёх километров существенно преобразилось.
– Мы провели полную реконструкцию участка автомобильной дороги Воронеж – Луганск протяженностью 4,2 километра в Острогожском районе. Сделали уширение дороги, усилили дорожную одежду, нанесли разметку, установили барьерные ограждения, дорожные знаки. В результате из третьей категории эта дорога перешла в более высокую – вторую. Кроме того, участок стал значительно безопасней для водителей за счет того, что было установлено наружное освещение, благоустроен тротуар, – поделился исполнительный директор ООО «Дорожное строительство и ремонт» Василий Деев.
Кому реконструкция этого участка трассы придётся точно по душе, так это жителям хутора Ново-Успенка. На повороте к этому населённому пункту установили фонари, сделали автобусные остановки.
К слову, руководство компании, являющейся членом Союза дорожных организаций Воронежской области, постаралось, чтобы качество дорожных работ было на высоком уровне. Этого удалось достичь, благодаря каждодневной работе с заказчиком – региональным департаментом дорожной деятельности и Союзом дорожных организаций.
Говоря об этой дороге, специалисты не раз употребили термин «переходящий объект». Что это значит? То, что работу дорожники начали в прошлом году, а зимой были вынуждены уйти на технический перерыв. И как только позволила погода, снова продолжили реконструкцию, но уже в новом сезоне. Рассказать о том, как проходит дорожно-строительный сезон в нынешнем году, мы попросили руководителя регионального Союза дорожных организаций Романа Деева.
– Сейчас, в самый его разгар, выполнено уже около 90 процентов работ из всего объёма прошедшего года. Мы идём с опережением сроков, и через месяц будет сдано большинство переходящих объектов. Параллельно с этим дорожники занимаются объёмами уже нынешнего года. Даже в период пандемии дорожная отрасль продолжает работать, ведь дороги без содержания невозможно оставить даже на день. Но при этом мы строго следим за тем, чтобы все работники неукоснительно соблюдали требования безопасности: пользовались респираторами, масками, перчатками, применяли средства дезинфекции, – отметил председатель правления Союза дорожных организаций Воронежской области Роман Деев.
А тем временем продолжается рабочая приёмка участка дороги Воронеж – Луганск. Визуально к новому полотну значимых претензий нет. По свежему и чёрному, как воронье крыло, асфальту приятно не только проехать на автомобиле, но и просто пройтись. Но чтобы точно убедиться в качестве отремонтированной дороги, проверяющие используют специальный инструмент – универсальную дорожную рейку. Её-то и держит в руках главный геодезист компании ДСР Дмитрий Садчиков. От участка к участку он кладёт её на асфальтовое покрытие, делает необходимые замеры и по ходу объясняет, что к чему:
– Сейчас мы измеряем поперечный уклон. Ставим рейку ровно на асфальт и смотрим на отображаемый показатель. Что мы имеем? 21 промиллю, при нормативном показателе от 15 до 25 промиллей. Следовательно, к данному участку вопросов нет, переходим к следующему. Делается это для того, чтобы убедиться, что на новом дорожном полотне не будет застаиваться вода. Ведь в противном случае зимой, в морозную погоду, здесь будет образовываться гололёд. А этого мы допустить не должны.
Одновременно используется рейка и как уровень. Так, просвет между ней и асфальтом не должен превышать трех миллиметров. Иначе объект принят не будет. Но все замеры показали, что дорожники выполнили реконструкцию на уровне весьма качественном. Их работу по достоинству оценили и члены рабочей комиссии, и инженер проекта.
Председатель правления Союза дорожных организаций Воронежской области Роман Деев, исполнительный директор ООО «ДСР» Василий Деев, директор ООО «Автодор» Сергей Понарин. Фото Дениса Петрова.
– Сейчас я стою на том самом объекте, который проектировал. С уверенностью могу сказать: всё то, что было предусмотрено проектом, компания «Дорожное строительство и ремонт» смогла воплотить в жизнь. И сделала она это грамотно и профессионально, – поделился главный инженер данного проекта Александр Желтухин – представитель компании «Центр-Дорсервис».
– Мы всегда приветствуем таких компетентных и ответственных подрядчиков, как ДСР. Отлично справились они со своей задачей и в этот раз. При этом важно отметить, что реконструировали они один из самых напряжённых и загруженных участков дороги в Воронежской области. И если оценивать объективно их работу, то мы имеем высокий уровень производства и отлаженный организационный процесс, – отметил директор ООО «Автодор» Сергей Понарин.
– На протяжении всей реконструкции на объекте велись постоянные контрольные измерения, определялись ровность, уклоны всех конструктивных слоёв дорожной одежды, в том числе верхнего слоя из щебёночно-мастичного асфальтобетона. За всем этим постоянно наблюдал куратор КУВО «Дорожное агентство» Евгений Казанцев. В итоге мы уже имеем предварительные результаты. Они показывают, что работы выполнены подрядчиком качественно и должны быть приняты по решению комиссии, – заключила заместитель руководителя-начальник отдела технического контроля КУВО «Дорожное агентство» Екатерина Романова.
Солидарен со своими коллегами и начальник дорожной лаборатории Владислав Подрезов:
– В соответствии с утверждёнными правилами спустя одни-трое суток после укладки асфальтобетонной смеси мы брали пробы, испытывали керны на водонасыщение и проверяли их физико-механические свойства. Результаты показали, что все требования выполнены подрядчиком, а проверяемые образцы полностью соответствуют ГОСТу.
Важно, что обновлённую дорогу уже успели по заслугам оценить не только компетентные эксперты, но и те, для кого, собственно, и провели реконструкцию – водители.
– За рулём с 1996 года. За это время довелось поездить по многим дорогам разного качества. И новая «луганка» меня порадовала. Пожалуй, не будет преувеличением, если скажу, что теперь она одна из лучших в области. А вообще приятно наблюдать, что в целом каждый год качество дорог региона растёт. Это уже тенденция, и она вселяет надежду, – поделился автомобилист из Воронежа Сергей.
… Водитель продолжил свой путь. В этот и последующие дни по обновлённому широкому дорожному полотну проедут тысячи легковушек и большегрузов. Многие их них ещё не раз сюда вернутся. И их всегда будет готова принять «луганка», которая стала и комфортней, и безопасней.
Источник: газета «Коммуна» | № 41 (26989) | Пятница, 5 июня 2020 года
[~DETAIL_TEXT] =>
Репортаж | В Острогожском районе прошла рабочая приёмка участка дороги Воронеж – Луганск после реконструкции
Качество выполненных работ оценили члены комиссии, куда вошёл ряд независимых экспертов в сфере дорожной отрасли. Именно их решение влияло на то, будет ли сдан объект в положенный срок – к началу июня нынешнего года – или нет. И как оказалось, компания «Дорожное строительство и ремонт», выполняющая реконструкцию участка трассы, не подвела ни местных жителей, ни ежедневно проезжающих здесь автомобилистов. По мнению проверяющих, все восстановительные работы в целом специалисты выполнили на весьма высоком уровне.
Сергей ДОРОХОВ,
Анастасия ЗОЛОТАРЁВА
Что раньше представлял собой этот участок дороги, называемой в народе «луганкой», не понаслышке знают водители, постоянно или время от времени держащие тут свой путь. Здешнюю трассу не пожалело время. На ней образовались ямы, колеи и трещины, что доставляло немало хлопот. Дорога уже давно перестала справляться с образовавшимся на ней за последние годы интенсивным движением. По оценкам специалистов, ежедневно по ней проезжают около семи тысяч единиц транспорта, немало среди них и большегрузов. Не был безопасным этот участок трассы и для жителей находящихся поблизости населённых пунктов.
Начальник службы безопасности ООО «ДСР» Владислав Дегтярёв.
Благо, в августе прошлого года дорожники взялись за реконструкцию участка дороги. Усилиями коллектива компании «Дорожное строительство и ремонт» полотно протяжённостью более четырёх километров существенно преобразилось.
– Мы провели полную реконструкцию участка автомобильной дороги Воронеж – Луганск протяженностью 4,2 километра в Острогожском районе. Сделали уширение дороги, усилили дорожную одежду, нанесли разметку, установили барьерные ограждения, дорожные знаки. В результате из третьей категории эта дорога перешла в более высокую – вторую. Кроме того, участок стал значительно безопасней для водителей за счет того, что было установлено наружное освещение, благоустроен тротуар, – поделился исполнительный директор ООО «Дорожное строительство и ремонт» Василий Деев.
Кому реконструкция этого участка трассы придётся точно по душе, так это жителям хутора Ново-Успенка. На повороте к этому населённому пункту установили фонари, сделали автобусные остановки.
К слову, руководство компании, являющейся членом Союза дорожных организаций Воронежской области, постаралось, чтобы качество дорожных работ было на высоком уровне. Этого удалось достичь, благодаря каждодневной работе с заказчиком – региональным департаментом дорожной деятельности и Союзом дорожных организаций.
Говоря об этой дороге, специалисты не раз употребили термин «переходящий объект». Что это значит? То, что работу дорожники начали в прошлом году, а зимой были вынуждены уйти на технический перерыв. И как только позволила погода, снова продолжили реконструкцию, но уже в новом сезоне. Рассказать о том, как проходит дорожно-строительный сезон в нынешнем году, мы попросили руководителя регионального Союза дорожных организаций Романа Деева.
– Сейчас, в самый его разгар, выполнено уже около 90 процентов работ из всего объёма прошедшего года. Мы идём с опережением сроков, и через месяц будет сдано большинство переходящих объектов. Параллельно с этим дорожники занимаются объёмами уже нынешнего года. Даже в период пандемии дорожная отрасль продолжает работать, ведь дороги без содержания невозможно оставить даже на день. Но при этом мы строго следим за тем, чтобы все работники неукоснительно соблюдали требования безопасности: пользовались респираторами, масками, перчатками, применяли средства дезинфекции, – отметил председатель правления Союза дорожных организаций Воронежской области Роман Деев.
А тем временем продолжается рабочая приёмка участка дороги Воронеж – Луганск. Визуально к новому полотну значимых претензий нет. По свежему и чёрному, как воронье крыло, асфальту приятно не только проехать на автомобиле, но и просто пройтись. Но чтобы точно убедиться в качестве отремонтированной дороги, проверяющие используют специальный инструмент – универсальную дорожную рейку. Её-то и держит в руках главный геодезист компании ДСР Дмитрий Садчиков. От участка к участку он кладёт её на асфальтовое покрытие, делает необходимые замеры и по ходу объясняет, что к чему:
– Сейчас мы измеряем поперечный уклон. Ставим рейку ровно на асфальт и смотрим на отображаемый показатель. Что мы имеем? 21 промиллю, при нормативном показателе от 15 до 25 промиллей. Следовательно, к данному участку вопросов нет, переходим к следующему. Делается это для того, чтобы убедиться, что на новом дорожном полотне не будет застаиваться вода. Ведь в противном случае зимой, в морозную погоду, здесь будет образовываться гололёд. А этого мы допустить не должны.
Одновременно используется рейка и как уровень. Так, просвет между ней и асфальтом не должен превышать трех миллиметров. Иначе объект принят не будет. Но все замеры показали, что дорожники выполнили реконструкцию на уровне весьма качественном. Их работу по достоинству оценили и члены рабочей комиссии, и инженер проекта.
Председатель правления Союза дорожных организаций Воронежской области Роман Деев, исполнительный директор ООО «ДСР» Василий Деев, директор ООО «Автодор» Сергей Понарин. Фото Дениса Петрова.
– Сейчас я стою на том самом объекте, который проектировал. С уверенностью могу сказать: всё то, что было предусмотрено проектом, компания «Дорожное строительство и ремонт» смогла воплотить в жизнь. И сделала она это грамотно и профессионально, – поделился главный инженер данного проекта Александр Желтухин – представитель компании «Центр-Дорсервис».
– Мы всегда приветствуем таких компетентных и ответственных подрядчиков, как ДСР. Отлично справились они со своей задачей и в этот раз. При этом важно отметить, что реконструировали они один из самых напряжённых и загруженных участков дороги в Воронежской области. И если оценивать объективно их работу, то мы имеем высокий уровень производства и отлаженный организационный процесс, – отметил директор ООО «Автодор» Сергей Понарин.
– На протяжении всей реконструкции на объекте велись постоянные контрольные измерения, определялись ровность, уклоны всех конструктивных слоёв дорожной одежды, в том числе верхнего слоя из щебёночно-мастичного асфальтобетона. За всем этим постоянно наблюдал куратор КУВО «Дорожное агентство» Евгений Казанцев. В итоге мы уже имеем предварительные результаты. Они показывают, что работы выполнены подрядчиком качественно и должны быть приняты по решению комиссии, – заключила заместитель руководителя-начальник отдела технического контроля КУВО «Дорожное агентство» Екатерина Романова.
Солидарен со своими коллегами и начальник дорожной лаборатории Владислав Подрезов:
– В соответствии с утверждёнными правилами спустя одни-трое суток после укладки асфальтобетонной смеси мы брали пробы, испытывали керны на водонасыщение и проверяли их физико-механические свойства. Результаты показали, что все требования выполнены подрядчиком, а проверяемые образцы полностью соответствуют ГОСТу.
Важно, что обновлённую дорогу уже успели по заслугам оценить не только компетентные эксперты, но и те, для кого, собственно, и провели реконструкцию – водители.
– За рулём с 1996 года. За это время довелось поездить по многим дорогам разного качества. И новая «луганка» меня порадовала. Пожалуй, не будет преувеличением, если скажу, что теперь она одна из лучших в области. А вообще приятно наблюдать, что в целом каждый год качество дорог региона растёт. Это уже тенденция, и она вселяет надежду, – поделился автомобилист из Воронежа Сергей.
… Водитель продолжил свой путь. В этот и последующие дни по обновлённому широкому дорожному полотну проедут тысячи легковушек и большегрузов. Многие их них ещё не раз сюда вернутся. И их всегда будет готова принять «луганка», которая стала и комфортней, и безопасней.
Источник: газета «Коммуна» | № 41 (26989) | Пятница, 5 июня 2020 года
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] =>
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 164204
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2020-06-04 14:58:41.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 489
[WIDTH] => 900
[FILE_SIZE] => 105345
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/aee
[FILE_NAME] => Участок дороги Воронеж Луганск 777.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Участок дороги Воронеж Луганск 777.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 6787994e7458f780501d9fe8e2011d19
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/aee/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%20%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%20%D0%9B%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%20777.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/aee/Участок дороги Воронеж Луганск 777.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/aee/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%20%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%20%D0%9B%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%20777.jpg
[ALT] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 164204
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => i-stala-luganka-komfortney-i-bezopasney
[~CODE] => i-stala-luganka-komfortney-i-bezopasney
[EXTERNAL_ID] => 245973
[~EXTERNAL_ID] => 245973
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 04.06.2020 20:53
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 164205
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2020-06-04 14:58:41.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 576
[WIDTH] => 900
[FILE_SIZE] => 109180
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/dc3
[FILE_NAME] => Участок дороги Воронеж Луганс.jpg
[ORIGINAL_NAME] => Участок дороги Воронеж Луганс.jpg
[DESCRIPTION] => Участок дороги Воронеж – Луганск после реконструкции. Фото Дениса Петрова.
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => e52d490c84099ddf38788926e399f2f1
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/dc3/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%20%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%20%D0%9B%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/dc3/Участок дороги Воронеж Луганс.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/dc3/%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8%20%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%B6%20%D0%9B%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D1%81.jpg
[ALT] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
[TITLE] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
)
[SHOW_COUNTER] => 1211
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 149664
[VALUE] => Да
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] => Да
[VALUE_XML_ID] => Y
[VALUE_SORT] => 500
[VALUE_ENUM_ID] => 85
[~VALUE] => Да
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 149667
[VALUE] => 1
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => 1
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 149668
[VALUE] => 0
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => 0
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 149667
[VALUE] => 1
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => 1
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
[DISPLAY_VALUE] => 1
)
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
[SECTION_META_DESCRIPTION] => И стала «луганка» комфортней и безопасней - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => И стала «луганка» комфортней и безопасней
[SECTIONS] => Array
(
[321] => Array
(
[ID] => 321
[~ID] => 321
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 245973
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 245973
[NAME] => Экономика
[~NAME] => Экономика
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[~SECTION_PAGE_URL] => /ekonomika/
[CODE] => ekonomika
[~CODE] => ekonomika
[EXTERNAL_ID] => 143
[~EXTERNAL_ID] => 143
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_245973
[CNT_LIKES] => 1
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 04.06.2020 20:53:13
)
)
