Array
(
[ID] => 86966
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:36:55.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 21354
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/431
[FILE_NAME] => 16 autoroad copy copy.jpg
[ORIGINAL_NAME] => 16 autoroad copy copy.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 3a217e053b159e688207c99493ca658a
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/431/16 autoroad copy copy.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/431/16 autoroad copy copy.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/431/16%20autoroad%20copy%20copy.jpg
[ALT] => Не хуже, чем в Европе
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 5155
[~SHOW_COUNTER] => 5155
[ID] => 187338
[~ID] => 187338
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[NAME] => Не хуже, чем в Европе
[~NAME] => Не хуже, чем в Европе
[ACTIVE_FROM] => 16.10.2010 09:21:04
[~ACTIVE_FROM] => 16.10.2010 09:21:04
[TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:36:55
[~TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:36:55
[DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/ne_khuzhe-_chem_v_evrope_3/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/ne_khuzhe-_chem_v_evrope_3/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Сооружая современные магистрали, ООО «Интердорстрой» гарантирует на них современный комфорт и высокую безопасность
- Сразу видно, у дорожного полотна – европейское качество! Больше бы таких автомагистралей в нашем регионе, - так высказался о федеральной трассе М-4 «Дон» губернатор Воронежской области Алексей Гордеев в прошлом году, после первого своего визита в Богучарский район.
Слева направо: глава Администрации Богучарского района Анатолий Гузев,
губернатор Алексей Гордеев и директор ООО «Интердорстрой» Сергей Сиринько
на богучарской земле. Фото Сергея Кройчика.
Участки дороги, которые строит Воронежский филиал ООО «Интердорстрой», именно такие. Алексей Васильевич отметил, что местные автодорожники работают на совесть, и их восстановленные или, наоборот, выстроенные километры автомагистрали – очень надёжные, с высокой степенью загрузки.
Действительно, кто хоть раз проезжал по федеральной трассе М-4 «Дон», наверняка, обратил внимание на масштабные дорожные работы. Сегодня они активно ведутся в Каширском, Лискинском, Павловском районах области – на юге, и в Рамонском – на севере. Работает мощная импортная дорожная техника, подвозятся материалы. Где-то верхний слой грунта снимается, а где-то работают катки, укладывается асфальт, наносится дорожная разметка, устанавливаются барьерные ограждения.
В Верхнемамонском и Богучарском районах эту ответственную миссию по реконструкции и строительству дороги выполняет дружный коллектив, известный среди своих коллег по стране, ВФ ООО «Интердорстрой».
Полотно автомагистрали здесь гладкое, четырёхполосное, со всеми необходимыми дорожными знаками и барьерными ограждениями, транспортными развязками. На обновляемых участках параллельно налаживается и придорожный сервис. Например, под Богучаром я обратил внимание на стильный придорожный комплекс для водителей-дальнобойщиков со стоянками для большегрузных фур, гостиницей, кафе и даже сауной. А в нескольких населённых пунктах, через которые проехал, заметил антишумовые ограждения.
Поразили и остановки пригородного транспорта, выстроенные из добротного кирпича, со скамейками и кровельными крышами, фигурной тротуарной плиткой. Чем не забота дорожников о пассажирах!
А ещё я обратил внимание на то, что богучарские дорожники используют современные технологии гидропосева травы. Словом, по всему видно, что здесь поработала сплоченная команда единомышленников, придерживающихся европейских стандартов дорожного строительства.
Компания «Интердорстрой» была задействована в строительстве и ремонте автодорог федерального значения в соседней Ростовской области: здесь дорожниками сдано в эксплуатацию 24 километра обновлённой трассы. Плюс несколько развязок и мостов.
- Объекты для нас достаточно стандартные, но есть и такие, которые мы относим к разряду необычных и сложных, - говорит директор ВФ ООО «Интердорстрой», почётный дорожник России Сергей Сиринько. – В прошлом году в Верхнем Мамоне мы сдавали участок дороги с мостом через Дон. С его открытием удалось разгрузить южное направление. Кстати, специалистами подсчитано, что за год через мост проходит более четырёх миллионов единиц автотранспорта. Плюс предстоящая Олимпиада в Сочи.
В общем, к магистрали «Дон» родился пристальный государственный интерес, и отрадно, что выбор пал именно на нашу компанию. Перед нами поставлена конкретная задача: техническое состояние дорожного полотна должно отвечать возросшим требованиям пропускной способности и, главное, безопасности. Поэтому практикуем верхний слой дорожной «одежды» из щебёночно-мастичного асфальтобетона, что делает магистраль более прочной, препятствует проникновению влаги в дорожное покрытие.
- По такой дороге ехать одно удовольствие, - говорит водитель рейсового автобуса «Богучар - Воронеж» Игорь Ковпаков, с которым удалось пообщаться в пути. – Я по этому маршруту часто мотаюсь и с полной уверенностью могу сказать – автомобильных заторов тут не бывает, как, например, под Павловском, где дорогу ещё только обновляют. И аварий, соответственно, на обновлённых участках тоже стало гораздо меньше, чем на дорогах узких и разбитых.
Обновлённая федеральная магистраль М4 «Дон» под Богучаром. Фото Сергея Кройчика.
Так чем же «подкупает» государственных заказчиков ВФ ООО «Интердорстрой»?
- В дорожной индустрии мы не новички – нам уже одиннадцатый год идёт, компания крепкая, специализирующаяся на ремонте и строительстве федеральных автомагистралей и придорожных сооружений, - добавляет к сказанному Сиринько. – Мы располагаем мощным парком дорожной техники, в основном зарубежной. Например, автогрейдеры и автоукладчики обслуживаются электроникой. Кроме того, мы располагаем несколькими асфальтобетонными заводами, экологически безопасными и бесшумными, высокопроизводительными. Есть и свои дорожно-строительные лаборатории, оснащённые всем необходимым. Компании выдан сертификат, подтверждающий, что работы ведутся по международным стандартам.
Работаем круглосуточно. Но самое главное наше достижение – это кадры! Коллектив у нас дружный, дорожащий своей профессией. Многие – с богатым опытом работы в отрасли. Благополучия удалось достичь и благодаря преемственности поколений и верности традициям. У нас трудится немало талантливой молодёжи, в основном – выпускники Воронежской государственной архитектурно-строительной академии. Делаем ставку на их напор и азарт, заинтересованность в получении высокой оплаты.
- И кто эти люди?
- Главный инженер Анатолий Ткачёв, заместитель главного инженера Дмитрий Воропаев, начальник лаборатории Наталья Кострыкина, начальник участка Сергей Бурминский, машинист укладчика Александр Осипенко, машинист автогрейдера Александр Кузин и многие другие специалисты отрасли.
Всего за эти годы нами введено в эксплуатацию сотни километров дорожного полотна европейского качества, множество мостов и эстакад, путепроводов. Освоено несколько миллиардов рублей.
Мы не остаёмся в стороне и от городских дел. В компании трудится немало богучарцев, зарабатывающих, по районным меркам, довольно прилично. Решаем многие вопросы по благоустройству города и района, социальные объекты поднимаем. Не забываем и про ветеранов и молодёжь. С пустыми руками к ним не приходим, потому что знаем: наша помощь нужна всем!
Автор: Сергей Кройчик.
Источник: «Коммуна», № 153 (25584), 16.10.10г.
[~DETAIL_TEXT] =>
Сооружая современные магистрали, ООО «Интердорстрой» гарантирует на них современный комфорт и высокую безопасность
- Сразу видно, у дорожного полотна – европейское качество! Больше бы таких автомагистралей в нашем регионе, - так высказался о федеральной трассе М-4 «Дон» губернатор Воронежской области Алексей Гордеев в прошлом году, после первого своего визита в Богучарский район.
Слева направо: глава Администрации Богучарского района Анатолий Гузев,
губернатор Алексей Гордеев и директор ООО «Интердорстрой» Сергей Сиринько
на богучарской земле. Фото Сергея Кройчика.
Участки дороги, которые строит Воронежский филиал ООО «Интердорстрой», именно такие. Алексей Васильевич отметил, что местные автодорожники работают на совесть, и их восстановленные или, наоборот, выстроенные километры автомагистрали – очень надёжные, с высокой степенью загрузки.
Действительно, кто хоть раз проезжал по федеральной трассе М-4 «Дон», наверняка, обратил внимание на масштабные дорожные работы. Сегодня они активно ведутся в Каширском, Лискинском, Павловском районах области – на юге, и в Рамонском – на севере. Работает мощная импортная дорожная техника, подвозятся материалы. Где-то верхний слой грунта снимается, а где-то работают катки, укладывается асфальт, наносится дорожная разметка, устанавливаются барьерные ограждения.
В Верхнемамонском и Богучарском районах эту ответственную миссию по реконструкции и строительству дороги выполняет дружный коллектив, известный среди своих коллег по стране, ВФ ООО «Интердорстрой».
Полотно автомагистрали здесь гладкое, четырёхполосное, со всеми необходимыми дорожными знаками и барьерными ограждениями, транспортными развязками. На обновляемых участках параллельно налаживается и придорожный сервис. Например, под Богучаром я обратил внимание на стильный придорожный комплекс для водителей-дальнобойщиков со стоянками для большегрузных фур, гостиницей, кафе и даже сауной. А в нескольких населённых пунктах, через которые проехал, заметил антишумовые ограждения.
Поразили и остановки пригородного транспорта, выстроенные из добротного кирпича, со скамейками и кровельными крышами, фигурной тротуарной плиткой. Чем не забота дорожников о пассажирах!
А ещё я обратил внимание на то, что богучарские дорожники используют современные технологии гидропосева травы. Словом, по всему видно, что здесь поработала сплоченная команда единомышленников, придерживающихся европейских стандартов дорожного строительства.
Компания «Интердорстрой» была задействована в строительстве и ремонте автодорог федерального значения в соседней Ростовской области: здесь дорожниками сдано в эксплуатацию 24 километра обновлённой трассы. Плюс несколько развязок и мостов.
- Объекты для нас достаточно стандартные, но есть и такие, которые мы относим к разряду необычных и сложных, - говорит директор ВФ ООО «Интердорстрой», почётный дорожник России Сергей Сиринько. – В прошлом году в Верхнем Мамоне мы сдавали участок дороги с мостом через Дон. С его открытием удалось разгрузить южное направление. Кстати, специалистами подсчитано, что за год через мост проходит более четырёх миллионов единиц автотранспорта. Плюс предстоящая Олимпиада в Сочи.
В общем, к магистрали «Дон» родился пристальный государственный интерес, и отрадно, что выбор пал именно на нашу компанию. Перед нами поставлена конкретная задача: техническое состояние дорожного полотна должно отвечать возросшим требованиям пропускной способности и, главное, безопасности. Поэтому практикуем верхний слой дорожной «одежды» из щебёночно-мастичного асфальтобетона, что делает магистраль более прочной, препятствует проникновению влаги в дорожное покрытие.
- По такой дороге ехать одно удовольствие, - говорит водитель рейсового автобуса «Богучар - Воронеж» Игорь Ковпаков, с которым удалось пообщаться в пути. – Я по этому маршруту часто мотаюсь и с полной уверенностью могу сказать – автомобильных заторов тут не бывает, как, например, под Павловском, где дорогу ещё только обновляют. И аварий, соответственно, на обновлённых участках тоже стало гораздо меньше, чем на дорогах узких и разбитых.
Обновлённая федеральная магистраль М4 «Дон» под Богучаром. Фото Сергея Кройчика.
Так чем же «подкупает» государственных заказчиков ВФ ООО «Интердорстрой»?
- В дорожной индустрии мы не новички – нам уже одиннадцатый год идёт, компания крепкая, специализирующаяся на ремонте и строительстве федеральных автомагистралей и придорожных сооружений, - добавляет к сказанному Сиринько. – Мы располагаем мощным парком дорожной техники, в основном зарубежной. Например, автогрейдеры и автоукладчики обслуживаются электроникой. Кроме того, мы располагаем несколькими асфальтобетонными заводами, экологически безопасными и бесшумными, высокопроизводительными. Есть и свои дорожно-строительные лаборатории, оснащённые всем необходимым. Компании выдан сертификат, подтверждающий, что работы ведутся по международным стандартам.
Работаем круглосуточно. Но самое главное наше достижение – это кадры! Коллектив у нас дружный, дорожащий своей профессией. Многие – с богатым опытом работы в отрасли. Благополучия удалось достичь и благодаря преемственности поколений и верности традициям. У нас трудится немало талантливой молодёжи, в основном – выпускники Воронежской государственной архитектурно-строительной академии. Делаем ставку на их напор и азарт, заинтересованность в получении высокой оплаты.
- И кто эти люди?
- Главный инженер Анатолий Ткачёв, заместитель главного инженера Дмитрий Воропаев, начальник лаборатории Наталья Кострыкина, начальник участка Сергей Бурминский, машинист укладчика Александр Осипенко, машинист автогрейдера Александр Кузин и многие другие специалисты отрасли.
Всего за эти годы нами введено в эксплуатацию сотни километров дорожного полотна европейского качества, множество мостов и эстакад, путепроводов. Освоено несколько миллиардов рублей.
Мы не остаёмся в стороне и от городских дел. В компании трудится немало богучарцев, зарабатывающих, по районным меркам, довольно прилично. Решаем многие вопросы по благоустройству города и района, социальные объекты поднимаем. Не забываем и про ветеранов и молодёжь. С пустыми руками к ним не приходим, потому что знаем: наша помощь нужна всем!
Автор: Сергей Кройчик.
Источник: «Коммуна», № 153 (25584), 16.10.10г.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => В Верхнемамонском и Богучарском районах ответственную миссию по реконструкции и строительству дороги выполняет ООО «Интердорстрой», известный не только в Воронежской области. Чем же «подкупает» госзаказчиков «Интердорстрой»?
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 86966
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:36:55.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 21354
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/431
[FILE_NAME] => 16 autoroad copy copy.jpg
[ORIGINAL_NAME] => 16 autoroad copy copy.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 3a217e053b159e688207c99493ca658a
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/431/16%20autoroad%20copy%20copy.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/431/16 autoroad copy copy.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/431/16%20autoroad%20copy%20copy.jpg
[ALT] => Не хуже, чем в Европе
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 86966
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => ne_khuzhe-_chem_v_evrope_3
[~CODE] => ne_khuzhe-_chem_v_evrope_3
[EXTERNAL_ID] => 44544
[~EXTERNAL_ID] => 44544
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.10.2010 09:21
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 5155
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Не хуже, чем в Европе
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В Верхнемамонском и Богучарском районах ответственную миссию по реконструкции и строительству дороги выполняет ООО «Интердорстрой», известный не только в Воронежской области. Чем же «подкупает» госзаказчиков «Интердорстрой»?
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Не хуже, чем в Европе
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Не хуже, чем в Европе - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Не хуже, чем в Европе
[SECTIONS] => Array
(
[273] => Array
(
[ID] => 273
[~ID] => 273
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 187338
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 187338
[NAME] => Промышленность
[~NAME] => Промышленность
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[~SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[CODE] => promyshlennost
[~CODE] => promyshlennost
[EXTERNAL_ID] => 148
[~EXTERNAL_ID] => 148
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_187338
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 16.10.2010 09:21:04
)
)