Array
(
[ID] => 88793
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:39:46.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 28722
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/e6e
[FILE_NAME] => pachevskiy tqnwsst.jpg
[ORIGINAL_NAME] => pachevskiy tqnwsst.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 5c120bf20e014737c6c94bc0a250002a
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/e6e/pachevskiy tqnwsst.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e6e/pachevskiy tqnwsst.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/e6e/pachevskiy%20tqnwsst.jpg
[ALT] => Высшее образование. Требуется элитный инженер!
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 4164
[~SHOW_COUNTER] => 4164
[ID] => 191390
[~ID] => 191390
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 268
[NAME] => Высшее образование…
[~NAME] => Высшее образование. Требуется элитный инженер!
[ACTIVE_FROM] => 23.03.2010 09:22:48
[~ACTIVE_FROM] => 23.03.2010 09:22:48
[TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:39:46
[~TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:39:46
[DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/vysshee_obrazovanie-_trebuetsya_elitnyy_inzhener/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/vysshee_obrazovanie-_trebuetsya_elitnyy_inzhener/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Содружество Воронежского государственного технического университета и Воронежского авиационного самолётостроительного общества даёт уникальные плоды
 | Владимир Морицович Пачевский родился в 1936 году. Закончил семь классов в школе № 25 Воронежа. Затем – авиационный техникум имtyb В.П.Чкалова.
Работал на Воронежском механическом заводе. В 1963 году поступил в аспирантуру Воронежского политехнического института, и с той поры – в этом вузе.
Декан факультета автоматизации и роботизации машиностроения (ФАРМ). Заведующий кафедрой, академик Академии космонавтики имtyb Циолковского Российской Федерации.
Заслуженный работник высшей школы РФ. |
Самый большой факультет в Воронежском государственном техническом университете - факультет автоматизации и роботизации машиностроения. Причём большой не только числом здесь преподающих и обучающихся, но и в плане перспектив, которые открываются в связи с сотрудничеством с Воронежским авиазаводом.
О сегодняшнем дне будущих инженеров, об элитных специальностях и зарубежных партнёрах мы беседуем с деканом факультета автоматизации и роботизации машиностроения Владимиром Пачевским.
- Владимир Морицович, вырастить инженера нового поколения – задача не из лёгких. Сложная техника совершенствуется буквально на глазах. Угнаться за прогрессом и даже заглянуть в будущее вначале должен тот, кто обучает инженера. Есть ли у вашего факультета сегодня такие возможности?
- Искать и находить возможности, заглянуть в будущее – постоянная наша забота. Взять две самые важные на данный момент для нас специальности - «Металлообрабатывающие станки и комплексы», «Машины и технология обработки металлов давлением». Особый интерес к ним возник в связи с необходимостью наладить на ВАСО производство самолёта «Ан-148». В числе лиц, заинтересованных в том, чтобы это произошло в кратчайшие сроки, - премьер-министр Владимир Путин. Так, во время недавнего визита в Воронеж премьер высказал пожелание ускорить подготовку линии, выпускающей «Ан-148», для чего нашим инженерам необходимо в первую очередь повысить производительность труда. В итоге перед нашим авиазаводом в полный рост встала кадровая проблема.
На крупных машиностроительных заводах большинства стран имеет место одно и то же явление. Несмотря на постоянное обновление основного оборудования, замедляется или вовсе прекращается рост экономических показателей предприятия. Несмотря ни на что, завод как бы продолжает устаревать.
Причина проста: обновляется оборудование, разнообразнее и сложнее становится продукция, а технология и организация производства остаются без изменений.
Процесс устаревания происходит медленно и незаметно. Часто новые станки становятся только фасадом, прикрывающим устаревшую технологию производства. В частности? в тех случаях, когда организация производства не обеспечивает их эффективного использования. |
Повысить производительность труда – значит, приобрести новое сложное оборудование, современные технологии и, наконец, подготовить людей, которые смогут со всем этим управляться. В России с кадрами, которые могли бы работать на современном авиастроительном производстве, - беда. Их практически нет.
- Даже в московских вузах?
- Представьте себе – даже там. Я сравнивал наши дипломные проекты и дипломные проекты ведущего московского вуза, МВТУ, – они примерно на одном и том же уровне. Скажу по секрету: наши даже лучше. Но для работы на новых станках ВАСО нужны совершенно другие специалисты. Авиационный завод быстро это понял - и нашёл верный путь к решению проблемы.
- Помог в деле подготовки специалистов?
- Для начала нам помогли с учебно-производственными помещениями: завод открыл у себя филиал нашей кафедры. Затем специально под нужды этого филиала закупил оборудование: самые лучшие компьютеры, системы управления производством компании «Siemens». Далее ВАСО выделил нашим студентам один из тринадцати приобретённых для модернизации завода станков (цена одного станка - 25 миллионов рублей). Это настоящее оборудование XXI века! Можно сказать, вставил в станок заготовку – получаешь изготовленную с совершенством деталь.
- Похоже, на таком оборудовании можно работать, вообще не обладая инженерными навыками…
- Если бы! Для того, чтобы на нём работать, необходимо принадлежать к инженерной элите. Именно таких специалистов мы и начали готовить по специальности «Металлообрабатывающие станки и комплексы». Для того, чтобы поднять уровень подготовки выпускников, мы ввели дополнительные дисциплины. Даже те, которые учебный план не предусматривает. Авиазавод снова пошёл нам навстречу: финансово поддержал преподавателей, которые будут читать студентам дополнительные дисциплины. Благодаря этому, в учебной сетке будущей элиты появилось десять новых предметов: примерно по одному - два в семестр.
- И всё это для тех, кто осваивает специальность «Металлообрабатывающие станки и комплексы»?
- И для них, и для ребят, которые обучаются по специальности «Машины и технология обработки металлов давлением». Для подготовки по этой специальности закуплены новые прессы великолепного уровня, какого ещё нет в мировой практике. Станки - последнего поколения. В реализации проекта принимают активное участие ректор ВГТУ Владимир Петренко, технический директор ВАСО Александр Ткачёв, начальник механосборочного производства предприятия Михаил Рощупкин. Понимаете, на какой уровень мы поднимаем подготовку специалистов! Начиная с первого курса, студенты будут учиться по-новому.
- Готовы ли по-новому преподавать ваши педагогические кадры?
- На сегодняшний день есть всё для того, чтобы мы готовили специалистов элитного класса. Это требует от вуза огромных затрат - и финансовых, и физических. Но ВАСО нам помогает. Летом 2009 года предприятие посылало преподавателей кафедры на обучение в Германию. Наши аспиранты и студенты прошли переподготовку на базе МВТУ имени Баумана.
- Пора, наверное, коротко рассказать в целом о вашем факультете…
- Сегодня у нас обучается больше 1500 студентов, преподают 10 академиков различных академий, 30 докторов, профессоров, - не скрывая гордости, начинает разговор Владимир Морицович. - На факультете с- емь выпускающих специальностей: «Технология машиностроения», «Металлообрабатывающие станки и комплексы», «Машины и технология обработки металлов давлением», «Оборудование и технология сварочного производства», «Роботы и робототехнические системы», «Системы автоматизированного проектирования», «Информационные технологии в образовании».
- Владимир Морицович, интерес авиастроителей к выпускникам вашего факультета понятен. Но, даже с учётом расширения производства самолётов, количество рабочих мест на предприятии ограничено. Будут ли востребованы все молодые специалисты, получившие элитные специальности?
- Знаете, уже сегодня от желающих заполучить элитных специалистов, у вуза отбоя нет. Телефон на моём столе буквально разрывается. Но, как это ни парадоксально, тех, кто хочет обучаться новым востребованным специальностям, пока не так много.
- В чём причины? Недостаток информации?
- И скудость информации, и ряд стереотипов, которые засели в некоторых головах. Многие плохо представляют себе особенности работы на современных станках. Часто люди полагают, что это тяжкий физический труд и замусоленная фуфайка. Однако возле тех станков, о которых мы с вами говорим, можно стоять в белоснежной рубашке с «бабочкой». В той же Германии на аналогичном оборудовании трудятся специалисты, одетые как офисные менеджеры. Но главное - не это. Их труд переместился от рабочего места к компьютеру. Специалисты, которых мы готовим, не стоят у станка, а пишут для него программы. Такая программа закладываются в компьютерную базу данных в офисе, автоматически передаётся в цех, где, прочитав её, станок начинает работать над выпуском конкретной заданной детали.
- А как оплачивается труд специалиста по созданию программ?
- Оплачивается вполне достойно. Наш вчерашний выпускник может рассчитывать на заработную плату от 15 тысяч и выше. Для инженера это достаточно высокий уровень. И вместе с тем - тот минимум, с которого, как правило, начинает расти его зарплата. Перспективы у наших выпускников хорошие. В том числе не только в России.
- Есть планы по международному сотрудничеству?
- Сама жизнь направляет нас в это русло. Так, с предложением создать совместную лабораторию к нам обратилось итальянское посольство. Итальянцы заинтересованы в том, чтобы мы приобрели у них современное оборудование. Нам необходим их производственный опыт. Предполагается, что финансировать этот совместный проект будет также ВАСО. Хочу подчеркнуть: ни одному из наших вузов не оказывалась такая помощь. Здесь случай уникальный – интересы завода и интересы университета пересеклись сразу в нескольких важных точках.
- Владимир Морицович, те студенты, которые уже начали подготовку по новой программе, отдают себе отчёт, какие надежды на них возложены?
- Студенты старших курсов, безусловно, осознают, какая на них лежит ответственность, но вместе с тем понимают, какие перед ними открываются возможности. Начиная с третьего курса, они трудились на заводе на полставки. Занимались написанием программ для станков. Внедрением новых технологий на этом производстве занимаются выпускники вуза Михаил Киянов, Андрей Егорченков, Андрей Иммель и другие.
Очень плодотворно в плане освоения новых станков работают наши преподаватели: профессор Михаил Чижов, старший преподаватель Михаил Кондратьев. Над новым проектом трудится «треугольник» -: наш институт, авиационный институт и московский холдинг «Станкоинструмент», который в лице главного инженера предприятия Александра Лисицына проявляет особую заинтересованность в нашем общем успехе.
[~DETAIL_TEXT] =>
Содружество Воронежского государственного технического университета и Воронежского авиационного самолётостроительного общества даёт уникальные плоды
| Владимир Морицович Пачевский родился в 1936 году. Закончил семь классов в школе № 25 Воронежа. Затем – авиационный техникум имtyb В.П.Чкалова.
Работал на Воронежском механическом заводе. В 1963 году поступил в аспирантуру Воронежского политехнического института, и с той поры – в этом вузе.
Декан факультета автоматизации и роботизации машиностроения (ФАРМ). Заведующий кафедрой, академик Академии космонавтики имtyb Циолковского Российской Федерации.
Заслуженный работник высшей школы РФ. |
Самый большой факультет в Воронежском государственном техническом университете - факультет автоматизации и роботизации машиностроения. Причём большой не только числом здесь преподающих и обучающихся, но и в плане перспектив, которые открываются в связи с сотрудничеством с Воронежским авиазаводом.
О сегодняшнем дне будущих инженеров, об элитных специальностях и зарубежных партнёрах мы беседуем с деканом факультета автоматизации и роботизации машиностроения Владимиром Пачевским.
- Владимир Морицович, вырастить инженера нового поколения – задача не из лёгких. Сложная техника совершенствуется буквально на глазах. Угнаться за прогрессом и даже заглянуть в будущее вначале должен тот, кто обучает инженера. Есть ли у вашего факультета сегодня такие возможности?
- Искать и находить возможности, заглянуть в будущее – постоянная наша забота. Взять две самые важные на данный момент для нас специальности - «Металлообрабатывающие станки и комплексы», «Машины и технология обработки металлов давлением». Особый интерес к ним возник в связи с необходимостью наладить на ВАСО производство самолёта «Ан-148». В числе лиц, заинтересованных в том, чтобы это произошло в кратчайшие сроки, - премьер-министр Владимир Путин. Так, во время недавнего визита в Воронеж премьер высказал пожелание ускорить подготовку линии, выпускающей «Ан-148», для чего нашим инженерам необходимо в первую очередь повысить производительность труда. В итоге перед нашим авиазаводом в полный рост встала кадровая проблема.
На крупных машиностроительных заводах большинства стран имеет место одно и то же явление. Несмотря на постоянное обновление основного оборудования, замедляется или вовсе прекращается рост экономических показателей предприятия. Несмотря ни на что, завод как бы продолжает устаревать.
Причина проста: обновляется оборудование, разнообразнее и сложнее становится продукция, а технология и организация производства остаются без изменений.
Процесс устаревания происходит медленно и незаметно. Часто новые станки становятся только фасадом, прикрывающим устаревшую технологию производства. В частности? в тех случаях, когда организация производства не обеспечивает их эффективного использования. |
Повысить производительность труда – значит, приобрести новое сложное оборудование, современные технологии и, наконец, подготовить людей, которые смогут со всем этим управляться. В России с кадрами, которые могли бы работать на современном авиастроительном производстве, - беда. Их практически нет.
- Даже в московских вузах?
- Представьте себе – даже там. Я сравнивал наши дипломные проекты и дипломные проекты ведущего московского вуза, МВТУ, – они примерно на одном и том же уровне. Скажу по секрету: наши даже лучше. Но для работы на новых станках ВАСО нужны совершенно другие специалисты. Авиационный завод быстро это понял - и нашёл верный путь к решению проблемы.
- Помог в деле подготовки специалистов?
- Для начала нам помогли с учебно-производственными помещениями: завод открыл у себя филиал нашей кафедры. Затем специально под нужды этого филиала закупил оборудование: самые лучшие компьютеры, системы управления производством компании «Siemens». Далее ВАСО выделил нашим студентам один из тринадцати приобретённых для модернизации завода станков (цена одного станка - 25 миллионов рублей). Это настоящее оборудование XXI века! Можно сказать, вставил в станок заготовку – получаешь изготовленную с совершенством деталь.
- Похоже, на таком оборудовании можно работать, вообще не обладая инженерными навыками…
- Если бы! Для того, чтобы на нём работать, необходимо принадлежать к инженерной элите. Именно таких специалистов мы и начали готовить по специальности «Металлообрабатывающие станки и комплексы». Для того, чтобы поднять уровень подготовки выпускников, мы ввели дополнительные дисциплины. Даже те, которые учебный план не предусматривает. Авиазавод снова пошёл нам навстречу: финансово поддержал преподавателей, которые будут читать студентам дополнительные дисциплины. Благодаря этому, в учебной сетке будущей элиты появилось десять новых предметов: примерно по одному - два в семестр.
- И всё это для тех, кто осваивает специальность «Металлообрабатывающие станки и комплексы»?
- И для них, и для ребят, которые обучаются по специальности «Машины и технология обработки металлов давлением». Для подготовки по этой специальности закуплены новые прессы великолепного уровня, какого ещё нет в мировой практике. Станки - последнего поколения. В реализации проекта принимают активное участие ректор ВГТУ Владимир Петренко, технический директор ВАСО Александр Ткачёв, начальник механосборочного производства предприятия Михаил Рощупкин. Понимаете, на какой уровень мы поднимаем подготовку специалистов! Начиная с первого курса, студенты будут учиться по-новому.
- Готовы ли по-новому преподавать ваши педагогические кадры?
- На сегодняшний день есть всё для того, чтобы мы готовили специалистов элитного класса. Это требует от вуза огромных затрат - и финансовых, и физических. Но ВАСО нам помогает. Летом 2009 года предприятие посылало преподавателей кафедры на обучение в Германию. Наши аспиранты и студенты прошли переподготовку на базе МВТУ имени Баумана.
- Пора, наверное, коротко рассказать в целом о вашем факультете…
- Сегодня у нас обучается больше 1500 студентов, преподают 10 академиков различных академий, 30 докторов, профессоров, - не скрывая гордости, начинает разговор Владимир Морицович. - На факультете с- емь выпускающих специальностей: «Технология машиностроения», «Металлообрабатывающие станки и комплексы», «Машины и технология обработки металлов давлением», «Оборудование и технология сварочного производства», «Роботы и робототехнические системы», «Системы автоматизированного проектирования», «Информационные технологии в образовании».
- Владимир Морицович, интерес авиастроителей к выпускникам вашего факультета понятен. Но, даже с учётом расширения производства самолётов, количество рабочих мест на предприятии ограничено. Будут ли востребованы все молодые специалисты, получившие элитные специальности?
- Знаете, уже сегодня от желающих заполучить элитных специалистов, у вуза отбоя нет. Телефон на моём столе буквально разрывается. Но, как это ни парадоксально, тех, кто хочет обучаться новым востребованным специальностям, пока не так много.
- В чём причины? Недостаток информации?
- И скудость информации, и ряд стереотипов, которые засели в некоторых головах. Многие плохо представляют себе особенности работы на современных станках. Часто люди полагают, что это тяжкий физический труд и замусоленная фуфайка. Однако возле тех станков, о которых мы с вами говорим, можно стоять в белоснежной рубашке с «бабочкой». В той же Германии на аналогичном оборудовании трудятся специалисты, одетые как офисные менеджеры. Но главное - не это. Их труд переместился от рабочего места к компьютеру. Специалисты, которых мы готовим, не стоят у станка, а пишут для него программы. Такая программа закладываются в компьютерную базу данных в офисе, автоматически передаётся в цех, где, прочитав её, станок начинает работать над выпуском конкретной заданной детали.
- А как оплачивается труд специалиста по созданию программ?
- Оплачивается вполне достойно. Наш вчерашний выпускник может рассчитывать на заработную плату от 15 тысяч и выше. Для инженера это достаточно высокий уровень. И вместе с тем - тот минимум, с которого, как правило, начинает расти его зарплата. Перспективы у наших выпускников хорошие. В том числе не только в России.
- Есть планы по международному сотрудничеству?
- Сама жизнь направляет нас в это русло. Так, с предложением создать совместную лабораторию к нам обратилось итальянское посольство. Итальянцы заинтересованы в том, чтобы мы приобрели у них современное оборудование. Нам необходим их производственный опыт. Предполагается, что финансировать этот совместный проект будет также ВАСО. Хочу подчеркнуть: ни одному из наших вузов не оказывалась такая помощь. Здесь случай уникальный – интересы завода и интересы университета пересеклись сразу в нескольких важных точках.
- Владимир Морицович, те студенты, которые уже начали подготовку по новой программе, отдают себе отчёт, какие надежды на них возложены?
- Студенты старших курсов, безусловно, осознают, какая на них лежит ответственность, но вместе с тем понимают, какие перед ними открываются возможности. Начиная с третьего курса, они трудились на заводе на полставки. Занимались написанием программ для станков. Внедрением новых технологий на этом производстве занимаются выпускники вуза Михаил Киянов, Андрей Егорченков, Андрей Иммель и другие.
Очень плодотворно в плане освоения новых станков работают наши преподаватели: профессор Михаил Чижов, старший преподаватель Михаил Кондратьев. Над новым проектом трудится «треугольник» -: наш институт, авиационный институт и московский холдинг «Станкоинструмент», который в лице главного инженера предприятия Александра Лисицына проявляет особую заинтересованность в нашем общем успехе.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Содружество факультета автоматизации и роботизации машиностроения Воронежского государственного технического университета и авиационного завода приносит уникальные плоды.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 88793
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:39:46.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 80
[WIDTH] => 80
[FILE_SIZE] => 28722
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/e6e
[FILE_NAME] => pachevskiy tqnwsst.jpg
[ORIGINAL_NAME] => pachevskiy tqnwsst.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 5c120bf20e014737c6c94bc0a250002a
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/e6e/pachevskiy%20tqnwsst.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e6e/pachevskiy tqnwsst.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/e6e/pachevskiy%20tqnwsst.jpg
[ALT] => Высшее образование. Требуется элитный инженер!
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 88793
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => vysshee_obrazovanie-_trebuetsya_elitnyy_inzhener
[~CODE] => vysshee_obrazovanie-_trebuetsya_elitnyy_inzhener
[EXTERNAL_ID] => 39882
[~EXTERNAL_ID] => 39882
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.03.2010 09:22
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 4164
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Высшее образование. Требуется элитный инженер!
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Содружество факультета автоматизации и роботизации машиностроения Воронежского государственного технического университета и авиационного завода приносит уникальные плоды.
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Высшее образование. Требуется элитный инженер!
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Высшее образование. Требуется элитный инженер! - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Высшее образование. Требуется элитный инженер!
[SECTIONS] => Array
(
[268] => Array
(
[ID] => 268
[~ID] => 268
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 191390
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 191390
[NAME] => Наука и образование
[~NAME] => Наука и образование
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[~SECTION_PAGE_URL] => /nauka_i_obrazovanie/
[CODE] => nauka_i_obrazovanie
[~CODE] => nauka_i_obrazovanie
[EXTERNAL_ID] => 151
[~EXTERNAL_ID] => 151
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_191390
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 23.03.2010 09:22:48
)
)
