Array
(
[ID] => 90538
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:41:04.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 100
[WIDTH] => 100
[FILE_SIZE] => 34633
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/02c
[FILE_NAME] => paraplanerist aghocox.JPG
[ORIGINAL_NAME] => paraplanerist aghocox.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 9d070a69b86ad8620879cd620d6e244c
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/02c/paraplanerist aghocox.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/02c/paraplanerist aghocox.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/02c/paraplanerist%20aghocox.JPG
[ALT] => Увлечения. Полёты наяву
[TITLE] => Новости
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 90539
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:41:04.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 550
[WIDTH] => 400
[FILE_SIZE] => 79081
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/4c1
[FILE_NAME] => paraplanerist.jpg
[ORIGINAL_NAME] => paraplanerist.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => d962f9322499f49dc95377aaf707d078
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/4c1/paraplanerist.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/4c1/paraplanerist.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/4c1/paraplanerist.jpg
[ALT] => Увлечения. Полёты наяву
[TITLE] => Увлечения. Полёты наяву
)
[~DETAIL_PICTURE] => 90539
[SHOW_COUNTER] => 3251
[~SHOW_COUNTER] => 3251
[ID] => 195314
[~ID] => 195314
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 319
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 319
[NAME] => Увлечения. Полёты наяву
[~NAME] => Увлечения. Полёты наяву
[ACTIVE_FROM] => 18.07.2009 09:37:07
[~ACTIVE_FROM] => 18.07.2009 09:37:07
[TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:41:04
[~TIMESTAMP_X] => 10.12.2018 19:41:04
[DETAIL_PAGE_URL] => /sport/uvlecheniya-_polyety_nayavu/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /sport/uvlecheniya-_polyety_nayavu/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Сейчас всё больше любителей экстрима хотят летать на параплане
«А мне летать охота!» – пел Водяной в детском мультфильме. Так и не полетел. Видно, не сильно хотел - сказали бы парапланеристы, взмывая высоко в небо, прямо к облакам… «Лучше быть внизу и мечтать быть наверху, чем наоборот!» – такими словами встречает гостей сайт воронежских любителей полетать. Эти и многие другие слова на Интернет-ресурсе называют парафизмами. Увидеть мир своими глазами с высоты птичьего полёта – это водителям парапланов удаётся как никому другому.
Первый вопрос, который я задала парапланеристу Сергею Чернышеву:
- Зачем ты летаешь, тебе не хватает в жизни острых ощущений?
– Поначалу это было так, полёты дают постоянные эмоциональные всплески, поднимают настроение. Ведь я вижу то, что не могут зреть большинство – меняющийся на глазах ландшафт. И это, поверь, очень красиво! А потом я стал летать, чтобы повышать свой профессиональный уровень, технику совершенствовать.
Сергей - по-настоящему увлечённый человек. И его хобби не мешает ему работать – у него есть своя автомастерская, в которой он трудится. Он не привязан к рабочему месту – в любой момент может позволить себе взять «крылья» и отправиться покорять новые высоты. Его девушка, кстати, совершенно не против такого его интереса – наоборот, она поддерживает Сергея, да и сама экстремалка – занимается кайтингом. Что это? Представьте себе картинку: спортсмен встаёт на лыжи (сноуборд, скейт, роликовые коньки) и катится с воздушным змеем в руках, который буксирует его за собой. Вот это фокус!..
Но сейчас не о кайтинге, а о парапланеризме.
– Как ты начал летать?
– Моё увлечение этим видом спорта началось с того дня, когда друзья предложили мне на время оставить в покое свой парашют и хоть раз слетать на параплане, - рассказывает Сергей. - Первый свой полёт на этом «управляемом парашюте», принадлежавшем моему другу, я совершил примерно семь лет назад. Вскоре купил свой.
С тех самых пор Сергей летает с завидной регулярностью – как только выдаётся свободная минутка. Больше всего в окрестностях Воронежа он любит село Сторожевое Острогожского района (точнее, Сторожевое Первое, ведь населённый пункт с подобным названием есть также в Лискинском районе – Сторожевое Второе). О нём многие «братья по небу» отзываются как о самом лучшем «лётном» месте в области. Даже московские парапланеристы говорят, что у них такого нет.
– Снизу течёт Дон, а это способствует сходу со горы потоков воздуха, на которых мы и летаем. Там хороший склон, он подходит как для полётов в динамике, так и для набора высоты в термиках для дальнейшего полета по маршруту, – говорит Сергей.
– Так, подожди.... Что такое «полёт в динамике» и «термик»? – признаюсь, от таких терминов у меня, гуманитария, начинает взрываться голова.
– Чтобы набрать высоту, параплан должен попасть в восходящий динамический поток, вблизи холма или горки (это и есть полёт в динамике), либо в термический поток (термик), – поясняет для непросвещённых «неборассекатель». – Существует ещё один тип потоков – смешанный, или «термодинамик».
Кое-что прояснилось. Кстати, по рейтингу полётов, который выкладывается в Интернете, Сергей Чернышев совсем недавно поставил по Воронежу рекордный трек (от англ. «track» – «след», «тропинка», «путь», «трасса») – 117 километров. В российском рейтинге он занимает 12-13-е место по дальности полётов.
Тем, кого страшит высота, в первую очередь приходит в голову вопрос: прикреплён ли «управляемый парашют» к чему-то во время полёта, к машине, например, или движется по небу сам? Сергей ответил: может быть и так, и так.
От чего зависит полёт на параплане? В первую очередь – от погодных условий. Небо должно быть чистым либо с кучевыми облаками - это показатель хорошей лётной погоды. Конечно, одной погоды недостаточно – необходимы знания и умения водителя этого летательного аппарата, которые, по мнению моего собеседника, в нашем регионе сложно получить.
– У нас нет специализированной школы, которая могла бы не просто обучить желающих основным «летательным приёмам», но и перевести любителей на более высокий уровень – подготовить к самостоятельным маршрутным полётам. У нас проще брать индивидуальные уроки.
Специальной физической подготовки парапланеристу не требуется – нужен «налёт», иными словами, практика, ну и хороший вестибулярный аппарат, ведь летать приходится и вверх по спирали, и вправо-влево, и вниз по прямой. Помогать себе нужно корпусом, поэтому после полётов сильно болят мышцы. На пути управляющего парапланом подстерегают и опасности – впрочем, кто не рискует, тот… А дальше вы знаете.
– Удивительное ощущение – влетать в облако, когда всё вокруг белое! – делится своими впечатлениями Сергей. – А ещё более удивительно – пролетать его насквозь. Даже мне – с хорошим вестибулярным аппаратом – делать это некомфортно, голова начинает кружиться. Представь, внутри облака - всё белое, нет зрительной точки привязки – я то и дело смотрю на свой GPS-навигатор, который и показывает мне путь. А ближе к «выходу» облако из бледно-сероватого превращается в ярко-белое. А потом – вылетаю и вижу громадные белые горы – соседние облака…
К слову, немногие пилоты могут похвастаться тем, что пролетали сквозь облако. Ведь в него залетать – рискованное занятие. Восходящий поток засасывает внутрь, а остывающий воздух по краю «сливается» по ветру. Потому при выходе из облака пилота могут поджидать забросы купола и так называемый каскад сложения – то одной стороной, то другой. Повезло, если облако «тоненькое» – полкилометра, а что если его толщина достигает нескольких тысяч метров!
Фото из архива Сергея Чернышева.
Один из своих полётов Сергей Чернышев совершал на высоте 2300 метров – вот где опасность. Хотя сам «лётчик» говорит, что это ерунда по сравнению с высотой, достигающей десяти тысяч, – вот где можно погибнуть от недостатка кислорода и переохлаждения! Специально для того, чтобы не мёрзнуть, вне зависимости от времени года, парапланеристы летают в зимнем комбинезоне на синтепоне и в варежках. Хотя летом в нём на земле жарко, но, стоит взлететь, становится холодно.
Чаще всего у парапланеристов полёты – не единственное увлечение. Сергей, например, занимается скалолазанием и сёрфингом, катается на сноуборде и мотоцикле…
На что только ни толкает человека жажда неизведанного, куда только ни приводит страсть получить острые ощущения! Взмыть вверх, выше и выше – насколько это возможно. И не во сне, а наяву – вот к чему стремятся и чего достигают те, кого порой считают за сумасшедших, те, которые друг друга ласково зовут «братьями по небу».
[~DETAIL_TEXT] =>
Сейчас всё больше любителей экстрима хотят летать на параплане
«А мне летать охота!» – пел Водяной в детском мультфильме. Так и не полетел. Видно, не сильно хотел - сказали бы парапланеристы, взмывая высоко в небо, прямо к облакам… «Лучше быть внизу и мечтать быть наверху, чем наоборот!» – такими словами встречает гостей сайт воронежских любителей полетать. Эти и многие другие слова на Интернет-ресурсе называют парафизмами. Увидеть мир своими глазами с высоты птичьего полёта – это водителям парапланов удаётся как никому другому.
Первый вопрос, который я задала парапланеристу Сергею Чернышеву:
- Зачем ты летаешь, тебе не хватает в жизни острых ощущений?
– Поначалу это было так, полёты дают постоянные эмоциональные всплески, поднимают настроение. Ведь я вижу то, что не могут зреть большинство – меняющийся на глазах ландшафт. И это, поверь, очень красиво! А потом я стал летать, чтобы повышать свой профессиональный уровень, технику совершенствовать.
Сергей - по-настоящему увлечённый человек. И его хобби не мешает ему работать – у него есть своя автомастерская, в которой он трудится. Он не привязан к рабочему месту – в любой момент может позволить себе взять «крылья» и отправиться покорять новые высоты. Его девушка, кстати, совершенно не против такого его интереса – наоборот, она поддерживает Сергея, да и сама экстремалка – занимается кайтингом. Что это? Представьте себе картинку: спортсмен встаёт на лыжи (сноуборд, скейт, роликовые коньки) и катится с воздушным змеем в руках, который буксирует его за собой. Вот это фокус!..
Но сейчас не о кайтинге, а о парапланеризме.
– Как ты начал летать?
– Моё увлечение этим видом спорта началось с того дня, когда друзья предложили мне на время оставить в покое свой парашют и хоть раз слетать на параплане, - рассказывает Сергей. - Первый свой полёт на этом «управляемом парашюте», принадлежавшем моему другу, я совершил примерно семь лет назад. Вскоре купил свой.
С тех самых пор Сергей летает с завидной регулярностью – как только выдаётся свободная минутка. Больше всего в окрестностях Воронежа он любит село Сторожевое Острогожского района (точнее, Сторожевое Первое, ведь населённый пункт с подобным названием есть также в Лискинском районе – Сторожевое Второе). О нём многие «братья по небу» отзываются как о самом лучшем «лётном» месте в области. Даже московские парапланеристы говорят, что у них такого нет.
– Снизу течёт Дон, а это способствует сходу со горы потоков воздуха, на которых мы и летаем. Там хороший склон, он подходит как для полётов в динамике, так и для набора высоты в термиках для дальнейшего полета по маршруту, – говорит Сергей.
– Так, подожди.... Что такое «полёт в динамике» и «термик»? – признаюсь, от таких терминов у меня, гуманитария, начинает взрываться голова.
– Чтобы набрать высоту, параплан должен попасть в восходящий динамический поток, вблизи холма или горки (это и есть полёт в динамике), либо в термический поток (термик), – поясняет для непросвещённых «неборассекатель». – Существует ещё один тип потоков – смешанный, или «термодинамик».
Кое-что прояснилось. Кстати, по рейтингу полётов, который выкладывается в Интернете, Сергей Чернышев совсем недавно поставил по Воронежу рекордный трек (от англ. «track» – «след», «тропинка», «путь», «трасса») – 117 километров. В российском рейтинге он занимает 12-13-е место по дальности полётов.
Тем, кого страшит высота, в первую очередь приходит в голову вопрос: прикреплён ли «управляемый парашют» к чему-то во время полёта, к машине, например, или движется по небу сам? Сергей ответил: может быть и так, и так.
От чего зависит полёт на параплане? В первую очередь – от погодных условий. Небо должно быть чистым либо с кучевыми облаками - это показатель хорошей лётной погоды. Конечно, одной погоды недостаточно – необходимы знания и умения водителя этого летательного аппарата, которые, по мнению моего собеседника, в нашем регионе сложно получить.
– У нас нет специализированной школы, которая могла бы не просто обучить желающих основным «летательным приёмам», но и перевести любителей на более высокий уровень – подготовить к самостоятельным маршрутным полётам. У нас проще брать индивидуальные уроки.
Специальной физической подготовки парапланеристу не требуется – нужен «налёт», иными словами, практика, ну и хороший вестибулярный аппарат, ведь летать приходится и вверх по спирали, и вправо-влево, и вниз по прямой. Помогать себе нужно корпусом, поэтому после полётов сильно болят мышцы. На пути управляющего парапланом подстерегают и опасности – впрочем, кто не рискует, тот… А дальше вы знаете.
– Удивительное ощущение – влетать в облако, когда всё вокруг белое! – делится своими впечатлениями Сергей. – А ещё более удивительно – пролетать его насквозь. Даже мне – с хорошим вестибулярным аппаратом – делать это некомфортно, голова начинает кружиться. Представь, внутри облака - всё белое, нет зрительной точки привязки – я то и дело смотрю на свой GPS-навигатор, который и показывает мне путь. А ближе к «выходу» облако из бледно-сероватого превращается в ярко-белое. А потом – вылетаю и вижу громадные белые горы – соседние облака…
К слову, немногие пилоты могут похвастаться тем, что пролетали сквозь облако. Ведь в него залетать – рискованное занятие. Восходящий поток засасывает внутрь, а остывающий воздух по краю «сливается» по ветру. Потому при выходе из облака пилота могут поджидать забросы купола и так называемый каскад сложения – то одной стороной, то другой. Повезло, если облако «тоненькое» – полкилометра, а что если его толщина достигает нескольких тысяч метров!
Фото из архива Сергея Чернышева.
Один из своих полётов Сергей Чернышев совершал на высоте 2300 метров – вот где опасность. Хотя сам «лётчик» говорит, что это ерунда по сравнению с высотой, достигающей десяти тысяч, – вот где можно погибнуть от недостатка кислорода и переохлаждения! Специально для того, чтобы не мёрзнуть, вне зависимости от времени года, парапланеристы летают в зимнем комбинезоне на синтепоне и в варежках. Хотя летом в нём на земле жарко, но, стоит взлететь, становится холодно.
Чаще всего у парапланеристов полёты – не единственное увлечение. Сергей, например, занимается скалолазанием и сёрфингом, катается на сноуборде и мотоцикле…
На что только ни толкает человека жажда неизведанного, куда только ни приводит страсть получить острые ощущения! Взмыть вверх, выше и выше – насколько это возможно. И не во сне, а наяву – вот к чему стремятся и чего достигают те, кого порой считают за сумасшедших, те, которые друг друга ласково зовут «братьями по небу».
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => «А мне летать охота...» – пел в мультфильме Водяной. Так и не полетел. Видно, не сильно хотел - сказали бы парапланеристы, взмывая высоко в небо, прямо к облакам… «Лучше быть внизу и мечтать быть наверху, чем наоборот!» – такими словами встречает гостей сайт воронежских любителей полетать. Увидеть мир своими глазами с высоты птичьего полёта – это водителям парапланов удаётся как никому другому.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 90538
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:41:04.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 100
[WIDTH] => 100
[FILE_SIZE] => 34633
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/02c
[FILE_NAME] => paraplanerist aghocox.JPG
[ORIGINAL_NAME] => paraplanerist aghocox.JPG
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 9d070a69b86ad8620879cd620d6e244c
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/02c/paraplanerist%20aghocox.JPG
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/02c/paraplanerist aghocox.JPG
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/02c/paraplanerist%20aghocox.JPG
[ALT] => Увлечения. Полёты наяву
[TITLE] => Новости
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 90538
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => uvlecheniya-_polyety_nayavu
[~CODE] => uvlecheniya-_polyety_nayavu
[EXTERNAL_ID] => 35228
[~EXTERNAL_ID] => 35228
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.07.2009 09:37
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[ID] => 90539
[TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object
(
[value:protected] => DateTime Object
(
[date] => 2018-12-10 13:41:04.000000
[timezone_type] => 3
[timezone] => UTC
)
)
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 550
[WIDTH] => 400
[FILE_SIZE] => 79081
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/4c1
[FILE_NAME] => paraplanerist.jpg
[ORIGINAL_NAME] => paraplanerist.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => d962f9322499f49dc95377aaf707d078
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/4c1/paraplanerist.jpg
[UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/4c1/paraplanerist.jpg
[SAFE_SRC] => /upload/iblock/4c1/paraplanerist.jpg
[ALT] => Увлечения. Полёты наяву
[TITLE] => Увлечения. Полёты наяву
)
[SHOW_COUNTER] => 3251
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Увлечения. Полёты наяву
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => «А мне летать охота...» – пел в мультфильме Водяной. Так и не полетел. Видно, не сильно хотел - сказали бы парапланеристы, взмывая высоко в небо, прямо к облакам… «Лучше быть внизу и мечтать быть наверху, чем наоборот!» – такими словами встречает гостей сайт воронежских любителей полетать. Увидеть мир своими глазами с высоты птичьего полёта – это водителям парапланов удаётся как никому другому.
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Увлечения. Полёты наяву
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Увлечения. Полёты наяву - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Увлечения. Полёты наяву
[SECTIONS] => Array
(
[319] => Array
(
[ID] => 319
[~ID] => 319
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 195314
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 195314
[NAME] => Спорт
[~NAME] => Спорт
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /sport/
[~SECTION_PAGE_URL] => /sport/
[CODE] => sport
[~CODE] => sport
[EXTERNAL_ID] => 144
[~EXTERNAL_ID] => 144
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_195314
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 18.07.2009 09:37:07
)
)