Общество

В течение всей войны подводные лодки Северного флота, главная база которого располагалась в городе Полярном, вели активную деятельность на морских коммуникациях противника, обеспечивали проводку союзных конвоев, идущих в Мурманск и Архангельск. Флот потерял 23 подводные лодки (с учётом погибшей на переходе из Великобритании в Мурманск В-1 с советским экипажем). Благодаря сотрудникам музея Северного флота, Центрального Военно-морского архива, работникам Мурманской областной научной библиотеки мне удалось собрать материал о земляках героях-подводниках, отдавших свои жизни в боях за Советское Заполярье.

Владимир ПРЯНИКОВ,

председатель Совета ветеранов Морозовского поселения Россошанского района

В 1942 году в основном из-за большой минной опасности бригада потеряла сразу девять подводных лодок. Среди них – подводная лодка «К-23», которая 24 мая 1941 года в составе ЭОН-11 начала переход с Балтики на Северный флот по Беломоро-Балтийскому каналу. Начало Великой Отечественной войны подводная лодка встретила в пути из Повенца в Беломорск, куда прибыла 24 июня.

В этот же день корабль вошел в состав Северного флота и зачислен в учебную бригаду ПЛ Беломорской военной флотилии. После проведения курса боевой подготовки в Белом море субмарина перешла в Полярное и 30 сентября 1941 года вошла в состав 1-го дивизиона ПЛ СФ.

В мае 1942 года «К-23» под командованием капитана 3-го ранга Л.С.Потапова (обеспечивающий капитан 2-го ранга М.И. Гаджиев) после охранения союзных конвоев перешла к норвежскому берегу для действий против транспортных судов противника. Днём 12 мая она передала радиограмму о том, что потопила торпедами транспорт и артиллерией два сторожевых корабля, имеет повреждение от артиллерийского огня и отходит на восток. На запросы лодка больше не отвечала.

Сличив данные противника с донесениями подводной лодки, удалось установить, что «К-23», потопив транспорт, подверглась длительному преследованию, в результате которого были повреждены топливные цистерны, и место лодки демаскировалось.

Всплыв в надводное положение, «катюша» вела неравный бой с двумя сторожевыми кораблями и потопила их, но и сама получила повреждение прочного корпуса и главных двигателей, так что могла идти только в надводном положении. На поиски подводной лодки немцы выслали самолёты Ю-88. Один из них атаковал лодку, после чего она затонула. Погиб 71 человек. Вместе с экипажем погиб и командир дивизиона капитан 2-го ранга М.И. Гаджиев. За боевые подвиги, воинское мастерство и отвагу ему посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

На большой подводной лодке «К-23» служили главный старшина, старшина группы мотористов Алексей Семинин из Борисоглебска, электрик, краснофлотец Николай Калмыков, уроженец села Русаново Терновского района и рулевой, краснофлотец Николай Проценко из села Шкуропатово Алексеевского района Белгородской области. Тогда Алексеевский район входил в Воронежскую область.

Подводная лодка «Щ- 403» в период с 28 мая по 27 июня 1937 года по Беломорско-Балтийскому каналу перешла в Заполярье. В апреле-мае 1939 года совместно с другими кораблями Северного флота обеспечивала в Норвежском море связью беспосадочный перелет В. Коккинаки по маршруту Москва — Америка.

22 июня 1941 года лодка встретила под командованием капитан-лейтенанта С.И. Коваленко в составе 3-го дивизиона бригады подводных лодок в Полярном. И уже через два дня она прибыла в Иоканьгскую ВМБ и в июле несла дозорную службу на подходах к Белому морю. 20 ноября она вернулась в Полярный.

1 9 февраля 1942 годаа «Щ-403», высадив группу разведчиков, ночью в надводном положении выходила из Порсангер-фьорда. Неожиданно она встретила вражеский минный заградитель «Бруммер» и тральщики «М-1502» и «М-1503». Противник открыл по лодке огонь. При срочном погружении на мостике остался тяжелораненый командир капитан-лейтенант С.И. Коваленко. В этот момент лодку таранил тральщик. «Щ-403» получила многочисленные повреждения, но принявшему командование старшему лейтенанту П.В. Шипину удалось привести её на базу.

С 28 марта 1942 года «Щ-403» стал командовать капитан-лейтенант К.М.Шуйский. Экипаж «Щ-403» продолжал боевые действия, число побед под командованием капитана 3-го ранга Шуйского увеличилось. «Щ-403» совершила десять боевых походов, было потоплено три транспорта. А 24 июля 1943 года «Щ-403» была награждена орденом Красного Знамени. В октябре того же года «Щ-403» вышла в очередной поход, из которого не вернулась: предположительно, подорвалась на минах. Среди погибших членов экипажа оказался пропагандист политотдела БПЛ старший лейтенант Дмитрий Адамов, уроженец села Александровка Эртильского района Воронежской области.

И в экипаже «М-172» служил уроженец Воронежской области – это командир отделения мотористов старшина 1-й статьи Митрофан Пешков. Известно, что он в ноябре 1941 года был удостоен ордена Красной Звезды. Видимо, за августовский прорыв в порт Лиинахамари, где подводники атаковали разгружавшийся там транспорт. Это был первый прорыв советской подводной лодки в Лиинахамари. На следующий день лодка атаковала паровую яхту. В ту пору «малюткой» командовал капитан-лейтенант И.И.Фисанович, которого назначили на должность командира корабля 22 июля 1941 года. Прежний командир – старший лейтенант Д.Я. Лысенко – в первом же боевом походе не справился с управлением лодки и на несколько лет был осуждён военным трибуналом.

Поход следовал за походом. К лету сорок второго о боевых успехах экипажа «М-172» знали не только на Севере, но о них упоминали в сводках Совинформбюро.

Нелёгкие испытания экипажу лодки выпало с 15 на 16 мая 1942 года. В районе мыса Стуршер (Варангер-фьорд) после атаки транспорта водоизмещением шесть тысяч тонн подлодку стали преследовать четыре корабля охранения. За время преследования на лодку сбросили 300 глубинных бомб, а при всплытии его атаковал бомбардировщик.

Когда многострадальную «малютку» поставили в док, на её железном теле насчитали 110 повреждений. 3 апреля 1942 года «М-172» была удостоена ордена Красного Знамени, а её командир Израиль Фисанович – удостоен звания Героя Советского Союза. 10 июля 1943 года командиром корабля был назначен капитан-лейтенант И.А. Кунец. А 25 июля «М-172» присвоено звание «гвардейская».

Первого октября сорок третьего «малютка» вышла на позицию в Варангер-фьорде, но в базу не вернулась. Предположительно, она погибла от подрыва на мине. Координаты гибели не известны. Погибли 23 члена экипажа.

Трагична судьба и самого Израиля Фисановича. В апреле 1944 он убывает в командировку в Великобританию для приёмки кораблей в счёт раздела итальянского флота. 30 мая 1944 года в Розайте состоялась торжественная церемония передачи ПЛ «В-1» (бывшая британская Sunfish) советскому экипажу, который был сформирован из моряков подводной лодки «Л-20». Командиром «В-1» назначили капитана 2-го ранга Израиля Фисановича.

10 июня лодка перешла в Данди, где под руководством британских специалистов отрабатывала задачи боевой подготовки. Через две недели подводная лодка прибыла в Лервик, откуда вечером того же дня вышла в Полярное, но туда не прибыла. По основной версии гибели «В-1» считается, что она стала жертвой ошибочной атаки самолёта ВВС Великобритании утром 27 июля 1944 года. Среди 51 погибшего есть и уроженцы Воронежской области. Это моторист, старший краснофлотец Евгений Белкин и торпедист, краснофлотец Василий Короткий.

Головную крейсерскую подводную лодку «К-1» еще 6 августа 1940 года зачислили в первый дивизион бригады подлодок Северного флота. В начале войны командиром «К-1» был назначен М.П.Августинович, а весной сорок третьего лодкой стал командовать Герой Советского Союза Валентин Стариков, ранее командовавший гвардейской «М-171». «К-1» совершила пятнадцать боевых походов, восемь минных поставок, одну торпедную атаку. Разными были эти походы: краткими, длительными, успешными и неудачными. Однажды, находясь на боевом дежурстве, «К-1» при форсировании минного поля подорвалась на фашистской мине. Субмарину отправили на ремонт, но до конца не отремонтированную направили на боевое дежурство. За командира был старший лейтенант А.Н.Журков. 9 сентября 1943 года лодка не вышла на связь и впоследствии стала считаться погибшей. Её членом экипажа был Александр Карабанов, уроженец села Крутец Бутурлиновского района. Он был награждён орденом Отечественной войны 1-й степени (приказ командующего Северного флота от 24 декабря 1942 года).

Вот так трагически, но одновременно героически сложились судьбы наших земляков, воевавших в годы Великой Отечественной на подводных лодках.

Источник: газета «Коммуна» | № 45 (26893) | Вторник, 18 июня 2019 года

[~DETAIL_TEXT] =>
Память | В годы Великой Отечественной войны неувядаемой славой покрыли себя подводники-североморцы

Владимир ПРЯНИКОВ,

председатель Совета ветеранов Морозовского поселения Россошанского района

Источник: газета «Коммуна» | № 45 (26893) | Вторник, 18 июня 2019 года

Этот юбилей отметили 13 июня. Тому, какое место сегодня реально занимает Воронежская область в составе Российской Федерации, и посвятил своё выступление на страницах газеты «Коммуна» Иван Шабанов, к слову, похваливший руководителей области за то, что те не прошли мимо юбилейной даты: «Могли бы не заметить, а они всё же заметили».

Наталья СТОЛПОВСКАЯ

Наш разговор Иван Михайлович Шабанов начал с перечисления приоритетов региона, отметил масштаб его территории (52,4 тысячи квадратных километров) и количество населения (на начало 2019 года – два миллиона 320 тысяч человек). Особо выделил общий объём сельскохозяйственного производства, количество учебных и научных центров, и, конечно, центров культуры. И всё же не удержался от сравнения нашего региона с соседними – Липецкой и Белгородской областями.

– Такие сопоставления были всегда, – пояснил Иван Михайлович.– Так уж повелось, мы всегда сравниваем себя с теми, кто рядом. Но, когда я был губернатором, а это – конец 90- х годов – трудное время, на эту тему давить было нельзя. Выходило, что как будто ищу себе оправдание. Что я предпринял? Взял два автобуса «Икарус», в один посадил глав муниципальных районов, во второй – прессу, и мы поехали в Белгородскую область. Там и тогда было опережающее развитие. А мы – Воронежская область – жили в условиях, когда не работали составляющие основу нашей экономики предприятия оборонно-промышленного комплекса. Горбачёв и Ельцин его успешно развалили. Были (да и сейчас есть!) те, кто кивал в сторону сельского хозяйства. Дескать, АПК может стать локомотивом развития Воронежской области. Но уже в те годы, в 90-е, стало ясно, что на одном сельском хозяйстве далеко не уедешь. В тех же Липецкой и Белгородской областях до 80 процентов налогов в бюджет давали предприятия металлургии. Белгород и Липецк – это природно-сырьевая база, магнитная аномалия, чёрная металлургия. А нам с чего было брать налоги? И вот во время той поездки я сказал: «Сейчас мы увидим объективную картину». А она такова: в части природно-сырьевых ресурсов мы всегда проигрывали соседям, и будем проигрывать.

Идём по городу Шебекино (Белгородская область), видим ремонт тротуаров. Сопровождающий нас замглавы администрации комментирует: стоимость одного квадратного метра тротуарной плитки – 450 рублей. Глава Аннинского района Василий Авдеев, человек дотошный, поинтересовался, а где же вы деньги берёте? А тот в ответ: «Как где? Собрал руководителей предприятий: вы что – не патриоты? Помогите городу!» И для них это было реально, потому что мало связанная с тем же оборонно-промышленным комплексом Белгородская область всегда работала на природно-сырьевой базе. Их продукция (металл, чугун, окатыши) была востребована и за рубежом. В той же Липецкой области от промышленного гиганта Новолипецкого металлургического комбината в облбюджет шли огромные налоговые отчисления, которые составляли до 80 процентов от общей налоговой базы. И когда в Воронежской области не было денег, чтобы платить даже пенсии и зарплаты бюджетникам, соседи-липчане являлись донором для федерального бюджета, давали около одного миллиарда рублей (!) в год.

В отчёте перед депутатами Воронежской областной Думы губернатор Александр Гусев сказал, что доход на душу населения у нас вырос на 2,8 процента (в среднем по России – на четыре процента). Но на душу населения региональный продукт в Липецкой и Белгородской областях опять же заметно выше: в Воронежской области – 370 тысяч рублей, в Липецкой области – 435 тысяч рублей, в Белгородской области – 507 тысяч рублей. У белгородцев в структуре валового регионального продукта добыча полезных ископаемых составляет 15 процентов, а в Воронежской области – 0,5 процента.

На вопрос «Что же делать?» Иван Шабанов дал такой ответ:

– Работать в тех условиях, которые есть. На мой взгляд, сегодня перспективные направления – создание Особой экономической зоны и территории опережающего развития в Павловске, активизация уже работающих индустриальных парков, участие области во всех одиннадцати нацпроектах. То, что за 2018 год на территории области создано более 20 тысяч рабочих мест, уже говорит о том, что мы не бездействуем. Безработица у нас одна из низких в стране, в том числе и по сравнению с соседними областями. Поэтому надо продолжать создавать промышленные предприятия. Пусть это будет переработка сельхозпродукции, небольшие производства, привлекающие потенциальных инвесторов недорогой рабочей силой. Кроме этого, вижу необходимость реанимировать уже существующие промышленные предприятия, возрождать профтехобразование. Но пока не наблюдаю тех, кто бы всерьёз занимался этими вопросами.

Иван Михайлович сделал акцент на том, что жители, сравнивающие нашу область с другими, не всегда понимают, в каких условиях работает власть. Но здесь и представителям нынешних властных структур есть, над чем поразмышлять. По мнению собеседника, не всегда им достаёт самостоятельности при принятии важных решений. Мешает выработанное самой системой управления некоторое иждивенчество и упование во многих вопросах на Москву.

– В Воронежской области такой кадровый состав управленцев, что нам многое под силу! – считает Иван Шабанов.

Тем более, когда руководители региона – местные люди, преданные тем местам, где они живут, и их семьи здесь же.

По мнению Ивана Шабанова, случается, что жители региона не в силах дать работе властей объективную оценку. В руководителей чаще направлены стрелы критики, чем слова поддержки. А в них, по мнению собеседника, нуждается управленец любого ранга.

– Возможно, не всем близка моя философия, – отмечает Иван Михайлович. – Но я считаю, что в нынешних обстоятельствах главу региона – губернатора Александра Гусева – нам надо поддержать. А его окружению хотелось бы дать совет: работайте энергичнее. Неприятно видеть, когда руководителями разного уровня владеют уныние, пессимизм. А надо, чтобы радость была, энергия била! А они боятся, что покажут себя живыми людьми. Вместе с тем авторитет нашей области складывается из, казалось бы, мелочей. Из участия в различных соревнованиях, культурных мероприятиях, где и руководство может себя проявить. Везде, где можно, особенно в тех сферах, где мы сильны, необходимо Воронежскую область продвигать! Мы должны звучать! И без маленьких побед – не обойтись.

ИЗ ИСТОРИИ РЕГИОНА

При императоре Петре I, который и ввёл такую территориальную единицу, как губерния, воронежские земли входили в состав обширной Азовской губернии. В 1725 году она была переименована в Воронежскую губернию, и включала Елецкую, Тамбовскую, Шацкую и Воронежскую провинции. В ходе административных реформ Екатерины II Воронежская губерния резко сократилась. А уже при советской власти, в 1928 году, стала частью Центрально-Чернозёмной области с центром в Воронеже. В 1934 году ЦЧО разукрупнили. И именно этот год положил начало истории Воронежской области как отдельной административной единицы.

Источник: газета «Коммуна» | № 45 (26893) | Вторник, 18 июня 2019 года

[~DETAIL_TEXT] => Мнение | «Неюбилейные рассуждения» – так назвал почётный гражданин Воронежской области Иван Шабанов свои размышления по поводу большой даты – 85-летия образования региона

Наталья СТОЛПОВСКАЯ

ИЗ ИСТОРИИ РЕГИОНА

При императоре Петре I, который и ввёл такую территориальную единицу, как губерния, воронежские земли входили в состав обширной Азовской губернии. В 1725 году она была переименована в Воронежскую губернию, и включала Елецкую, Тамбовскую, Шацкую и Воронежскую провинции. В ходе административных реформ Екатерины II Воронежская губерния резко сократилась. А уже при советской власти, в 1928 году, стала частью Центрально-Чернозёмной области с центром в Воронеже. В 1934 году ЦЧО разукрупнили. И именно этот год положил начало истории Воронежской области как отдельной административной единицы.

Источник: газета «Коммуна» | № 45 (26893) | Вторник, 18 июня 2019 года

ОбществоОбщество

Уважаемые работники и ветераны сферы здравоохранения, студенты-медики!

Уважаемые работники и ветераны сферы здравоохранения, студенты-медики!