ОбществоОбщество

[~DETAIL_TEXT] => В Воронежской области за минувшие сутки зарегистрировано 136 ДТП, в том числе 83 – в Воронеже, 22 – на федеральных трассах, 21 – в муниципальных районах.

По данным ГИБДД, в восьми ДТП пострадали люди. Один человек погиб, восемь – получили телесные повреждения различной степени тяжести.

В Воронеже примерно в 00.10 у одного из домов по Московскому проспекту, сидевший за рулём автомобиля «Mazda» 22-летний воронежец допустил наезд на пешехода. От полученных травм 46-летний местный житель скончался на месте происшествия до приезда «Скорой медицинской помощи». Полицией устанавливаются все обстоятельства ДТП.

Всего за сутки зафиксировано 6006 административных правонарушений, совершенных участниками дорожного движения, в том числе 5631 – в Воронеже, 375 – в районах области. 3879 нарушений – это превышение разрешенной скорости.

23 водителя привлечены к административной ответственности за управление в состоянии опьянения транспортным средством, 100 – за нечитаемые номерные знаки, 11 – за выезд на полосу встречного движения, 32 – за перевозку детей без использования специальных удерживающих устройств, 95 – за несоответствие ГОСТу тонировки стёкол автомобиля, 77 – за непредоставление преимущества пешеходам, 77 – за непристегнутый ремень безопасности.

Выявлено также 67 водителей, не уплативших наложенные на них ранее штрафы.

Автоматические комплексы видеофиксации запечатлели 5043 нарушения – 710 выездов за стоп-линию, 205 проездов на запрещающий сигнал светофора, а также несоблюдение скоростного режима.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => В восьми ДТП пострадали люди. Восемь человек получили телесные повреждения различной степени тяжести. На Московском проспекте в Воронеже водитель «Mazda» сбил насмерть 46-летнего пешехода. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 70275 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2018-12-10 13:09:53.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => UTC ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 80 [WIDTH] => 80 [FILE_SIZE] => 20908 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/7fd [FILE_NAME] => 28DTPVrn1888.jpg [ORIGINAL_NAME] => 28DTPVrn1888.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 4e8e42d2a0cdc5d2d434f3ea09d02fe2 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/7fd/28DTPVrn1888.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/7fd/28DTPVrn1888.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/7fd/28DTPVrn1888.jpg [ALT] => В Воронежской области за сутки зарегистрировано 136 ДТП [TITLE] => Новости ) [~PREVIEW_PICTURE] => 70275 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => v_voronezhskoy_oblasti_za_sutki_zaregistrirovano_136_dtp_28042017 [~CODE] => v_voronezhskoy_oblasti_za_sutki_zaregistrirovano_136_dtp_28042017 [EXTERNAL_ID] => 110432 [~EXTERNAL_ID] => 110432 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => novosti [~IBLOCK_CODE] => novosti [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [LID] => ru [~LID] => ru [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 28.04.2017 12:20 [FIELDS] => Array ( [DETAIL_PICTURE] => [SHOW_COUNTER] => 867 ) [PROPERTIES] => Array ( [REGION_ID] => Array ( [ID] => 279 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Регион [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => REGION_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 37 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Регион [~DEFAULT_VALUE] => ) [AUTHOR_ID] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 50 [CODE] => AUTHOR_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 36 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => ) [SIGN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Подпись [ACTIVE] => Y [SORT] => 55 [CODE] => SIGN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Подпись [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORYANDEX] => Array ( [ID] => 278 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Экспорт для Яндекса [ACTIVE] => Y [SORT] => 90 [CODE] => FORYANDEX [DEFAULT_VALUE] => Нет [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 220 [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Экспорт для Яндекса [~DEFAULT_VALUE] => Нет ) [IS_MAIN] => Array ( [ID] => 282 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Самая главная [ACTIVE] => Y [SORT] => 100 [CODE] => IS_MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Самая главная [~DEFAULT_VALUE] => ) [IS_IMPORTANT] => Array ( [ID] => 283 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Важная [ACTIVE] => Y [SORT] => 150 [CODE] => IS_IMPORTANT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Важная [~DEFAULT_VALUE] => ) [WITH_WATERMARK] => Array ( [ID] => 290 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Все фото с водяным знаком [ACTIVE] => Y [SORT] => 200 [CODE] => WITH_WATERMARK [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Все фото с водяным знаком [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 250 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Фото [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Абзацы [ACTIVE] => Y [SORT] => 300 [CODE] => TEXT [DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => ISWIN_HTML [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Абзацы [~DEFAULT_VALUE] => Array ( [TEXT] => [TYPE] => HTML ) ) [CNT_LIKES] => Array ( [ID] => 286 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Кол-во "Нравится" [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => CNT_LIKES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Кол-во "Нравится" [~DEFAULT_VALUE] => ) [CNT_DISLIKES] => Array ( [ID] => 287 [TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44 [IBLOCK_ID] => 52 [NAME] => Кол-во "Не нравится" [ACTIVE] => Y [SORT] => 1001 [CODE] => CNT_DISLIKES [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [IS_REQUIRED] => N [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Кол-во "Не нравится" [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [ELEMENT_META_TITLE] => В Воронежской области за сутки зарегистрировано 136 ДТП [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В восьми ДТП пострадали люди. Восемь человек получили телесные повреждения различной степени тяжести. На Московском проспекте в Воронеже водитель «Mazda» сбил насмерть 46-летнего пешехода. [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости [SECTION_META_TITLE] => В Воронежской области за сутки зарегистрировано 136 ДТП [SECTION_META_DESCRIPTION] => В Воронежской области за сутки зарегистрировано 136 ДТП - Главные новости Воронежа и области ) [RES_MOD] => Array ( [TITLE] => В Воронежской области за сутки зарегистрировано 136 ДТП [SECTIONS] => Array ( [269] => Array ( [ID] => 269 [~ID] => 269 [IBLOCK_ELEMENT_ID] => 130162 [~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 130162 [NAME] => Общество [~NAME] => Общество [IBLOCK_ID] => 52 [~IBLOCK_ID] => 52 [SECTION_PAGE_URL] => /obshchestvo/ [~SECTION_PAGE_URL] => /obshchestvo/ [CODE] => obshchestvo [~CODE] => obshchestvo [EXTERNAL_ID] => 142 [~EXTERNAL_ID] => 142 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => novosti [~IBLOCK_CODE] => novosti [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29 [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y ) ) [IS_ADV] => [CONTROL_ID] => bx_4182259225_130162 [CNT_LIKES] => 0 [ACTIVE_FROM_TITLE] => 28.04.2017 12:20:47 ) )

Эта трагедия, унесшая жизни многих воинов 93-го стрелкового полка 76-й горно-стрелковой имени Ворошилова дивизии, произошла в ночь с 17 на 18 июля 1942 года на 261-м километре перегона Таловая – Чигла. По количеству погибших в ней людей, видимо, и вправду её можно считать крупнейшей из всех тыловых железнодорожных катастроф времён Великой Отечественной. И самой страшной по недосказанности, недообъяснённости, поспешной забытости. А необъяснённый факт истории – как неразорвавшийся снаряд, прошедший через ствол пушки: сколько бы времени ни прошло, всегда стоит на боевом взводе. Толкни его небрежно – последует взрыв, рвущий в клочья истинную нашу историю.

И тут мы подошли к главному, что и побудило меня вернуться к этой малоизвестной военной драме. В 2010 году в одной из воронежских газет прошла публикация, претендующая на сенсацию, с броским утверждающим заголовком: «Под Воронежем нашли следы самого крупного теракта времён войны». Рассказывая о «крупном теракте» у Таловой, журналистка для пущей убедительности подкрепила эту версию ссылкой на руководителя Историко-патриотического поискового объединения (ИППО) «Дон» Михаила Сегодина.

«В прошлом году, – делился он с корреспондентом, – мы работали с архивами и сразу в нескольких источниках нашли упоминание о том, что крушение поезда… это был самый настоящий теракт. Мы продолжаем работать с документами, и если информация подтвердится, то, значит, под Таловой произошёл один из крупнейших терактов времён войны. Эта версия была не очень «удобоварима», ведь катастрофа произошла в тылу – получается, не уследили наши…»

Заявленные «несколько источников» – это всего лишь, как оказалось, ссылка на мемуары «Так это было…» некоего А.Н.Николаева – бывшего вояки РОА. Опус власовского недобитка опубликован в книге «Диверсанты Третьего рейха», вышедшей в серии «Коммандос» в 2003 году, а ещё раньше – в 1982 году – напечатанный в издательстве «Ливры-Гаргант».

Как подтверждающие диверсию у Таловой, «проведенную группой войск вермахта», эти бредни перепечатаны и в уже упоминавшейся книге Евгении Поповой «История поискового движения Воронежской области».

Вот отрывок из «мемуаров» Николаева в этой книге:

«В июле 1942 года на крупную узловую станцию Лиски Воронежской области немцы сбросили десант парашютистов, одетых в форму войск НКВД. Операция происходила ночью. Руководил ею майор Б. Первым делом майор с несколькими офицерами и охраной захватили комендатуру. Получив нужные сведения, коменданта и его помощника парашютисты заперли в подвале. Под предлогом, что бывший комендант оказался «немецким шпионом», начальнику станции приказали впредь подчиняться новому коменданту. В это время на станцию прибыл воинский эшелон с подразделениями дивизии, предназначенной для этого участка фронта. Начальника эшелона и всех командиров вызвали «на совещание» и всех задержали.

К утру с ближайшей станции потребовали принять следующий эшелон. Начальник станции по приказу нового «коменданта» дал согласие. Когда эшелон был уже в пути, со станции Лиски пустили ему навстречу поезд из нескольких товарных вагонов. Произошедшее вскоре крушение вывело из строя важную железнодорожную линию.

Находившемуся в городе батальону было приказано занять оборону на восточных окраинах и не пропускать в город никакие части.

В штабе фронта поняли, что на станции творится что-то неладное. Туда была послана воинская часть. Она была остановлена. Её командира доставили в комендатуру и арестовали. К полудню к городу подошли передовые немецкие танки. Станция Лиски с воинским эшелоном и другими составами была занята почти без боя…».

Эти измышления бывшего нацистского прихвостня, растиражированные солидными изданиями, в любом случае нуждались в доскональной проверке. Проверять пришлось по нескольким источникам.

Ни в одном из документов Центрального архива МО, Центрального архива ФСБ России и архива ЮВЖД не отыскалось даже намёка на то, что станция Лиски хотя бы на полчаса была захвачена «диверсантами вермахта», не говоря уж о «передовых немецких танках», невесть откуда тут взявшихся. Опросил я и лискинцев-старожилов, не покидавших город Свободу и станцию Лиски даже в самые драматические периоды ожесточённых вражеских бомбардировок лета 42-го. Паровозный кочегар Леонид Клименко, ставший дипломатом Вальтер Кисляков – автор книги «Лискинское лихолетье», железнодорожник Владимир Веденеев, живший в 42-м в трехстах метрах от станции Лиски, называют бредом нездорового человека измышления автора мемуаров «Так это было…» о захвате Лисок немцами.

Внятный ответ о причинах трагедии у станции Таловая нашёл… в самой Таловой, где познакомился с местным краеведом Владиславом Вдовенко, работающим экологом в местной администрации, и недавним следователем МВД Александром Олейниковым. Они оба посвятили немало лет глубокому изучению катастрофы. О ней Владислав написал и недавно вышедшую в Воронеже книгу «261-й километр: история одной катастрофы». Выйди эта умная и доказательная книга раньше и будь её тираж не мизерные 500 экземпляров, а больше – и не было бы «стреляющих» в нашу историю бредовых версий.

– Я склонен верить документам Центрального архива ФСБ России, – рассказывает Вячеслав. – Достать их нам удалось лишь по запросу депутата Государственной Думы от КПРФ Руслана Гостева.

Вот какую поучительную и для сегодняшних дней тайну хранил архив: «17 июля 1942 г. на перегоне Таловая – Чигла Юго-Восточной железной дороги во время стоянки эшелона №986 в будке паровоза произошёл пожар. Для ликвидации загорания машинист отцепил и отогнал паровоз от состава. Давление в автотормозной магистрали поезда во время продолжительной стоянки упало, не застопоренные тормозными башмаками и не поставленные на ручные тормоза вагоны произвольно пришли в движение под уклон. Потушив загорание, машинист догнал состав и попытался соединить паровоз с поездом, но автосцепка не сработала. В 3 часа 35 минут набравший скорость воинский эшелон №986 врезался в стоящий за ним поезд №990. В результате крушения погибли 176, получили ранения разной тяжести 321 человек, разбито и повреждено 28 вагонов, движение прервано почти на 10 часов.

Номера частей и соединений, в которых служили погибшие и раненые, в документах не указаны. Следствие пришло к выводу, что крушение поезда произошло в результате нарушения правил эксплуатации транспорта». Эту версию подтверждает и записанный мною рассказ потомственной железнодорожницы со станции Хреновая Валентины Корсаковой.

«Мой папа Василий Васильевич Селин, – делится она, – работал в те годы стрелочником. Рассказывал нам, что утром после трагедии он возвращался пешком из Абрамовки в Хреновое и видел весь тот кошмар у Таловой. Говорил, что вместе с искалеченными солдатами там валялись раненые, но ещё живые лошади, которых пристреливали. Паровоз от состава был отцеплен, а вагоны не были закреплены. Об этом говорили и железнодорожники, разбиравшие завалы». Подчеркну: говорили в первый же день после катастрофы, когда ещё не было официального заключения о её причинах.

…В 50-60-е годы останки воинов таловцы перезахоронили из братских могил у железнодорожного полотна на мемориале Славы. А на месте гибели воинского эшелона установили скромный памятник с именами бойцов и командиров, погибших в катастрофе.

На месте трагедии установлен памятный знак с именами погибших красноармейцев. Фото Николая Кардашова.

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

Эта трагедия, унесшая жизни многих воинов 93-го стрелкового полка 76-й горно-стрелковой имени Ворошилова дивизии, произошла в ночь с 17 на 18 июля 1942 года на 261-м километре перегона Таловая – Чигла. По количеству погибших в ней людей, видимо, и вправду её можно считать крупнейшей из всех тыловых железнодорожных катастроф времён Великой Отечественной. И самой страшной по недосказанности, недообъяснённости, поспешной забытости. А необъяснённый факт истории – как неразорвавшийся снаряд, прошедший через ствол пушки: сколько бы времени ни прошло, всегда стоит на боевом взводе. Толкни его небрежно – последует взрыв, рвущий в клочья истинную нашу историю.

И тут мы подошли к главному, что и побудило меня вернуться к этой малоизвестной военной драме. В 2010 году в одной из воронежских газет прошла публикация, претендующая на сенсацию, с броским утверждающим заголовком: «Под Воронежем нашли следы самого крупного теракта времён войны». Рассказывая о «крупном теракте» у Таловой, журналистка для пущей убедительности подкрепила эту версию ссылкой на руководителя Историко-патриотического поискового объединения (ИППО) «Дон» Михаила Сегодина.

«В прошлом году, – делился он с корреспондентом, – мы работали с архивами и сразу в нескольких источниках нашли упоминание о том, что крушение поезда… это был самый настоящий теракт. Мы продолжаем работать с документами, и если информация подтвердится, то, значит, под Таловой произошёл один из крупнейших терактов времён войны. Эта версия была не очень «удобоварима», ведь катастрофа произошла в тылу – получается, не уследили наши…»

Заявленные «несколько источников» – это всего лишь, как оказалось, ссылка на мемуары «Так это было…» некоего А.Н.Николаева – бывшего вояки РОА. Опус власовского недобитка опубликован в книге «Диверсанты Третьего рейха», вышедшей в серии «Коммандос» в 2003 году, а ещё раньше – в 1982 году – напечатанный в издательстве «Ливры-Гаргант».

Как подтверждающие диверсию у Таловой, «проведенную группой войск вермахта», эти бредни перепечатаны и в уже упоминавшейся книге Евгении Поповой «История поискового движения Воронежской области».

Вот отрывок из «мемуаров» Николаева в этой книге:

«В июле 1942 года на крупную узловую станцию Лиски Воронежской области немцы сбросили десант парашютистов, одетых в форму войск НКВД. Операция происходила ночью. Руководил ею майор Б. Первым делом майор с несколькими офицерами и охраной захватили комендатуру. Получив нужные сведения, коменданта и его помощника парашютисты заперли в подвале. Под предлогом, что бывший комендант оказался «немецким шпионом», начальнику станции приказали впредь подчиняться новому коменданту. В это время на станцию прибыл воинский эшелон с подразделениями дивизии, предназначенной для этого участка фронта. Начальника эшелона и всех командиров вызвали «на совещание» и всех задержали.

К утру с ближайшей станции потребовали принять следующий эшелон. Начальник станции по приказу нового «коменданта» дал согласие. Когда эшелон был уже в пути, со станции Лиски пустили ему навстречу поезд из нескольких товарных вагонов. Произошедшее вскоре крушение вывело из строя важную железнодорожную линию.

Находившемуся в городе батальону было приказано занять оборону на восточных окраинах и не пропускать в город никакие части.

В штабе фронта поняли, что на станции творится что-то неладное. Туда была послана воинская часть. Она была остановлена. Её командира доставили в комендатуру и арестовали. К полудню к городу подошли передовые немецкие танки. Станция Лиски с воинским эшелоном и другими составами была занята почти без боя…».

Эти измышления бывшего нацистского прихвостня, растиражированные солидными изданиями, в любом случае нуждались в доскональной проверке. Проверять пришлось по нескольким источникам.

Ни в одном из документов Центрального архива МО, Центрального архива ФСБ России и архива ЮВЖД не отыскалось даже намёка на то, что станция Лиски хотя бы на полчаса была захвачена «диверсантами вермахта», не говоря уж о «передовых немецких танках», невесть откуда тут взявшихся. Опросил я и лискинцев-старожилов, не покидавших город Свободу и станцию Лиски даже в самые драматические периоды ожесточённых вражеских бомбардировок лета 42-го. Паровозный кочегар Леонид Клименко, ставший дипломатом Вальтер Кисляков – автор книги «Лискинское лихолетье», железнодорожник Владимир Веденеев, живший в 42-м в трехстах метрах от станции Лиски, называют бредом нездорового человека измышления автора мемуаров «Так это было…» о захвате Лисок немцами.

Внятный ответ о причинах трагедии у станции Таловая нашёл… в самой Таловой, где познакомился с местным краеведом Владиславом Вдовенко, работающим экологом в местной администрации, и недавним следователем МВД Александром Олейниковым. Они оба посвятили немало лет глубокому изучению катастрофы. О ней Владислав написал и недавно вышедшую в Воронеже книгу «261-й километр: история одной катастрофы». Выйди эта умная и доказательная книга раньше и будь её тираж не мизерные 500 экземпляров, а больше – и не было бы «стреляющих» в нашу историю бредовых версий.

– Я склонен верить документам Центрального архива ФСБ России, – рассказывает Вячеслав. – Достать их нам удалось лишь по запросу депутата Государственной Думы от КПРФ Руслана Гостева.

Вот какую поучительную и для сегодняшних дней тайну хранил архив: «17 июля 1942 г. на перегоне Таловая – Чигла Юго-Восточной железной дороги во время стоянки эшелона №986 в будке паровоза произошёл пожар. Для ликвидации загорания машинист отцепил и отогнал паровоз от состава. Давление в автотормозной магистрали поезда во время продолжительной стоянки упало, не застопоренные тормозными башмаками и не поставленные на ручные тормоза вагоны произвольно пришли в движение под уклон. Потушив загорание, машинист догнал состав и попытался соединить паровоз с поездом, но автосцепка не сработала. В 3 часа 35 минут набравший скорость воинский эшелон №986 врезался в стоящий за ним поезд №990. В результате крушения погибли 176, получили ранения разной тяжести 321 человек, разбито и повреждено 28 вагонов, движение прервано почти на 10 часов.

Номера частей и соединений, в которых служили погибшие и раненые, в документах не указаны. Следствие пришло к выводу, что крушение поезда произошло в результате нарушения правил эксплуатации транспорта». Эту версию подтверждает и записанный мною рассказ потомственной железнодорожницы со станции Хреновая Валентины Корсаковой.

«Мой папа Василий Васильевич Селин, – делится она, – работал в те годы стрелочником. Рассказывал нам, что утром после трагедии он возвращался пешком из Абрамовки в Хреновое и видел весь тот кошмар у Таловой. Говорил, что вместе с искалеченными солдатами там валялись раненые, но ещё живые лошади, которых пристреливали. Паровоз от состава был отцеплен, а вагоны не были закреплены. Об этом говорили и железнодорожники, разбиравшие завалы». Подчеркну: говорили в первый же день после катастрофы, когда ещё не было официального заключения о её причинах.

…В 50-60-е годы останки воинов таловцы перезахоронили из братских могил у железнодорожного полотна на мемориале Славы. А на месте гибели воинского эшелона установили скромный памятник с именами бойцов и командиров, погибших в катастрофе.

На месте трагедии установлен памятный знак с именами погибших красноармейцев. Фото Николая Кардашова.

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

Так считает житель Митрофановки Виктор Гуров, от профессионализма которого зависит комфортная жизнь его земляков

Отопительный сезон уже закончился, но у старшего мастера Митрофановского теплоучастка жилищно-коммунального производственного предприятия «Коммунальник» Виктора Гурова работы меньше не стало.

Виктор Гуров. Фото Михаила Вязового.

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

Так считает житель Митрофановки Виктор Гуров, от профессионализма которого зависит комфортная жизнь его земляков

Отопительный сезон уже закончился, но у старшего мастера Митрофановского теплоучастка жилищно-коммунального производственного предприятия «Коммунальник» Виктора Гурова работы меньше не стало.

Виктор Гуров. Фото Михаила Вязового.

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

Как и многие одесские мальчишки, Мошко Вахлер грезил морем, кораблями, далёкими, неизведанными странами. После окончания школы в 1939 году, осуществляя мечту, он поступил в Одесский институт инженеров водного транспорта и даже окончил первый курс. Но не суждено было стать ему моряком дальнего плавания. В его дальнейшей судьбе большую роль сыграл комсомол, уделявший в предвоенные годы особое внимание военно-патриотическому воспитанию молодёжи, их практической подготовке к службе в рядах Красной Армии. Так что нет ничего удивительного в том, что Мошко Вахлер решил заняться другим делом – Родину защищать. И в октябре 1940 года он поступил в Севастопольское училище зенитной артиллерии.

Мошко Лейбович Вахлер. Фото Валерия Лицова.

Воином Вахлер был отважным, о чём красноречивее всего говорят его награды. В домашнем архиве бережно хранятся два ордена Отечественной войны II степени и орден Красной Звезды, медали «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией».

18 мая 1944 года полк был переформирован в 110-ю зенитную артиллерийскую бригаду ПВО. В июле 1945 года боевого офицера назначают командиром дивизиона этой бригады. С этой должности капитан Мошко Вахлер поступил в артиллерийскую академию имени Ф.Э.Дзержинского.

Окончив в феврале 1950 года командный факультет, он проходил службу в зенитном артиллерийском полку Московского округа ПВО, который дислоцировался в Воронеже, на должностях начальника штаба, заместителя командира полка.

С 1963 года Вахлер – командир воинской части. Через три года он перешёл на преподавательскую работу в Горьковское радиотехническое училище войск ПВО страны на должность старшего преподавателя цикла тактики и общевойсковых предметов.

Свой богатый боевой опыт фронтовик охотно передавал курсантам.

После 26 лет службы в Вооружённых силах полковник Вахлер ушёл на заслуженный отдых. Но и в запасе он продолжал готовить военных специалистов для Советской Армии.

Более двадцати лет фронтовик проработал в отделении ДОСААФ при заводе имени М.И. Калинина в Воронеже, осуществляя обучение молодёжи по различным военно-учётным специальностям.

Мошко Лейбович воспитал троих детей. В настоящее время с дочерью проживает в городе Воронеже. И по сей день полковник в отставке Мошко Вахлер принимает активное участие в военно-патриотическом воспитании подрастающего поколения, он частый гость в своём родном 108-м Тульском зенитно-ракетном полку.

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

Как и многие одесские мальчишки, Мошко Вахлер грезил морем, кораблями, далёкими, неизведанными странами. После окончания школы в 1939 году, осуществляя мечту, он поступил в Одесский институт инженеров водного транспорта и даже окончил первый курс. Но не суждено было стать ему моряком дальнего плавания. В его дальнейшей судьбе большую роль сыграл комсомол, уделявший в предвоенные годы особое внимание военно-патриотическому воспитанию молодёжи, их практической подготовке к службе в рядах Красной Армии. Так что нет ничего удивительного в том, что Мошко Вахлер решил заняться другим делом – Родину защищать. И в октябре 1940 года он поступил в Севастопольское училище зенитной артиллерии.

Мошко Лейбович Вахлер. Фото Валерия Лицова.

Воином Вахлер был отважным, о чём красноречивее всего говорят его награды. В домашнем архиве бережно хранятся два ордена Отечественной войны II степени и орден Красной Звезды, медали «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией».

18 мая 1944 года полк был переформирован в 110-ю зенитную артиллерийскую бригаду ПВО. В июле 1945 года боевого офицера назначают командиром дивизиона этой бригады. С этой должности капитан Мошко Вахлер поступил в артиллерийскую академию имени Ф.Э.Дзержинского.

Окончив в феврале 1950 года командный факультет, он проходил службу в зенитном артиллерийском полку Московского округа ПВО, который дислоцировался в Воронеже, на должностях начальника штаба, заместителя командира полка.

С 1963 года Вахлер – командир воинской части. Через три года он перешёл на преподавательскую работу в Горьковское радиотехническое училище войск ПВО страны на должность старшего преподавателя цикла тактики и общевойсковых предметов.

Свой богатый боевой опыт фронтовик охотно передавал курсантам.

После 26 лет службы в Вооружённых силах полковник Вахлер ушёл на заслуженный отдых. Но и в запасе он продолжал готовить военных специалистов для Советской Армии.

Более двадцати лет фронтовик проработал в отделении ДОСААФ при заводе имени М.И. Калинина в Воронеже, осуществляя обучение молодёжи по различным военно-учётным специальностям.

Мошко Лейбович воспитал троих детей. В настоящее время с дочерью проживает в городе Воронеже. И по сей день полковник в отставке Мошко Вахлер принимает активное участие в военно-патриотическом воспитании подрастающего поколения, он частый гость в своём родном 108-м Тульском зенитно-ракетном полку.

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

У Карины – рецидив острого лейкоза. Девочке вновь предстоит пройти непростой путь лечения химиотерапией. Даже более сложный, чем в первый раз. Организм уже невосприимчив к обычным антибиотикам и противогрибковым препаратам, поэтому предстоит купить дорогостоящие и более эффективные. Лекарства для Карины заказаны больницей. Но сроки поставки пока не известны. Лечение нужно начинать незамедлительно. Деньги на лекарства для девочки предстоит собрать в кратчайшие сроки.

«ДоброСвет», г. Воронеж
8 (929) 01-111-91,
8 (900) 30-81-336
http://dobro-svet.ru

Отправьте СМС со словом «ДоброСвет» и суммой пожертвования на номер 3434 .

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

У Карины – рецидив острого лейкоза. Девочке вновь предстоит пройти непростой путь лечения химиотерапией. Даже более сложный, чем в первый раз. Организм уже невосприимчив к обычным антибиотикам и противогрибковым препаратам, поэтому предстоит купить дорогостоящие и более эффективные. Лекарства для Карины заказаны больницей. Но сроки поставки пока не известны. Лечение нужно начинать незамедлительно. Деньги на лекарства для девочки предстоит собрать в кратчайшие сроки.

«ДоброСвет», г. Воронеж
8 (929) 01-111-91,
8 (900) 30-81-336
http://dobro-svet.ru

Отправьте СМС со словом «ДоброСвет» и суммой пожертвования на номер 3434 .

Источник: газета «Коммуна», №33 (26677) | Пятница, 28 апреля 2017 года

Алексей Петров

Алексей Петров

Фото: voronezh-city.ru

Фото: voronezh-city.ru

Оксана Дрепина

Призывники были в центре внимания участников этого тематического мероприятия. Чтобы сказать им напутственные слова, в зале собрались старшие наставники, друзья, руководители района, представители общественности. 

Председатель Совета ветеранов Александр Алтухов напомнил всем о ратном подвиге земляков – героев Великой Отечественной войны, пожелал быть достойными их памяти и вручил молодым людям георгиевские ленточки.

Обращаясь к собравшимся, заместитель главы райадминистрации Владимир Филатов отметил: на протяжении многих лет призывники достойно представляют Кантемировский район в рядах армии, показывают хороший уровень по подготовленности по воинским специальностям. Он пожелал призывникам продолжить доблестные традиции танкистов Кантемировской дивизии и приумножать их, вернуться домой живыми и здоровыми.

А военный комиссар Кантемировского района Владимир Семенихин подчеркнул, что служба в современной российской армии стала иной, чем в советское время. Например, изменился объём физических нагрузок в войсках РФ, что позволит юношам за год службы вернуться домой окрепшими физически и морально. Однако установленные показатели таковы, что их выполнение не составит большого труда для молодого человека, занимавшегося спортом до вступления в ряды армии.

Тренер по тяжелой атлетики ДЮСШ Владимир Слюсарев вспомнил на празднике о роли спортивной подготовки бойцов в воинских победах России, привёл примеры из истории о вкладе воинов-спортсменов в победу в ВОВ. Например, о подвигах многократного чемпиона по борьбе Григория Малинко и штангиста Аркадия Авакяна. Перед выступлением своих воспитанников – неоднократных победителей областных соревнований по тяжелой атлетике он процитировал слова Героя Советского Союза генерала армии Ивана Петрова: «Каждый спортсмен стоит в бою нескольких рядовых бойцов, а взвод спортсменов — надежнее батальона, если предстоит сложная боевая операция».

С духовными наставлениями и благословениями к завтрашним воинам обратился настоятель храма Святой Живоначальной Троицы, благочинный Кантемировского церковного округа протоиерей Михаил Шушеров.

С ответным словом к собравшимся в зале обратился призывник Максим Бочаров. Он заверил, что ребята достойно отслужат в армии, поддержат славу предыдущих поколений, и поблагодарил всех за такое внимание.

Хорошее настроение в зале создал артисты Кантемировского районного Дома культуры. В завершение тематического мероприятия молодежь посмотрела патриотический видеоролик «Я – победитель». Затем будущие солдаты вместе с наставниками возложили цветы у Братской могилы.

Фото предоставлено пресс-службой Администрации Кантемировского района

Оксана Дрепина

Призывники были в центре внимания участников этого тематического мероприятия. Чтобы сказать им напутственные слова, в зале собрались старшие наставники, друзья, руководители района, представители общественности. 

Председатель Совета ветеранов Александр Алтухов напомнил всем о ратном подвиге земляков – героев Великой Отечественной войны, пожелал быть достойными их памяти и вручил молодым людям георгиевские ленточки.

Обращаясь к собравшимся, заместитель главы райадминистрации Владимир Филатов отметил: на протяжении многих лет призывники достойно представляют Кантемировский район в рядах армии, показывают хороший уровень по подготовленности по воинским специальностям. Он пожелал призывникам продолжить доблестные традиции танкистов Кантемировской дивизии и приумножать их, вернуться домой живыми и здоровыми.

А военный комиссар Кантемировского района Владимир Семенихин подчеркнул, что служба в современной российской армии стала иной, чем в советское время. Например, изменился объём физических нагрузок в войсках РФ, что позволит юношам за год службы вернуться домой окрепшими физически и морально. Однако установленные показатели таковы, что их выполнение не составит большого труда для молодого человека, занимавшегося спортом до вступления в ряды армии.

Тренер по тяжелой атлетики ДЮСШ Владимир Слюсарев вспомнил на празднике о роли спортивной подготовки бойцов в воинских победах России, привёл примеры из истории о вкладе воинов-спортсменов в победу в ВОВ. Например, о подвигах многократного чемпиона по борьбе Григория Малинко и штангиста Аркадия Авакяна. Перед выступлением своих воспитанников – неоднократных победителей областных соревнований по тяжелой атлетике он процитировал слова Героя Советского Союза генерала армии Ивана Петрова: «Каждый спортсмен стоит в бою нескольких рядовых бойцов, а взвод спортсменов — надежнее батальона, если предстоит сложная боевая операция».

С духовными наставлениями и благословениями к завтрашним воинам обратился настоятель храма Святой Живоначальной Троицы, благочинный Кантемировского церковного округа протоиерей Михаил Шушеров.

С ответным словом к собравшимся в зале обратился призывник Максим Бочаров. Он заверил, что ребята достойно отслужат в армии, поддержат славу предыдущих поколений, и поблагодарил всех за такое внимание.

Хорошее настроение в зале создал артисты Кантемировского районного Дома культуры. В завершение тематического мероприятия молодежь посмотрела патриотический видеоролик «Я – победитель». Затем будущие солдаты вместе с наставниками возложили цветы у Братской могилы.

Фото предоставлено пресс-службой Администрации Кантемировского района

Наталья Ломова 

Лучший оператор почтовой связи Воронежской области в 2017 году Юлия Федосеева.
Фото предоставлено пресс-службой УФПС Воронежской области. 

Наталья Ломова 

Лучший оператор почтовой связи Воронежской области в 2017 году Юлия Федосеева.
Фото предоставлено пресс-службой УФПС Воронежской области. 

Виталий Жихарев

• • • • •

Сидорова называют русским поэтом, писателем, ученым, философом, общественным деятелем. Состоял в Союзе писателей СССР. Основал Международную ассоциацию «Мир через культуру». Последним местом работы кандидата филологических наук, профессора В.М.Сидорова был Литературный институт им. А. М.Горького, где он вёл поэтический семинар.

Родился Валентин Сидоров в Воронеже, но детство и юность провёл в пригородных Семилуках – здесь отец, Митрофан Емельянович, нёс службу в органах правопорядка. Из Семилук отправился в Москву и без всякого блата поступил на философский факультет МГУ. Увлекался литературой, писал стихи. Любомудрие не стало ему профессией, но свет философской свечи, не угасая, освещал литературную стезю поэта, прозаика, публициста Сидорова всю жизнь.

Его путь в объятия к Евтерпе был тернист. Первая поэтическая книга – «Город после дождя», вышедшая в свет в 1959 году в издательстве «Молодая гвардия», – специальным постановлением бюро ЦК ВЛКСМ была запрещена как «идейно порочная и ревизионистская».

Только через два года, в том же издательстве, вышла книга «Дом моего детства». Затем появились сборники стихов «Испытание любовью» (1965), «Емшан» (1969), «Светлая осень» (1971). В стихах Сидорова, писали критики, «отразилась любовь к России, глубокое уважение к её истории, чувство связи времен, поиски нравственного идеала».

Переломным моментом в жизни Валентина Митрофановича стало знакомство с творчеством Николая Рериха. «Рерих стал для меня своего рода Вергилием, ведущим по трудным и подчас непредсказуемо опасным кругам современности», – писал он.

Благодаря изучению философского наследия Рериха и его гипотез о единых корнях народов России и Индии, а потом и личным встречам с сыном Рериха – Святославом Николаевичем – Валентин Сидоров глубоко проникся духовной культурой Индии. Идея духовного родства России и Индии становится для него основной и в творчестве, и в жизни. Поэт делился своим озарением:

И уму неведомые дали
Млечный путь соединял, светясь.
Пусть не сразу мы, но угадали
Наших душ таинственную связь.

Книга книг для нас с тобой открыта,
И в безмолвье звездном и ночном
В языке воскресшего санскрита
Мы глагол славянский узнаем…

• • • • •

Уже запамятовал, когда точно, но, наверное, в году 1989-м состоялась моя первая встреча с Валентином Митрофановичем. Он был в Воронеже и заглянул в Комитет по телевидению и радиовещанию, где я тогда работал. Сидоров показался мне человеком добродушным, открытым. В нём, в отличие от многих провинциалов, закрепившихся в Белокаменной, не было выпирающей столичности. Мне даже показалось, что душа его большей своей частью осталась на наших чернозёмах, на семи излуках батюшки-Дона, на луговых росистых травах. Он подарил мне свои книги и дружбу. В самой маленькой из подаренных книжек – сборнике стихов - прочитал такие строки:

Седьмая излука, седьмой поворот
Стремительно-тихого Дона.
Гора Чернышева. Овраги.
Ну вот,
Мы вновь, как задумано, дома.
И вот он – исхоженный мною бугор.
Ходи и любуйся им вдосталь.
Ветрами и влажным дыханьем простор
Его омывает, как остров...

Тень высоких берёз подступает вплотную,
Обрывается марш у незримой стены,
И уходят от нас в тишину вековую
Ветераны последней великой войны.

• • • • •

В исчезающей мгле лист осенний кружится,
Убегающий свет возвращается вспять.
Не впервые им в землю сырую ложиться,
Не впервые всем телом её обнимать...

Мы забывали о России.
Она бывала не в чести.
Мы это слово в дни иные
Стеснялись вслух произнести.

И было странно это видеть,
И нас сомненья стерегли:
Кого боялись мы обидеть?
Кого обидеть мы могли?

Как будто в годы грозовые
Иль в ожидании невзгод
Не обращаемся к России,
Уверенные наперед,

Что отведет беду крутую,
Когда качнется шар земной,
Что, о дурном не памятуя,
Она спасет… Ей не впервой.

• • • • •

В 2006 году на воспетом в его стихах бугре, что возвышается над Доном, состоялось открытие мемориального камня, увековечивающего память поэта-патриота Валентина Митрофановича Сидорова на Воронежской земле. На камне – надпись: «Верному сыну Отечества – поэту, философу, нашему земляку В. М.Сидорову (1932-1999 гг.)». И строки из его стихотворения:

«Я верю в миссию России:
Она спасется и спасет».

Виталий Жихарев

• • • • •

Сидорова называют русским поэтом, писателем, ученым, философом, общественным деятелем. Состоял в Союзе писателей СССР. Основал Международную ассоциацию «Мир через культуру». Последним местом работы кандидата филологических наук, профессора В.М.Сидорова был Литературный институт им. А. М.Горького, где он вёл поэтический семинар.

Родился Валентин Сидоров в Воронеже, но детство и юность провёл в пригородных Семилуках – здесь отец, Митрофан Емельянович, нёс службу в органах правопорядка. Из Семилук отправился в Москву и без всякого блата поступил на философский факультет МГУ. Увлекался литературой, писал стихи. Любомудрие не стало ему профессией, но свет философской свечи, не угасая, освещал литературную стезю поэта, прозаика, публициста Сидорова всю жизнь.

Его путь в объятия к Евтерпе был тернист. Первая поэтическая книга – «Город после дождя», вышедшая в свет в 1959 году в издательстве «Молодая гвардия», – специальным постановлением бюро ЦК ВЛКСМ была запрещена как «идейно порочная и ревизионистская».

Только через два года, в том же издательстве, вышла книга «Дом моего детства». Затем появились сборники стихов «Испытание любовью» (1965), «Емшан» (1969), «Светлая осень» (1971). В стихах Сидорова, писали критики, «отразилась любовь к России, глубокое уважение к её истории, чувство связи времен, поиски нравственного идеала».

Переломным моментом в жизни Валентина Митрофановича стало знакомство с творчеством Николая Рериха. «Рерих стал для меня своего рода Вергилием, ведущим по трудным и подчас непредсказуемо опасным кругам современности», – писал он.

Благодаря изучению философского наследия Рериха и его гипотез о единых корнях народов России и Индии, а потом и личным встречам с сыном Рериха – Святославом Николаевичем – Валентин Сидоров глубоко проникся духовной культурой Индии. Идея духовного родства России и Индии становится для него основной и в творчестве, и в жизни. Поэт делился своим озарением:

И уму неведомые дали
Млечный путь соединял, светясь.
Пусть не сразу мы, но угадали
Наших душ таинственную связь.

Книга книг для нас с тобой открыта,
И в безмолвье звездном и ночном
В языке воскресшего санскрита
Мы глагол славянский узнаем…

• • • • •

Уже запамятовал, когда точно, но, наверное, в году 1989-м состоялась моя первая встреча с Валентином Митрофановичем. Он был в Воронеже и заглянул в Комитет по телевидению и радиовещанию, где я тогда работал. Сидоров показался мне человеком добродушным, открытым. В нём, в отличие от многих провинциалов, закрепившихся в Белокаменной, не было выпирающей столичности. Мне даже показалось, что душа его большей своей частью осталась на наших чернозёмах, на семи излуках батюшки-Дона, на луговых росистых травах. Он подарил мне свои книги и дружбу. В самой маленькой из подаренных книжек – сборнике стихов - прочитал такие строки:

Седьмая излука, седьмой поворот
Стремительно-тихого Дона.
Гора Чернышева. Овраги.
Ну вот,
Мы вновь, как задумано, дома.
И вот он – исхоженный мною бугор.
Ходи и любуйся им вдосталь.
Ветрами и влажным дыханьем простор
Его омывает, как остров...

Тень высоких берёз подступает вплотную,
Обрывается марш у незримой стены,
И уходят от нас в тишину вековую
Ветераны последней великой войны.

• • • • •

В исчезающей мгле лист осенний кружится,
Убегающий свет возвращается вспять.
Не впервые им в землю сырую ложиться,
Не впервые всем телом её обнимать...

Мы забывали о России.
Она бывала не в чести.
Мы это слово в дни иные
Стеснялись вслух произнести.

И было странно это видеть,
И нас сомненья стерегли:
Кого боялись мы обидеть?
Кого обидеть мы могли?

Как будто в годы грозовые
Иль в ожидании невзгод
Не обращаемся к России,
Уверенные наперед,

Что отведет беду крутую,
Когда качнется шар земной,
Что, о дурном не памятуя,
Она спасет… Ей не впервой.

• • • • •

В 2006 году на воспетом в его стихах бугре, что возвышается над Доном, состоялось открытие мемориального камня, увековечивающего память поэта-патриота Валентина Митрофановича Сидорова на Воронежской земле. На камне – надпись: «Верному сыну Отечества – поэту, философу, нашему земляку В. М.Сидорову (1932-1999 гг.)». И строки из его стихотворения:

«Я верю в миссию России:
Она спасется и спасет».