Автотранспорт. Цены на проезд готовы к росту

Бензиновый кризис весны-лета не оказал существенного влияния на качество обслуживания пассажиров автобусов. Рыночная конкуренция заставила воронежских транспортников искать иные возможные пути сокращения издержек. Однако всё имеет предел. Подводя итоги работы пассажирского автотранспорта за девять месяцев, вице-губернатор Вячеслав Клейменов отметил, что за прошедший период года в районах области открыты...

Затраты пассажирских автопредприятий на горючее
достигли критического уровня
и превышают треть расходов

Бензиновый кризис весны-лета не оказал существенного влияния на качество обслуживания пассажиров автобусов. Рыночная конкуренция заставила воронежских транспортников искать иные возможные пути сокращения издержек. Однако всё имеет предел. Подводя итоги работы пассажирского автотранспорта за истекшие девять месяцев, вице-губернатор Вячеслав Клейменов отметил, что за прошедший период года в районах Воронежской области открыты десять новых автобусных маршрутов. Приобретены 26 автобусов на сумму 31 миллион 600 тысяч рублей, в том числе десять автобусов для междугородных перевозок (с мягкими откидными сидениями). Общие доходы от оплаты проезда на всех видах перевозок по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом возросли на 20 процентов и составили 209 миллионов 100 тысяч рублей. Почти столько же перечислено из областного и федерального бюджетов на оплату проезда льготников.

Льготных пассажиров в перевозке продекларировано почти в два раза меньше, чем в предыдущие годы, да и количество их с 67 категорий уменьшилось до 17. На заседании комиссии по улучшению транспортного обслуживания населения, когда речь зашла о льготном проезде, не зная реальной действительности, можно было подумать, что водитель с распростертыми объятиями встречает входящего с удостоверением человека. Но сложную ситуацию, особенно на городских маршрутах в Воронеже, знают все. В автобусах и маршрутных такси, продолжающих работать по принципу «черной кассы» (без выдачи проездных документов), практически невозможно отследить количество перевезенных пассажиров и, в частности, пассажиропоток льготников.

На заседании комиссии было сказано, что в ближайшее время все-таки произойдет увеличение тарифов на пригородных и междугородных рейсах. Как поясняют транспортники, этот шаг во многом мотивирован необходимой компенсацией роста цен на горюче-смазочные материалы, которые продолжают дорожать. Затраты на топливо уже составляют более трети расходов автотранспортных предприятий. Переход на голубое топливо призван сократить их расходы, а также улучшить экологическую ситуацию в Воронеже и области. По областной целевой программе, на газомоторное топливо уже переведены 194 автобуса. Планируется, что через пять лет на сжатом природном газе будут работать более 600 единиц автотранспортных средств. За это время на территории области должна появиться разветвленная сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. Галина РОХМИН.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.