Новая книга. Интенданты Победы

Фронтовик-разведчик, Герой Советского Союза писатель Владимир Карпов к теме войны обращается не в первый раз. Всему миру известны его книги «Маршальский жезл», «Вечный бой», «Не мечом единым», «Полководец», трилогия «Маршал Жуков» и двухтомник «Генералиссимус». В своей новой книге Карпов решил отдать дань уважения работникам и специалистам органов тыла Красной Армии, рассказав, в том числе, об их руководителе – Великом интенданте А.В.Хрулёве. Перед читателем разворачивается грандиозная панорама основных сражений Великой Отечественной войны…

Накануне 60-летия Великой Победы вышла в свет книга известного писателя В.В.Карпова «Генерал армии Хрулёв». Фронтовик-разведчик, Герой Советского Союза писатель Владимир Карпов к теме войны обращается не в первый раз. Всему миру известны его книги «Маршальский жезл», «Вечный бой», «Не мечом единым», «Полководец», трилогия «Маршал Жуков» и двухтомник «Генералиссимус». В своей новой книге Карпов решил отдать дань уважения работникам и специалистам органов тыла Красной Армии, рассказав, в том числе, об их руководителе – Великом интенданте А.В.Хрулёве.

Перед читателем разворачивается грандиозная панорама основных сражений Великой Отечественной войны. Свое повествование Карпов начинает с сурового 1941 года. Он не скрывает всех трудностей, потерь, горечи поражений, приводит совершенно уникальные цифры, свидетельствующие о тяжелейшем положении нашей страны и Красной Армии в начальный период войны.

На временно оккупированной территории к 1 ноября 1941 года проживало 40 процентов населения СССР, добывалось 63 процента угля, производилось 68 процентов чугуна, более 50 процентов стали, 33 процента зерна. С этой территории пришлось эвакуировать 1300 крупных промышленных предприятий, которые раньше давали и военную продукцию. Наряду с интенсивной эвакуацией на восток основных предприятий и населения, спасавшегося от гитлеровцев, тыловым службам в тяжелейших условиях приходилось решать задачу обеспечения войск. Два потока поездов, двигавшихся на встречных направлениях под ударами авиации противника, требовали исключительного напряжения, инициативы и упорства от тех, кто планировал и осуществлял эти массовые перевозки. Таких грандиозных транспортных операций, какие были осуществлены в первом периоде войны железнодорожным транспортом, история еще не знала.

Обобщив опыт работы тыла в первые дни войны и вскрыв серьезные пороки в его работе, генерал Хрулев со своим штабом разработали принципиально новую организацию тыла действующей армии. Так создавалась единая организация, которая должна была обеспечить эффективное использование всех материальных ресурсов, поступавших на фронт из тыла страны в громадных количествах.

В книге упоминается начальник тыла Воронежского фронта генерал-лейтенант интендантской службы В.Н. Власов. Именно самоотверженный труд тыловых служб Воронежского фронта позволил подготовить и успешно провести знаменитую Острогожско-Россошанскую операцию. В ее ходе за две недели января 1943 года была освобождена основная часть временно оккупированных районов Воронежской области. Разгрому подверглась 203-тысячная 2-я венгерская армия и 55-тысячный альпийский корпус 8-й итальянской армии. Ведущий советский военный историк лауреат Государственной премии СССР В.П.Морозов назвал эту операцию «Сталинградом на Верхнем Дону».

Тыловым службам, задействованным в этой операции, приходилось совершать поистине героические усилия – недаром в автодорожных войсках Воронежского фронта за период наступления получили награды около 200 человек. При этом вся эта гигантская нагрузка, как правило, ложилась на плечи немолодых и не очень здоровых людей - в тыловых частях военнослужащие молодых возрастов заменялись ограниченно годными, женщинами и возрастами старше 26 лет, а годных и молодых отправляли в части, ведущие боевые действия.

Победа ковалась на передовой, и находившимся на ней войскам постоянно требовались боеприпасы, горючее, продовольствие и многое другое. На Воронежский фронт уже в конце октября – начале ноября 1942 года было поставлено новое качественное зимнее обмундирование. Солдатам и офицерам выдали шапки, телогрейки, теплые брюки, свитера, зимние портянки, теплое белье и варежки. Почти всем бойцам передовой линии были выданы валенки, многие получили полушубки.

Еще одной стороной работы тыловых службы был сбор, учет, хранение и транспортировка трофейного имущества. Блестяще проведенная Острогожско-Россошанская наступательная операция принесла массу трофеев, в частности, было захвачено у противника: танков – 138, самолетов – 66, орудий и минометов – 1667, пулеметов – 1866, винтовок – 42 428. Количество захваченных боеприпасов впечатляло: снарядов – 375 724, ручных гранат – 384 556, мин – 81 988, винтовочных патронов – 7 632 985. Было захвачено у противника 283 склада с продовольствием, фуражом и боеприпасами. Отдельно следует сказать о транспортных средствах отбитых у противника, начиная с дирижабля и заканчивая 6790 автомобилями. Кроме того, советские войска захватили 8 паровозов и 800 вагонов, 272 мотоцикла и 3529 лошадей. Такое огромное количество трофейного имущества доставляло немало хлопот трофейным ротам и армейским трофейным батальонам; но это были уже приятные хлопоты. А впереди была еще очень долгая дорога к Победе…

Отношение в Красной Армии к генералу Хрулеву наиболее точно выразил Маршал Советского Союза А.М.Василевский: «Все мы, генштабисты, глубоко любили, уважали, ценили и с большой благодарностью вместе со всем народом вспоминаем дорогого Андрея Васильевича Хрулева как выдающегося военного деятеля за все совершенное им на посту обеспечения великой исторической победы над фашизмом». Сергей Филоненко,
доктор исторических наук, профессор ВГАУ.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.