Опасное движение: вчера и сегодня

Мы и дорога,Количество воронежцев, удовлетворённых складывающейся ситуацией с безопасностью движения в областном центре, за последние десять лет увеличилось в 15 раз!,К такому, на первый взгляд, парадоксальному и, может, даже сенсационному выводу пришли аналитики Института общественного мнения 'Квалитас'.,Анатолий Хрусталёв

Мы и дорога

Количество воронежцев, удовлетворённых складывающейся ситуацией с безопасностью движения в областном центре, за последние десять лет увеличилось в 15 раз!

К такому, на первый взгляд, парадоксальному и, может, даже сенсационному выводу пришли аналитики Института общественного мнения 'Квалитас'. Ведь они ведут речь о тенденции, которую вычислили, несмотря на возрастающий трафик, на невозможность расширить транспортные магистрали, на низкий темп строительства развязок и прочей дорожной инфраструктуры, на увеличение почти двое количества водителей.

Оценка же безопасности движения в столице Черноземья воронежцами за последние год-два несколько иная. Так, опрос, проведённый сотрудниками ИОМ 11-12 февраля 607 горожан старше 18 лет, показал, что только 21,5 процента респондентов считают: ситуация с безопасностью улучшилась. В том, что она ухудшилась, убеждены 34,6 процента жителей. При этом 38,7 процента опрошенных считают, что сохраняется статус-кво.

А что же влияет на неудовлетворительную ситуацию на дорогах Воронежа, из-за чего увеличивается количество ДТП?

В первую очередь, замечают сотрудники института, виной всему всё тот же человеческий фактор. В первую очередь, это отсутствие культуры участников дорожного движения (52,7 процента), хамство и наглость водителей (37,8 процента), непрофессионализм (30,6 процента) и пьянство за рулём (23,7 процента).

Плохое состояние дорог винят 43,1 процента жителей областного центра, хотя десять лет назад воронежские водители и пешеходы жаловались прежде всего на разбитые дороги (цифра достигала 72 процентов).

Сказанное выше объясняет, почему две трети воронежцев, в том числе и сами автомобилисты, ратуют за дальнейшее ужесточение наказаний за нарушение режима безопасности на дорогах. Особенно непримиримую позицию в этом вопросе заняли женщины.

Может быть, дальнейшее ужесточение наказаний действительно поможет поддерживать положительную тенденцию, озвученную в начале этой публикации.

Анатолий Хрусталёв