Дорожный репортаж. Будничная работа в потоке машин

Площадь Черняховского Воронежа. Железнодорожный вокзал, гудящий поток несущихся машин. Раздается свисток. Повелительный знак руки автоинспектора...

Каждый из нас немалую часть своей жизни проводит на дороге. Кто-то в личном лимузине, кто-то в общественном транспорте, кто-то в качестве пешехода. Иногда нам приходиться общаться с сотрудниками ДПС. Едва ли поводы для таких встреч бывают приятными.

В прошлую среду я встала рядом с двумя из них, сотрудниками ДПС – Сергеем Медведским и Иваном Деминым, – чтобы своими глазами увидеть, из чего складывается будничная работа людей, которые обеспечивают безопасность на дорогах.

Итак, солнечный апрельский день, площадь Черняховского областного центра, за спиной железнодорожный вокзал, а перед нами гудящий поток несущихся машин.

Раздается свисток, повелительный знак руки автоинспектора.

Первой остановленной оказалась серебристая 99-я модель «Лады», обозначенная по бокам шашечками такси.

– Добрый день. Инспектор Медведский Сергей Викторович. Ваши документы.

Таксист, мужчина кавказской национальности, лезет в карман и достает права. Инспектор спрашивает его, почему не пристегнут ремнём безопасности. Нарушитель после некоторой заминки произносит: «Грудь болит». Ему предложено пройти в стоящую рядом патрульную машину для составления протокола.

Вот снова взмах жезла, и тёмно-вишневая «Дэу» прижимается к обочине. Водителю, парню лет 28-30, явно не нравится, что его остановили. Подхожу к нему, интересуюсь: почему его остановили? Евгений неприязненно ухмыляется:

– Видимо, инспектору палкой захотелось помахать. Обвиняет, что не был пристегнут ремнем. Какая тут беда?

Ну что тут скажешь? Видимо, многие просто не знают о числе травм и смертельных случаев именно из-за того, что водители не были пристегнуты. Тем временем свистки автоинспектора раздаются всё чаще.

В повседневной жизни мы обращаем внимание на нарушение правил, если на дороге произошла крупная авария. Но ведь именно с мелких нарушений и начинаются все серьезные ДТП. К слову сказать, за последние три месяца таких на дорогах Воронежской области зарегистрировано 639. Погибло 74 человека, а 785 получили ранения. Сотрудниками подразделений ГИБДД области выявлено более 142 тысяч правонарушений.

Вот несется новенькая серая «Волга», её водитель и не думает пропускать пешеходов на нерегулируемом переходе. Тут же свисток, и водитель приглашается на оформление протокола.

– Кто чаще нарушает – тот, кто на «Жигулях» или на «крутых» джипах? – спрашиваю второго инспектора Ивана Демина, оформляющего протоколы.

– Без разницы, – отвечает он. - Однако это только кажется, что богатому человеку никакие правила не писаны. Многие из них ездят очень аккуратно.

– Как часто водители извиняются за нарушение и просят отпустить их с миром?

– Часто, – подключается к нашему разговору Сергей Медведский. – Особенно женщины среднего возраста или юные девушки. У них тут же на лице появляется голливудская улыбка и просительные слова: «Я больше не буду».

Впрочем, улыбки бывают не всегда. Вечерней порой из машин раздаются угрозы, а то и звучат выстрелы.

Есть ещё категория водителей, которую не любят инспектора. Это папенькины сынки. Как только их останавливают, они показывают не водительские права, а визитки своих высокопоставленных родителей и вопросительно смотрят на сотрудника ДПС: «Ты, мол, понимаешь, кого остановил?»

Все сотрудники ГИБДД, с кем довелось говорить, крайне отрицательно относятся к упразднению «талонов предупреждений». Раньше было: пять проколов – и на пересдачу правил дорожного движения. Это в определенной степени дисциплинировало водителей. Сейчас без всяких последствий можно нарушать правила по пять раз в день. Кому это на руку?

Проведя рядом с инспекторами ДПС несколько часов, понаблюдала я и за поведением пешеходов. Обратила внимание, хотя раньше не придавала этому значения: люди любого возраста и любого физического состояния переходят дорогу кому где вздумается. И правильно, что сейчас увеличили штрафы за такую безрассудную «самостоятельность».

Дорога – это не парк культуры, поэтому и правила здесь должны быть чрезвычайно жесткими. Об этом и просили меня написать те, кто днем и ночью несут свою нелегкую дорожную вахту.