С места события. Как спасали «Спасателя»

>

Завершилась навигация, и многие владельцы водного транспорта спешат отправить свои «корабли» на сушу. Делается это в целях безопасности: корпуса судов могут быть повреждены льдом. «Спасатель» КС-110-35 предназначен для ликвидации разлива нефтепродуктов и проведения водолазных работ на водоемах Воронежской области.

Завершилась навигация, и многие владельцы водного транспорта спешат отправить свои «корабли» на сушу. Делается это в целях безопасности, так как корпуса судов могут быть повреждены зимним льдом.

«Спасатель» КС-110-35 предназначен для ликвидации разлива нефтепродуктов и проведения водолазных работ на водоемах области. Эта одна из самых мощных «лодок», состоящая на вооружении воронежской поисково-спасательной службы, – ее вес превышает 16 тонн. И представляете, какая нужна техника, чтобы вытащить на берег такую махину! Корреспондент «Коммуны» стал очевидцем этого события.

У ВоГРЭСовского моста работал тяжелый подъемник. Однако «Спасатель» с первого раза не поддался крану, опоры которого под тяжестью груза проломили железобетонные плиты. Затем последовала пара неудачных попыток. На берег удалось вытащить только половину судна. И лишь несколько дней спустя более мощным краном КАТО катер благополучно затащили на берег.

Сергей КРОЙЧИК.
Фото автора.