От кузнечного ремесла до космической отрасли: как развивалась воронежская промышленность

Фото: govvrn.ru

В 2026 году все воронежцы и гости столицы Черноземья отметили 440 лет со дня основания Воронежа. Он был образован в 1586 году как один из крупнейших оборонительных пунктов на юго-восточной границе Московского государства. Руководили строительством Воронежа воевода Семен Федорович Сабуров и головы Иван Судаков Мясной и Василий Биркин. 

По сведениям «Дозорной книги» 1615 года по городу Воронежу и Воронежскому уезду, самого раннего из сохранившихся документов, который содержит подробное описание региона в начале XVII века и составлен московскими писцами под руководством Григория Киреевского, присланного для осмотра и учета земель после Смутного времени, в 1615 г. в Воронеже проживали около 7 тысяч человек, из них 964 взрослых мужчины – главы семей. Среди них были мелкие служилые люди (стрельцы, казаки, пушкари, воротники – всего 664 человека), а также монастырские ремесленники и крестьяне, посадские торговые люди, церковнослужители и монахи.

Воронеж в ту пору представлял из себя крепость с двумя поясами укреп-лений: «рубленым городом» (внутренний пояс с тремя башнями – Московской, Затинной и Тайницкой, из последней вел подземный ход к реке) и острогом (наружный пояс с 18 глухими башнями и 7 воротами).

История Воронежа конца XVII – первой четверти XVIII века тесно связана с именем и деятельностью Петра I, который придал его развитию новый импульс. В отдельные периоды город играл роль временной столицы Российской империи и центра кораблестроения. Одновременно в Воронеже наряду со строительством флота активно развивалась промышленность.

Город быстро превратился в центр ремесленного и кустарного производства, обеспечивающего нужды гарнизона крепости, местного населения и отчасти – межрегиональную торговлю. Среди наиболее развитых ремесел и промыслов следует отметить кузнечное, столярное, плотницкое, кожевенное, портняжное, ткацкое и мукомольное дело, винокуренное производство, гончарный, сапожный и чаботарный, свечной и воскобойный промыслы.

С середины XVIII века в городе начали появляться салотопенные заводы – продукция шла в Санкт-Петербург для экспорта. По сведениям «Памятной книжки Воронежской губернии на 1906 год», в 1799 году туда отправили 200 тыс. пудов сала, а московским суконным фабрикам продали 70 тыс. пудов шерсти. 

К 1812 году в Воронеже действовали 4 суконные фабрики, 4 красильни, 13 салотопенных заводов, по 2 мыловаренных, пивоваренных, изразцовых, кожевенных и канатных завода. Промышленность в основном перерабатывала сельхозпродукцию, а также занималась производством стройматериалов, преимущественно кирпича. Переработку минеральных ресурсов вели 3 небольших чугунолитейных завода.

В 1868 году открылись железнодорожные мастерские – они положили начало индустриализации города. В 1869 году был основан механический завод Столля и К°, где сначала ремонтировали маслобойные машины, а позже начали выпускать плуги, паровые котлы, насосы и оборудование для масло-бойной, мукомольной и сахарной промышленности. В конце XIX века появились механический завод Иванова и Веретенникова, чугунолитейный завод Гаусмана и Бухонова, а также литейно механический завод, выпускавший земледельческие машины и орудия.

К середине 1890-х годов усилилась концентрация производства и формирование монополий: «Товарищества паровых и вальцовых мельниц», «Товарищества Столль и Ко», привлекавшее иностранный капитал. 

В уже упомянутой «Памятной книжке Воронежской губернии на 1906 год» сообщается, что к 1904 году в губернии насчитывалось 5399 промышленных предприятий с объемом производства 19,2 млн рублей и 17,2 тыс. рабочих. Пятая часть промышленного выпуска и 12% рабочих губернии приходились на Воронеж. К 1913 году доля города в промышленном производстве губернии достигла 67%. В Воронеже было 80 предприятий со средним объемом производства 82 тыс. рублей в год. Среди крупнейших следует отметить завод «Товарищество Столль и К°» (510 тыс. рублей, 400 рабочих в 1897 году), 4 паровые мельницы (1100 тыс. рублей за сезон), 4 маслобойных завода (1600 тыс. руб-лей, 170 рабочих), 3 мукомольные паровые мельницы (1260 тыс. рублей, 220 рабочих), табачная фабрика (200 тыс. рублей, 70 рабочих), пиво-медоваренный завод (199 тыс. рублей, 160 рабочих) и дрожжево-винокуренный завод (187 тыс. рублей, 140 рабочих). Всего на фабрично-заводских предприятиях города трудилось 3004 человека.

В годы Гражданской войны многие предприятия, включая заводы Столля и эвакуированный машиностроительный завод «Рихард Поле» из Риги, были разрушены, сожжены мельницы и крупорушки, уничтожена городская электро-станция.

В период НЭПа (1921–1928 гг.) промышленность восстанавливалась: предприятия объединялись в тресты – Стройтрест, Маслотрест, Мельтрест, Кожтрест, Лесотрест, Винотрест и другие. 

В 1928 году Воронеж стал центром вновь образованной Центрально-Черноземной области. Она была образована постановлением ВЦИК и СНК РСФСР на территории бывших Воронежской, Курской, Орловской и Тамбовской губерний.

В ноябре 1933 года введена в строй Воронежская ГРЭС (ВОГРЭС), мощность одной турбины которой равнялась суммарной мощности всех электростанций ЦЧО на момент образования области. Восстановленные заводы Столля и «Рихард Поле» модернизировали и переименовали в заводы им. Ленина и им. Коминтерна – они выпускали оборудование для пищевой промышленности. Железнодорожные мастерские стали заводом им. Дзержинского, а в группу станкостроительных предприятий вошел завод им. Калинина. Также были запущены дизельный завод, завод «Мотор», завод «Красный сигналист» (будущий «Электросигнал»), авиационный завод, механический завод, завод «Автотрактордеталь», а также второй в СССР завод синтетического каучука.

В годы Великой Отечественной войны на заводе им. Коминтерна собирали установки БМ-13 – «Катюша», а на авиационном заводе производили штурмовики Ил-2 – всего 18 тыс. машин за 1941–1945 годы.

В конце 1950-х КБХА разработало ракетный двигатель для третьей ступени ракет-носителей «Луна». На его основе был создан двигатель для ракеты-носителя «Восток», которая в 1961 году вывела на орбиту космический корабль «Восток-1» с Юрием Гагариным. В 1968 году на Воронежском авиационном заводе начали серийное производство сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, а в 1977 году построили первый широкофюзеляжный Ил-86.

В 1960–1980 годах Воронеж превратился в крупный индустриальный центр с многоотраслевой промышленностью. Город приобрел известность в стране и за рубежом благодаря машиностроению, радиоэлектронике, химической и энергетической промышленности.

В настоящее время промышленный сектор является доминирующим в экономике городского округа; во многом именно он формирует социально-экономическую обстановку, определяет возможности для эффективной жизнедеятельности граждан.

В Воронеже сосредоточены важнейшие виды обрабатывающих производств области. Здесь производятся широкофюзеляжные самолеты, ракетные двигатели, сложные радиоэлектронные комплексы, тяжелые механические прессы, синтетический каучук, оборудование для нефтегазовой промышленности, автомобильные шины, мостовые конструкции, электронные изделия, разнообразные продукты питания и многие другие виды продукции.

Предприятиям, занимающимся промышленной деятельностью, принадлежит важная роль в удовлетворении потребностей населения в потребительских товарах, предметах длительного пользования, продуктах питания, напитках, лекарственных средствах и в снабжении других секторов экономики продукцией производственно-технического назначения.

В 2025 году промышленным производством в Воронеже по виду экономической деятельности «Обрабатывающие производства» занимались 154 крупных и средних предприятия с численностью 53837 человек и среднемесячной заработной платой 97001,3 рубля, 32 предприятия по виду деятельности «Обеспечение электрической энергией, газом и паром; кондиционирование воздуха» с численностью 6724 человека и среднемесячной заработной платой 82808,1 рубля и 27 предприятий по виду деятельности «Водоснабжение; водоотведение, организация сбора и утилизации отходов, деятельность по ликвидации загрязнений» с численностью 2434 человека и среднемесячной заработной платой 66544,8 рубля.

Объем отгруженных товаров собственного производства, работ и услуг, выполненных собственными силами обрабатывающих производств, за 2025 год составил 322,7 млрд рублей, организаций, занятых обеспечением электрической энергией, газом и паром, а также кондиционированием воздуха – 49,8 млрд рублей, водоснабжением, водоотведением, организацией, занятых сбором и утилизацией отходов, деятельностью по ликвидации загрязнений – 16,6 млрд рублей.

Путь в 440 лет – сложный и долгий путь Воронежа от пограничной крепости до крупного промышленного, культурного и образовательного центра страны. Его история неразрывно связана с ключевыми событиями в жизни России. Сегодня Воронеж продолжает развиваться, сочетая индустриальный потенци-ал с богатым историческим наследием и динамичной общественной жизнью.