Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1438
[~SHOW_COUNTER] => 1438
[ID] => 122021
[~ID] => 122021
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 316
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 316
[NAME] => Экстрим на дорогах
[~NAME] => Экстрим на дорогах
[ACTIVE_FROM] => 23.04.2018 23:04:00
[~ACTIVE_FROM] => 23.04.2018 23:04:00
[TIMESTAMP_X] => 04.12.2018 14:58:05
[~TIMESTAMP_X] => 04.12.2018 14:58:05
[DETAIL_PAGE_URL] => /region/ekstrim_na_dorogakh_/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /region/ekstrim_na_dorogakh_/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Требует решения | Сегодня обозначились три главные причины дорожно-транспортных происшествий в Воронеже. И одна из них, по мнению жителей областного центра, – разбитые дороги
К такому выводу пришли аналитики Института общественного мнения «Квалитас». Его сотрудники 21-22 марта методом телефонного интервью опросили 605 горожан. Тройка виновников ДТП, по мнению респондентов, выглядит так: непрофессионализм водителей, хамство и наглость участников дорожного движения и разбитые дороги. Число жалоб на их разбитость за пять последних лет подпрыгнуло с 29 до 43 процентов.
Сергей ДОРОХОВ,
Галина РОХМИН,
Анатолий ХРУСТАЛЁВ
На проезжей части – «американские горки»
...Вот и добрались мы до микрорайона Тенистый. Приезжающих сюда на личном и общественном транспорте встречают ямы разных калибров: от узких и мелких до широких и глубоких. Особенно выделяется в этом плане улица Тепличная. Хватает ям на Васильковой и Чуйской. Водителям приходится демонстрировать вождение в экстремальных условиях.
– Каждый год одно и то же – ямы и колдобины. Десять лет уже здесь живу, и за это время ни разу не видела, чтобы дороги имели более-менее нормальное покрытие, – сетует жительница микрорайона пенсионерка
Галина Ковалёва. – Дорожники всё время ограничиваются лишь ямочным ремонтом. Но с каждым годом проезжая часть всё больше напоминает «американские горки».
Сбавлять скорость приходится и на улице Октябрьской в Малышево и на Острогожской в Шилово.
Далеко не везде радует автомобилистов и центр Воронежа. Магистрали на улицах Кольцовской, Фридриха Энгельса, Революции 1905 года, Степана Разина и других нуждаются в основательном ремонте.
– Не идеальны дороги и в Северном микрорайоне, – говорит водитель маршрутного автобуса №108
Александр. – Такое ощущение, что вместе со снегом сошёл и асфальт. Ямы то и дело постоянно попадаются на улицах Лизюкова, Шишкова, Владимира Невского. Благо, на некоторых магистралях уже начали ремонтные работы. Что из этого получится – поживём, увидим.
А как обстоит дело с дорогами на левом берегу областного центра? Садимся в маршрутку №6 и отправляемся в путь. В салоне «ПАЗика» задребезжали стекла, заскрипели сиденья, закачались тела сидящих пассажиров сразу же, как только автобус пришел в движение на Кольцовской улице – колдобин хоть отбавляй. Чернавский мост, Ленинский проспект, улицы Димитрова и Волгоградская не вызвали особых нареканий ни у пассажиров, ни у водителя. Однако ситуация в корне изменилась, как только мы въехали на улицу Циолковского. Вновь «ПАЗик» зашатало из стороны в сторону. Затем ямную эстафету приняла улица Иркутская.
– Это вы ещё в Отрожке не были, там таких рельефных поверхностей – уйма, – говорит водитель автобуса.
Риск угодить и не выбраться из колдобины возрос с приходом дождливой погоды.
– Застрять посреди огромной лужи в такую пору – дело нехитрое, – делится водитель 68-го маршрутного автобуса
Дмитрий. – По всей дороге – маленькие озерки, а ты пойди – разберись, какой глубины яму прикрывает водная гладь. В микрорайоне Придонском тоже хватает «дырявых» магистралей. В этом смысле выделить хотелось бы улицу Мазлумова.
Что нам даст БКД
Со списком «убитых» дорог, представленным «Коммуной» по итогам опроса воронежских водителей, в мэрии Воронежа согласились наполовину. Нарекания автомобилистов к дорожному покрытию Московского проспекта, улиц Кольцовской, Революции 1905 года, Мазлумова, Шишкова, Бахметьева, Тепличной, Плехановской, Платонова, Текстильщиков, Циолковского, Боровской, Октябрьской и ряда других небеспочвенны.
А точнее сказать – вполне обоснованны. В мэрии отметили, что эти улицы в нынешнем году включены в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Воронежской городской агломерации в рамках приоритетного проекта РФ «Безопасные и качественные дороги».
Утверждённая Минтрансом программа БКД стартовала в Воронеже в 2017 году. Тогда было полностью обновлено дорожное покрытие на 64 магистралях протяжённостью более 157 километров. По сообщению пресс-центра мэрии, нынешней весной межведомственная комиссия провела объезд отремонтированных участков, были выявлены незначительные замечания, которые устранены подрядчиком за счёт собственных средств.
В перечне работ по проекту БКД на этот год сто объектов улично-дорожной сети, свыше 130 километров только в областном центре. На всех участках будет производиться сплошная замена верхнего слоя покрытия высокопрочным асфальтобетоном. На все работы распространяется пятилетняя гарантия.
– Что касается остальных улиц, то их текущим содержанием, в том числе ликвидацией дорожных ям и выбоин, должны заниматься управы города Воронежа, – отметили в мэрии.
Жалобы наших читателей из районов Воронежской области на то, что вместе со снегом на подъездах к сёлам «растаял» и асфальт, мы адресовали в Департамент транспорта автомобильных дорог Воронежской области. Там признали, что в связи с затяжным зимним периодом произошли значительные разрушения асфальтобетонного покрытия на автомобильных трассах общего и местного значения.
С 1 апреля приступили к ликвидации выбоин с использованием горячей асфальтобетонной смеси, а также струйно-инъекционным методом, что, по данным департамента, обеспечит устранение локальных разрушений асфальтобетонного покрытия к 1 мая – на опорной сети, к 1 июня – на второстепенной сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Воронежской области.
В ходе реализации программы БКД в 2018 году будут выполнены работы по ремонту автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, проходящих по территории Воронежской городской агломерации. Отремонтируют девять участков автодорог в Каширском, Верхнехавском, Новоусманском, Рамонском, Семилукском, Хохольском районах, а также на плотине водохранилища в Воронеже. Общая протяжённость – 115 километров. Стоимость работ составляет 995 миллионов рублей.
Информируя о ремонте автомобильных дорог местного значения, в департаменте подчеркнули, что постановлением Правительства Воронежской области бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения предоставлены субсидии в размере 1,35 миллиарда рублей. В настоящее время проходит проверка ведомостей и сметных расчётов, а также рассмотрение заявок на участие в электронных аукционах на капремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения региона.
Разумеется, мы не могли не задать и такой вопрос: «Ведётся ли мониторинг состояния дорог по Воронежской области?»
– Специалистами отдела технического контроля КУВО «Дорожное агентство» регулярно – не реже одного раза в месяц – проводятся выездные контрольные мероприятия по визуальной и инструментальной проверке транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог, – был ответ. – При наличии недостатков в содержании сети дорог происходит снижение размера ежемесячной оплаты нормативного содержания. Кроме того, несвоевременное устранение выявленных недостатков влечёт за собой применение штрафных санкций.
Мониторинг состояния автомобильных дорог местного значения в соответствии с действующим законодательством осуществляется органами местного самоуправления.
Из всего сказанного получается, что службы, отвечающие за состояние автомобильных трасс, не сидят сложа руки, а деятельно занимаются приведением их в порядок. Только вот почему-то из года в год беда эта – плохие дороги – никак нас не минует…

Многострадальный участок улицы Владимира Невского
в районе МЧС. Фото Михаила Вязового.
Источник: газета «Коммуна» | №31 (26778) | Вторник, 24 апреля 2018 года
[~DETAIL_TEXT] =>
Требует решения | Сегодня обозначились три главные причины дорожно-транспортных происшествий в Воронеже. И одна из них, по мнению жителей областного центра, – разбитые дороги
К такому выводу пришли аналитики Института общественного мнения «Квалитас». Его сотрудники 21-22 марта методом телефонного интервью опросили 605 горожан. Тройка виновников ДТП, по мнению респондентов, выглядит так: непрофессионализм водителей, хамство и наглость участников дорожного движения и разбитые дороги. Число жалоб на их разбитость за пять последних лет подпрыгнуло с 29 до 43 процентов.
Сергей ДОРОХОВ,
Галина РОХМИН,
Анатолий ХРУСТАЛЁВ
На проезжей части – «американские горки»
...Вот и добрались мы до микрорайона Тенистый. Приезжающих сюда на личном и общественном транспорте встречают ямы разных калибров: от узких и мелких до широких и глубоких. Особенно выделяется в этом плане улица Тепличная. Хватает ям на Васильковой и Чуйской. Водителям приходится демонстрировать вождение в экстремальных условиях.
– Каждый год одно и то же – ямы и колдобины. Десять лет уже здесь живу, и за это время ни разу не видела, чтобы дороги имели более-менее нормальное покрытие, – сетует жительница микрорайона пенсионерка
Галина Ковалёва. – Дорожники всё время ограничиваются лишь ямочным ремонтом. Но с каждым годом проезжая часть всё больше напоминает «американские горки».
Сбавлять скорость приходится и на улице Октябрьской в Малышево и на Острогожской в Шилово.
Далеко не везде радует автомобилистов и центр Воронежа. Магистрали на улицах Кольцовской, Фридриха Энгельса, Революции 1905 года, Степана Разина и других нуждаются в основательном ремонте.
– Не идеальны дороги и в Северном микрорайоне, – говорит водитель маршрутного автобуса №108
Александр. – Такое ощущение, что вместе со снегом сошёл и асфальт. Ямы то и дело постоянно попадаются на улицах Лизюкова, Шишкова, Владимира Невского. Благо, на некоторых магистралях уже начали ремонтные работы. Что из этого получится – поживём, увидим.
А как обстоит дело с дорогами на левом берегу областного центра? Садимся в маршрутку №6 и отправляемся в путь. В салоне «ПАЗика» задребезжали стекла, заскрипели сиденья, закачались тела сидящих пассажиров сразу же, как только автобус пришел в движение на Кольцовской улице – колдобин хоть отбавляй. Чернавский мост, Ленинский проспект, улицы Димитрова и Волгоградская не вызвали особых нареканий ни у пассажиров, ни у водителя. Однако ситуация в корне изменилась, как только мы въехали на улицу Циолковского. Вновь «ПАЗик» зашатало из стороны в сторону. Затем ямную эстафету приняла улица Иркутская.
– Это вы ещё в Отрожке не были, там таких рельефных поверхностей – уйма, – говорит водитель автобуса.
Риск угодить и не выбраться из колдобины возрос с приходом дождливой погоды.
– Застрять посреди огромной лужи в такую пору – дело нехитрое, – делится водитель 68-го маршрутного автобуса
Дмитрий. – По всей дороге – маленькие озерки, а ты пойди – разберись, какой глубины яму прикрывает водная гладь. В микрорайоне Придонском тоже хватает «дырявых» магистралей. В этом смысле выделить хотелось бы улицу Мазлумова.
Что нам даст БКД
Со списком «убитых» дорог, представленным «Коммуной» по итогам опроса воронежских водителей, в мэрии Воронежа согласились наполовину. Нарекания автомобилистов к дорожному покрытию Московского проспекта, улиц Кольцовской, Революции 1905 года, Мазлумова, Шишкова, Бахметьева, Тепличной, Плехановской, Платонова, Текстильщиков, Циолковского, Боровской, Октябрьской и ряда других небеспочвенны.
А точнее сказать – вполне обоснованны. В мэрии отметили, что эти улицы в нынешнем году включены в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Воронежской городской агломерации в рамках приоритетного проекта РФ «Безопасные и качественные дороги».
Утверждённая Минтрансом программа БКД стартовала в Воронеже в 2017 году. Тогда было полностью обновлено дорожное покрытие на 64 магистралях протяжённостью более 157 километров. По сообщению пресс-центра мэрии, нынешней весной межведомственная комиссия провела объезд отремонтированных участков, были выявлены незначительные замечания, которые устранены подрядчиком за счёт собственных средств.
В перечне работ по проекту БКД на этот год сто объектов улично-дорожной сети, свыше 130 километров только в областном центре. На всех участках будет производиться сплошная замена верхнего слоя покрытия высокопрочным асфальтобетоном. На все работы распространяется пятилетняя гарантия.
– Что касается остальных улиц, то их текущим содержанием, в том числе ликвидацией дорожных ям и выбоин, должны заниматься управы города Воронежа, – отметили в мэрии.
Жалобы наших читателей из районов Воронежской области на то, что вместе со снегом на подъездах к сёлам «растаял» и асфальт, мы адресовали в Департамент транспорта автомобильных дорог Воронежской области. Там признали, что в связи с затяжным зимним периодом произошли значительные разрушения асфальтобетонного покрытия на автомобильных трассах общего и местного значения.
С 1 апреля приступили к ликвидации выбоин с использованием горячей асфальтобетонной смеси, а также струйно-инъекционным методом, что, по данным департамента, обеспечит устранение локальных разрушений асфальтобетонного покрытия к 1 мая – на опорной сети, к 1 июня – на второстепенной сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Воронежской области.
В ходе реализации программы БКД в 2018 году будут выполнены работы по ремонту автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, проходящих по территории Воронежской городской агломерации. Отремонтируют девять участков автодорог в Каширском, Верхнехавском, Новоусманском, Рамонском, Семилукском, Хохольском районах, а также на плотине водохранилища в Воронеже. Общая протяжённость – 115 километров. Стоимость работ составляет 995 миллионов рублей.
Информируя о ремонте автомобильных дорог местного значения, в департаменте подчеркнули, что постановлением Правительства Воронежской области бюджетам муниципальных образований на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения предоставлены субсидии в размере 1,35 миллиарда рублей. В настоящее время проходит проверка ведомостей и сметных расчётов, а также рассмотрение заявок на участие в электронных аукционах на капремонт и ремонт автомобильных дорог местного значения региона.
Разумеется, мы не могли не задать и такой вопрос: «Ведётся ли мониторинг состояния дорог по Воронежской области?»
– Специалистами отдела технического контроля КУВО «Дорожное агентство» регулярно – не реже одного раза в месяц – проводятся выездные контрольные мероприятия по визуальной и инструментальной проверке транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог, – был ответ. – При наличии недостатков в содержании сети дорог происходит снижение размера ежемесячной оплаты нормативного содержания. Кроме того, несвоевременное устранение выявленных недостатков влечёт за собой применение штрафных санкций.
Мониторинг состояния автомобильных дорог местного значения в соответствии с действующим законодательством осуществляется органами местного самоуправления.
Из всего сказанного получается, что службы, отвечающие за состояние автомобильных трасс, не сидят сложа руки, а деятельно занимаются приведением их в порядок. Только вот почему-то из года в год беда эта – плохие дороги – никак нас не минует…

Многострадальный участок улицы Владимира Невского
в районе МЧС. Фото Михаила Вязового.
Источник: газета «Коммуна» | №31 (26778) | Вторник, 24 апреля 2018 года
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Сегодня обозначились три главные причины дорожно-транспортных происшествий в Воронеже. И одна из них, по мнению воронежцев, – разбитые дороги. К такому выводу пришли аналитики ИОМ «Квалитас».
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => ekstrim_na_dorogakh_
[~CODE] => ekstrim_na_dorogakh_
[EXTERNAL_ID] => 119099
[~EXTERNAL_ID] => 119099
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23.04.2018 23:04
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1438
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Экстрим на дорогах
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Сегодня обозначились три главные причины дорожно-транспортных происшествий в Воронеже. И одна из них, по мнению воронежцев, – разбитые дороги. К такому выводу пришли аналитики ИОМ «Квалитас».
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Экстрим на дорогах
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Экстрим на дорогах - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Экстрим на дорогах
[SECTIONS] => Array
(
[316] => Array
(
[ID] => 316
[~ID] => 316
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 122021
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 122021
[NAME] => Регион
[~NAME] => Регион
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /region/
[~SECTION_PAGE_URL] => /region/
[CODE] => region
[~CODE] => region
[EXTERNAL_ID] => 146
[~EXTERNAL_ID] => 146
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_122021
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 23.04.2018 23:04:00
)
)