Без штанов на бочке с нефтью

Накануне начала осени мы решили обратиться к представителям ведущих нефтяных компаний региона с вопросом: «Ожидается ли очередное повышение цен на бензин и дизтопливо с 1 сентября?». Ответы, которые мы получили от представителей компаний ЮКОС, Лукойл и Воронежской топливной ассоциации, можно охарактеризовать как туманные – приводилось множество всевозможных доводов в оправдание сложившейся ситуации, но более-менее четкого прогноза не дал никто. Еще весной автомобилисты, недовольно ворча, платили за популярный АИ-92 10 рублей за литр. Теперь платят от 13 до 13,9 рубля и думают: как бы завтра горючка не стала еще дороже... По данным Российского топливного союза, с начала года...

Накануне начала осени мы решили обратиться к представителям ведущих нефтяных компаний региона с вопросом: «Ожидается ли очередное повышение цен на бензин и дизтопливо с 1 сентября?». Ответы, которые мы получили от представителей компаний ЮКОС, Лукойл и Воронежской топливной ассоциации, можно охарактеризовать как туманные – приводилось множество всевозможных доводов в оправдание сложившейся ситуации, но более-менее четкого прогноза не дал никто. Помните, как весной автомобилисты ворчали: «грабеж», когда популярный АИ-92 преодолел в Воронеже ценовую планку в 10 рублей за литр. Теперь платят от 13 до 13,9 рубля и только думают, как бы завтра горючка не стала еще дороже. По данным Российского топливного союза (РТС), с начала года оптовая цена на нефтепродукты выросла на 27-30 процентов, а розничная – на 17-20. Интересно, как это соотносится с планами правительства по снижению инфляции в стране в этом году до 8-9 процентов?!

Кстати, в руководстве страны также осознают весь драматизм ситуации. Чиновники минпромэнерго РФ, к примеру, в письме премьеру Фрадкову предлагают радикально пересмотреть налогообложение нефтяной отрасли, чтобы сблизить выгоду от экспорта сырья и переработку для внутреннего рынка. Для этого рекомендуется повысить экспортную пошлину на нефть и снизить акцизы, а также «отвязать» налог на добычу от мировых цен нефти. Но от таких действий правительства пострадают прежде всего регионы, куда идут основные поступления от акцизов. Потери бюджета Воронежской области будут считать миллионами…

С другой стороны, политика «сидения на нефтяной трубе» привела к тому, что в стоимости литра бензина всевозможные налоги и сборы составляют почти 50 процентов, и по ценам горючка у нас, к примеру, практически сравнялась с Украиной, импортирующей нефтепродукты. Пока наше правительство только лишь увеличило экспортные пошлины (в августе они подскочили на 68 процентов), а нам остается ждать, на что решатся нефтяные компании, чтобы компенсировать упущенную выгоду от экспорта.Яна Башкатова.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.