Новая линия позволит собирать в год 667 километров путевой решетки

Завод «Спецжелезобетон» Юго-Восточной железной дороги, расположенный в городе Лиски Воронежской области, к концу 2005 года внедрит на участке централизованной сборки путевой решетки уникальную автоматизированную линию. Во время своего визита на магистраль вице-президент ОАО «РЖД» Сергей Иванов заявил о необходимости распространения этого передового опыта на сети железных дорог страны. Производство 25-метрового участка железнодорожного полотна с участием двух операторов займет 12 минут. В час автоматизированная линия будет собирать пять таких решеток, в год – 667 километров. С запуском линии значительно...

Завод «Спецжелезобетон» Юго-Восточной железной дороги, расположенный в городе Лиски Воронежской области, к концу 2005 года внедрит на участке централизованной сборки путевой решетки уникальную автоматизированную линию. Во время своего визита на магистраль вице-президент ОАО «РЖД» Сергей Иванов заявил о необходимости распространения этого передового опыта на сети железных дорог страны. Производство 25-метрового участка железнодорожного полотна с участием двух операторов займет 12 минут. В час автоматизированная линия будет собирать пять таких решеток, в год – 667 километров. С запуском линии значительно снизятся транспортные расходы – до 80 миллионов рублей ежегодно. Ручная сборка 400 километров решетки (годовая потребность ЮВЖД) силами путевых машинных станций обходится в 80,2 миллиона рублей. При автосборке на это потребуется 7,3 миллиона рублей.

Кроме того, запланированный объем производства, превышающий потребности дороги, позволит помогать путевому хозяйству соседних – Северо-Кавказской и Приволжской – железных дорог.

Конструкторская и технологическая документация линии разработана ЗАО «Воронежавтоматика». В производстве оборудования приняли участие ведущие предприятия Центрального Черноземья – «ЭНИКмаш-В» (Воронежский завод тяжелых механических прессов), Воронежский станкостроительный завод, Оскольский завод металлургического машиностроения.

Стоимость проекта – 174,5 миллиона рублей, из них освоено 102,7 миллиона. Источник: служба по связям с общественностью ЮВЖД.