Экономика

Транспортный узел. Власти и перевозчики

9 октября состоялось первое заседание рабочей группы по разработке проекта Закона «О внесении изменений в Закон Воронежской области «О пассажирских перевозках автомобильным транспортом в Воронежской области». Рабочая группа была создана в середине сентября этого года. В ее состав вошли представители областной Думы; Главного управления по промышленности, транспорту, связям и инновациям, экологической инспекции администрации области; ГИБДД; департамента городского хозяйства администрации города Воронежа, Союза...

9 октября состоялось первое заседание рабочей группы по разработке проекта Закона Воронежской области «О внесении изменений в Закон Воронежской области «О пассажирских перевозках автомобильным транспортом в Воронежской области».

Рабочая группа была создана в середине сентября этого года. В состав ее вошли представители областной Думы; главного управления по промышленности, транспорту, связям и инновациям, экологической инспекции администрации области; ГИБДД; департамента городского хозяйства администрации города Воронежа, Союза автомобилистов Воронежской области и областного отделения Российской транспортной инспекции.

Отдельные положения существующего и действующего в нашей области с 2002 года Закона «О пассажирских перевозках» вступают в противоречие с нормами федерального законодательства и требуют корректировки.

Например, порицания со стороны Воронежского управления федеральной антимонопольной службы вызывают положения закона, позволяющие органам власти и органам местного самоуправления области возлагать функции заказчиков и организаторов пассажирских перевозок на юридические лица – коммерческие организации.

Действующий закон разрешает проведение конкурсов на право осуществления самофинансируемыми хозяйствующими субъектами транспортных пассажирских перевозок, предусматривает в обязанностях перевозчика проведение сертификации услуг пассажирских перевозок. Вменяет в обязанность перевозчиков согласовывать маршрут, график и расписание транспортных средств с юридическими лицами – коммерческими организациями.

Однако вопрос об ограничении «влияния» органов государственной власти и местного самоуправления вызывает горячие споры среди специалистов. Не повлечет ли за собой большая свобода перевозчиков большую безответственность? И не помешают ли подобные изменения органам государственной власти и местного самоуправления выполнять одну из своих главных задач – организацию бесперебойного транспортного обслуживания населения? В конце концов, никто не отменял действие федерального Закона «О безопасности дорожного движения», подтверждающего полномочия органов власти в этой области.

Вопросов много. Они сложны и многогранны, требуют серьезной, детальной проработки. Ольга РУДЕНКО.

Фото Дмитрия ШИКУЛЫ. «Областная Дума» – специальный выпуск Воронежской областной Думы и газеты «Коммуна», №29 (48).
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.