Украина: финансовый крах неизбежен?

Дмитрий Ломсадзе, директор ЦМИ Воронежского госуниверситета: Сокращение военно-технического сотрудничества с Россией означает для Украины полную потерю своего оборонно-технического комплекса.

Дмитрий Ломсадзе,

Событийная часть новостей за последние дни очень сильно изменила наши представления о характере реальных процессов и неопределённых перспективах из развития на Украине. Стихия политических страстей, как показала практика, не всегда предсказуема. Чего нельзя сказать о процессах экономических. Объективная реальность финансового краха Украины в этом году становится неизбежной уже при любом сценарии изменений внутриполитических событий в этой стране. Даже самый малоинформированный наблюдатель, отслеживающий события последних месяцев понимает, что эскалация напряженности экономических отношений между Киевом и Москвой приводит, мягко говоря, к апокалипсическим последствиям для украинской стороны. Следствием чего для Украины уже становится сокращение ВВП, рост дефицита торгового баланса, рост государственного долга, падение курса гривны, рост тарифов и резкое снижение уровня качества жизни населения. Запад, в лице МФВ, предлагая свои кредиты, одновременно требует четкого исполнения разработанных фондом мер «жесткой экономии», которые неизбежно приведут к дальнейшему ухудшению экономической ситуации и к возникновению классической модели стагнационной спирали: бизнес получает меньше заказов и контрактов, растёт безработица, резко сокращается кредитоспособность заёмщиков, население получает меньше доходов, резко сокращается его покупательная способность, национальная валюта девальвируется, падают налоговые поступления и, как следствие, всего этого, падает ВВП.

Уже в самой краткосрочной перспективе на Украине ожидается дефолт, который несложно предвидеть на основе даже самого поверхностного анализа изменений параметров платёжного баланса страны.

Безусловно, к финансовому краху страну приведет и окончательное сворачивание не только торгово-экономического и энергетического, но и военно-технического сотрудничества с Россией. Не говоря уже о том, что для Украины последнее означает полную потерю своего оборонно-технического комплекса. Не секрет, что украинская оборонка на долгие годы загружена военными заказами из России.

Например, запорожская фирма «Мотор-Сич», которая изготавливает двигатели для военных и гражданских самолетов и вертолетов (для всех модификаций Ми-8, Ми-171, Ми-24, Ми-35, Ми-26, Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-32, Ка-50, Ка-52). Только по программе вооружений до 2020 года Россия намерена построить 1000 ударных боевых вертолетов. А это значит, что в ближайшие годы России необходимы 2000 запорожских двигателей ВК-2500 – по два на каждую машин и еще 1000 таких же, только запасных. То есть минимум 3000 тысячи изделий. При цене от 1 млн. долларов за единицу общая сумма только этого контракта составляет более 3 млрд. долларов США.

А что будет делать николаевская фирма «Зоря-Машпроект»? Ее продукция - уникальные газотурбинные двигатели для надводных боевых кораблей, заказами на которые под завязку забиты все российские верфи.

Что будет с украинским заводом «Фотоприбор» в Черкассах, что поставляет для российской армии прицелы, радиолокационные приборы и приборы наведения для авиационной техники.

Какие могут быть перспективы у украинской ракетно-космической отрасли? Днепропетровский «Южмаш» по-прежнему производит ракеты-носители «Зенит». С Украины в Россию поставляются и элементы систем управления ракетами-носителями «Протон» и «Союз», а также «Международной космической станцией». С КБ и заводом «Антонова» реализуются совместные проекты по строительству транспортных самолетов Ан-140 и Ан-148, а так же модернизация Ан-124 «Руслан».

Все это – сотни миллиардов долларов и перспективы загрузки мощностей на долгие годы вперед! И ничего этого, по логике нового руководства в Киеве, Украине теперь не нужно?..

Думаю, что на этот вопрос самый объективный ответ надо получить у работников коллективов вышеуказанных оборонных предприятий Украины. Например, на той же запорожской фирме «Мотор-Сич», где одномоментно без работы на улице могут оказаться порядка 28 тысяч человек.