Уже в 2005 году Байкало-Амурская магистраль должна стать безубыточной

Сегодня в управлении Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» состоялась прямая видео трансляция из города Тынды. В столице БАМа проходил экономический форум, посвященный 30-летию магистрали. В форуме «БАМ – инвестиции в будущее» приняли участие министр транспорта и связи РФ И. Левитин, президент ОАО «Российские железные дороги» Г.Фадеев, полномочный представитель президента РФ К.Пуликовский, руководители дорог Западной Сибири, Дальнего Востока и регионов обслуживания. В студии ЮВЖД присутствовали начальник...

Сегодня в управлении Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» состоялась прямая видео трансляция из города Тынды. В столице БАМа проходил экономический форум, посвященный 30-летию магистрали.

В форуме «БАМ – инвестиции в будущее» приняли участие министр транспорта и связи РФ И. Левитин, президент ОАО «Российские железные дороги» Г.Фадеев, полномочный представитель президента РФ К.Пуликовский, руководители дорог Западной Сибири, Дальнего Востока и регионов обслуживания. В студии Юго-Восточной железной дороги присутствовали начальник ЮВЖД А.Володько, участники строительства БАМа, представители СМИ.

Байкало-Амурская магистраль – вторая наравне с Транссибом нить, связывающая Центр России с Сибирью и Дальним Востоком. К реализации идеи ее строительства, возникшей в 19 веке, при мощной государственной поддержке приступили в 70-е годы века прошлого, а завершили несколько месяцев назад пуском Северо-Муйского туннеля. Сегодня из Тынды в Москву идут прямые пассажирские поезда. БАМ – кратчайший путь из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европейскую часть страны.

По словам министра транспорта и связи РФ И.Левитина, окончание строительства магистрали превращает географические особенности России в ее преимущества. Это развитие межрегиональных, а в дальнейшем, и международных рынков, подход к природным ресурсам, месторождениям и морским портам, решение проблемы отдаленности регионов и так называемого «северного завоза». ОАО «РЖД», главы сибирских и дальневосточного регионов, Академия наук России выступили с предложением к правительству РФ – разработать и принять федеральную программу по дальнейшему промышленному освоению зоны БАМа.

Правление ОАО «РЖД», как заявил президент компании Г. Фадеев, поставило задачу уже в следующем году сделать Байкало-Амурскую магистраль безубыточной. Повышать объемы грузовых перевозок железнодорожники намерены в сотрудничестве с ведущими экспортерами нефти в Китай (с годовым объемом 15 млн тонн нефти к 2006 году). Кроме того, уже в четвертом квартале этого года начнет свою работу совместная компания «РЖД» и Дальневосточного морского пароходства – «Русская тройка». Из прибыли РЖД и пароходства будут закупаться новые контейнеры, другой подвижной состав для транспортировки грузов из портов по БАМу к регионам центральной России.

«Сегодня можно утверждать, что усилия, приложенные учеными, инженерами, железнодорожниками, строителями всей страны, оказались не напрасны. БАМ открывает новые горизонты для развития экономики страны», – сказал министр транспорта и связи И. Левитин.

По окончании трансляции начальник ЮВЖД А.Володько поздравил присутствовавших в студии БАМовцев с юбилеем.

Источник: служба по связям с общественностью ЮВЖД