Верный курс ЮВЖД

Октябрь для Юго-Восточной железной дороги стал месяцем подведения итогов деятельности магистрали за три года в статусе филиала ОАО «Российские железные дороги». Этому событию был посвящен брифинг начальника ЮВЖД Анатолия Володько. По его словам, с созданием новой железнодорожной структуры растут показатели по всем направлениям. За 9 месяцев дорога погрузила почти...

Октябрь для Юго-Восточной железной дороги стал месяцем подведения итогов деятельности магистрали за три года в статусе филиала ОАО «Российские железные дороги». Этому событию был посвящен брифинг начальника ЮВЖД Анатолия Володько. По его словам, с созданием новой железнодорожной структуры растут показатели по всем направлениям. За 9 месяцев текущего года грузоотправителям дорога погрузила почти 69 миллионов тонн грузов (прирост к уровню прошлого года составил свыше 3,4 млн. тонн). Пассажирооборот составил 9,7 млрд. человек, что на 3 процента больше в сравнении с аналогичным периодом 2005г.. За 8 месяцев в консолидированные бюджеты одиннадцати областей обслуживания ЮВЖД внесено 1 млрд. 839 млн. рублей налоговых платежей, что на 29 процентов больше прошлогодних данных. В том числе в бюджет Воронежской области – свыше 888 млн. рублей.

Причем, по словам начальника дороги, с регионами, входящими в ЮВЖД, достигнуто соглашение о взаимодействии и развитии железнодорожного транспорта. В частности, проведена большая работа на крупной узловой станции Лиски, где находится механизированный сортировочный пункт, строится новый цех локомотивного депо – одного из старейших и самых мощных в РЖД, 180 электровозов которого ежесуточно находятся в работе. Удлиняются пути в Россоши. Вскоре появятся два комфортабельных автобуса пригородного сообщения, следующих в семилукском направлении.

– Принят курс на переход от рамочных соглашений к разработке среднесрочных программ в части обеспечения грузо- и пассажирских перевозок, тарифной и налоговой политики, совместной инвестиционной деятельности и так далее, – сообщил Анатолий Володько. – В частности, совместно с администрацией Воронежской области разрабатывается законопроект по организации транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении. А чтобы динамично работать в условиях рынка, в ОАО «РЖД» созданы несколько дирекций, в том числе Юго-Восточная региональная – по управлению пассажирскими перевозками в дальнем следовании и новый филиал ОАО – Дирекция железнодорожных вокзалов, которая будет наделена функциями разработки стандартов сервиса, контролем за содержанием вокзального хозяйства (такое решение вызвано необходимостью повышения финансовой прозрачности в этой сфере услуг).

Кроме того, в ОАО «РЖД» идет речь о создании дочерних обществ, специализирующихся на ремонте пассажирского подвижного состава и производстве запчастей, на строительстве новых вагонов для отрасли. В итоге это должно привлечь инвестиции и снизить издержки при изготовлении пассажирских вагонов и создать эффективную систему сервисного обслуживания подвижного состава. В связи с чем воронежские вагоноремонтный завод имени Тельмана и тепловозоремонтный имени Джержинского войдут в новый вагоностроительный комплекс. Появится и ОАО «Грузовая компания», созданная в статусе оператора подвижного состава.

В заключение брифинга руководитель ЮВЖД сообщил, что отрасль вступила в третий – инвестиционный – этап реформирования, направленный на привлечение крупных инвестиций с созданием дочерних и зависимых компаний с учетом продажи им пакетов акций.

Сергей ЛЬВОВ.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна