Заплати налоги и езжай спокойно

07.10.2011 09:40

Услуги легковых такси должны принять цивилизованные формы. В Воронеже выданы первые разрешения новой формы на осуществление перевозки пассажиров и багажа легковым такси. Федеральный закон вызвал переполох среди частников.

Из первых уст | Услуги легковых такси должны принять цивилизованные формы

Фото Константина Толоконникова

В Воронежском многофункциональном центре предоставления государственных и муниципальных услуг («Автономное учреждение «МФЦ») выданы первые разрешения новой формы на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси по принятому в апреле нынешнего года федеральному закону. Их получили владельцы таксомоторных компаний. Тем самым началась реализация требований нормативных документов по упорядочению предоставления услуг в «целях надёжности и безопасности перевозки граждан».

Требования эти давно растиражированы: каждый выезжающий на линию водитель со стажем не менее трёх лет должен пройти медицинское освидетельствование; иметь при себе разрешительный документ, который выдаётся после регистрации как частного предпринимателя, постановки на учёт в налоговой инспекции, путевой лист.

Ужесточены требования к внешнему виду авто: теперь машине надлежит два раза в год проходить техосмотр, она должна иметь соответствующий единый цвет, оснащена таксометрами, шашечками на передних дверях, опознавательным знаком на крыше. В противном случае, нерадивому водителю грозит денежный штраф от 5 до 20 тысяч рублей, а владельцам компаний – до 100 тысяч.

Надзирательный контроль за соблюдением требований будут осуществлять чиновники областного Департамента промышленности, транспорта, связи и инноваций, Управления автодорожного надзора по Воронежской области и региональное Управление ГИБДД.

Соответствующее постановление облправительства «Об организации перевозки пассажиров и багажа легковым такси на территории Воронежской области» несколько смягчило отдельные моменты федерального закона. В частности, не будут предъявляться претензии к автомобилям в отношении единой цветовой окраски кузова. Предусматривается на региональном уровне использование таксометров по минимальной цене.

Разрешения выдаются без взимания платы, по заявительному принципу. То есть максимально учтены интересы водителей.

Со специализированными таксопарками ситуация ясна. Весь разговор на пресс-конференции с участием заинтересованных сторон вёлся вокруг физических лиц, так называемых «бомбил», для многих из которых частный извоз является единственным источником существования. И, прежде всего, он касался цены вопроса.

Арифметика тут проста. Стоимость простенького таксометра - 800 рублей (есть и по 30 тысяч). Регистрация индивидуала как частного предпринимателя, постановка его на учёт в налоговой инспекции тоже стоит денег. Озвучили цифру в 700 рублей. Это в МФЦ. В других местах и того выше. Плюс ежемесячный вменяемый налог в 1200 рублей.

На вопрос корреспондента «Коммуны», как быть с медицинским освидетельствованием, директор Воронежской ассоциации таксомоторного транспорта Сергей Овчаров ответил так:

- Частник заключает договор с крупной компанией, где есть свои медики, механики. Стоит услуга крохи.

«Крохи» в денежном выражении не были конкретизированы.

Не понаслышке знаю, что федеральный закон вызвал переполох среди частников. Он - предмет обсуждения и осуждения на всех «пятачках».

В какую сумму для потребителя выльются поездки «с ветерком», покажет время. По оценкам экспертов, ежедневно на линию выезжает 10-12 тысяч частников. Местная казна недосчитывается 120-140 миллионов рублей.

До конца года планируется открыть центры по приёму необходимых документов в левобережной части Воронежа, а также в Борисоглебском, Павловском и Лискинском районах области. Удобно для жителей этих районных центров, а вот для автолюбителей соседних райцентров – лишняя поездка.

И последнее. Не до конца остались урегулированы вопросы межобластных перевозок.