Инженера Гончарова «узаконили»

В трудной судьбе изобретений лискинского инженера-самородка Григория Гончарова появилась первая победная точка. Эта добрая весть пришла в Лиски в первый день августа. В конверте заказного письма из Москвы - тот самый долгожданный «Патент на изобретение» № 2280780 «Устройство образования горючей смеси карбюраторных двигателей». В приложенном к патенту отмечается, что изобретение позволяет повысить...

О лискинском инженере-самородке Григории ГОНЧАРОВЕ первой поведала «Коммуна». И потом не раз писала о трудной судьбе его изобретений. И вот в этой истории появилась первая победная точка.

В свое время бывший главный инженер Лискинского МЭЗа прославил город, родное предприятие и отрасль в целом, внедрив уникальные разработки, позволившие в три (!) раза увеличить объемы выпускаемой продукции и в несколько раз снизить производственные затраты. Поучиться у лискинского «придумщика» и посмотреть его простые, но эффективные чудо-машины спешили тогда коллеги-отраслевики не только со всего Союза, но из Германии, США и «стран социалистического содружества». После этих визитов в рабочем столе скромного инженера росли стопки дипломов, патентов, сертификатов на английском, немецком, болгарском языках.

В начале 70-х провинциальный рационализатор первым в мировой практике придумал устройства и разработал технологию промышленной добычи из подсолнечного масла ценнейшего вещества – пищевых фосфатидов (лицетин, витамин F), решив тем самым проблему, над которой до этого десятилетиями безуспешно бились в своих лабораториях отечественные и зарубежные ученые-медики («Подсолнухи инженера Гончарова», «Коммуна», 4 марта 2006 года).

Но, похоже, в непростой биографии этого удивительного человека сокрыто еще столько поразительных событий, а творческая фантазия его столь неуемна и смела, что о «лискинском Кулибине» будет с благодарностью вспоминать не одно поколение профессиональных инженеров и просто людей, неравнодушных к отечественному рационализаторству. Не раз и не два помянут его добрым словом и российские автомобилисты, и экологи, и мэры больших городов, и ученые мужи, так до сих пор и не придумавшие, как избавить мегаполисы от удушающего смога выхлопных автомобильных газов.

Это придумал он – Григорий Гончаров, буквально «на колене» соорудивший аппарат, какой до этого не смогли сделать в современных лабораториях конструкторы различных автоконцернов.

Два года назад, задумав сделать автомобильный карбюратор экономным и экологичным, 79-летний инженер сконструировал приспособление, позволившее не только снизить расход топлива до 50 процентов (в зависимости от марки автомобиля), но и опередившее международные экологические требования Евро-6 к отработанным выхлопным газам. Об этом изобретении «Коммуна» первой рассказала российским читателям в очерке «Карбюратор инженера Гончарова» 30 ноября 2004 года.

За это время изделие лискинского умельца было представлено на Втором областном конкурсе «Инженер года-2004», сделав его автора победителем в номинации «Экология и мониторинг окружающей среды». Вслед за этим побывало оно и на Пятом всероссийском конкурсе «Инженер года-2004», проходившем в Москве. Жюри конкурса удостоило изобретателя звания «Профессиональный инженер России» с вручением ему соответствующего сертификата.

После перепечатки «коммуновского» очерка центральной прессой нашу редакцию и автора изобретения накрыл поток писем из разных уголков России. Представители предприятий автопрома, солидных заводов и частных фирм предлагали наладить у себя выпуск чудо-карбюратора, призванного заменить громоздкие и дорогие инжекторы и катализаторы дожига. Выражая признательность всем за поддержку и деловые предложения, Григорий Гончаров отдал предпочтение Воронежскому КБ «Химавтоматика», с коллективом и руководством которого установились у него доверительные партнерские отношения. Специалисты этого предприятия помогли ему оформить и отправить в соответствующую службу все документы, необходимые для регистрации изделия и получения авторского свидетельства. Ведь до получения патента выпуск изделия не был бы возможен.

Эта добрая весть пришла в Лиски почтовой тропою в первый день августа.

В конверте огромного заказного письма из Москвы находился тот самый долгожданный «Патент на изобретение» № 2280780 «Устройство образования горючей смеси карбюраторных двигателей», патентообладателем и автором которого Федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам назвала Гончарова Григория Матвеевича и закрепила за ним приоритет изобретения в Государственном реестре изобретений Российской Федерации от 27 июля 2006 года. В приложенном к патенту описании изобретения отмечается, в частности, что оно «позволяет повысить экономичность карбюраторных двигателей», «ускоряет процесс запуска и прогрева двигателя», «приводит к полноте сгорания рабочей смеси и отработанных продуктов сгорания».

«Коммуна» надеется, что после патентования изобретение Григория Гончарова наконец-то реализуется в серийном выпуске и послужит людям.