Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1703
[~SHOW_COUNTER] => 1703
[ID] => 195287
[~ID] => 195287
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 273
[NAME] => Заметки рабочего. Без…
[~NAME] => Заметки рабочего. Без штанов, зато в галстуке
[ACTIVE_FROM] => 21.07.2009 09:31:31
[~ACTIVE_FROM] => 21.07.2009 09:31:31
[TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 12:48:30
[~TIMESTAMP_X] => 05.12.2018 12:48:30
[DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/zametki_rabochego-_bez_shtanov-_zato_v_galstuke/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /promyshlennost/zametki_rabochego-_bez_shtanov-_zato_v_galstuke/
[LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[~LIST_PAGE_URL] => /novosti/
[DETAIL_TEXT] =>
Все мы, богатые и бедные, находимся в одной лодке. Сумеем ли мы пристать к одному берегу?
Я не экономист и не политолог, а в настоящее время - пенсионер, бывший трудяга-работяга, отдавший машиностроению около 57 лет рабочего стажа. Это не описка и не ошибка: в далёком пятидесятом году прошлого века переступил я порог проходной прославленного Воронежского экскаваторного завода имени «Коминтерна». Известного в мире не только выпуском первых реактивных миномётов, знаменитых «катюш», но и высококлассной землеройной техники – экскаваторов.
Они трудились более чем в пятидесяти странах мира. Строили в Египте Ассуанскую плотину на Ниле. В Индии возводили Бхилайский металлургический комбинат. Помогали осваивать богатства русского Севера. С каждым годом наращивалось производство экскаваторов. Помимо основной продукции на заводе выпускалось до ста пятидесяти единиц военной техники, а также большое количество товаров народного потребления.
Многие машиностроительные предприятия были градообразующими, на их средства строились жильё, больницы, магазины. Каждый год тысячи работников заводов получали новые квартиры, причём бесплатно.
Возводились новые промышленные предприятия. В середине шестидесятых годов по соседству выросли два завода –тяжёлых механических прессов и внутришлифовальных станков.
Вообще, интересные дела были в те времена. Принимались и выполнялись пятилетние планы. Но нашлись мудрецы в стране, которые с умным видом стали доказывать, что плановая система ведения хозяйства ведёт в тупик, и только рыночные отношения спасут нас от катастрофы. Начался дикий шабаш ваучеризации и приватизации основных фондов страны. Государство сделало огромную ошибку, отдав машиностроение в частные руки. В настоящее время машиностроительные предприятия надо или выкупать, или национализировать.
За время правления господ демократов не построено ни одного машиностроительного предприятия. Достроили только Бурейскую ГЭС, строительство которой начали в советское время.
Честное слово, у меня в голове не укладывается, зачем при нашей-то бедности начали строить железнодорожную скоростную магистраль Москва – Санкт-Петербург! Что, если пассажиры сэкономят два-три часа времени в пути, от этого в их жизни что-то изменится? Почему при наличии в стране Воронежского и Тверского вагоностроительных заводов для этой магистрали заказали восемь скоростных поездов «Сапсан» на германских заводах? Почему мы предоставляем рабочие места для выполнения этой работы немецким специалистам? В России что, мастеровитый народ перевёлся? Да нет уж, я в это никогда не поверю.
Я понимаю, что российский престиж нужно в мире поддерживать. Это я о Сочинской зимней Олимпиаде 2014 года. Понимаю, что по городу Сочи будут судить о нашей стране, по нас с вами – русских. Я всё понимаю, только одного не могу понять: почему строительством дорог, прокладкой тоннелей занимаются западные фирмы со своей техникой и рабочими? Наши рабочие не справятся с этой работой? Опыта им не занимать! Да и нужны ли нам, при нашей бедности, эти многомиллиардные проекты? Не будет ли Россия похожа на того героя из старого анекдота – без штанов, зато в галстуке и шляпе!
Привередливый читатель может заворчать: «Опять Остапа занесло…» Если начал про машиностроение, так давай и говори про него, не уводи разговор в сторону.
Ладно!
Внимательно прочитал статистический отчёт о работе Воронежской области за первый квартал 2009 года – и нигде, подчёркиваю, нигде ни слова о машиностроении, как будто его в области не существует. В былые времена в таком отчёте указывалось, сколько за это время выпущено механических прессов, кузнечных молотов, экскаваторов и другой продукции машиностроения. А сейчас о заводах Воронежа и области - ни слова.
Нет жизни в заводских цехах. Фото Михаила Вязового.
За последние пятнадцать лет в российском машиностроении морально устарело оборудование, предприятия лишились большинства высококвалифицированных кадров. В последнее время правительственные чины начали задумываться над положением в машиностроении, стали привлекать иностранные инвестиции. На российской земле появились автомобильные заводы западных фирм, только платят они русским рабочим как людям «третьего мира».
После шараханья из стороны в сторону стало ясно: без поддержки государства машиностроение в стране не восстановить. Правительство выделило 700 миллиардов рублей на поддержку машиностроительных предприятий через Государственный банк.
- Чтобы получить субсидии на развитие производства, - пояснил мне в беседе на эту тему директор одного из воронежских машиностроительных предприятий, - нужно оформить кучу справок. Мне как руководителю нужно пройти все круги ада, при Правительстве, Минфине всё это согласовать. И через год или два только получить деньги – под пятнадцать-двадцать процентов. Да за это время предприятие может развалиться!
Как считает этот директор, финансовая помощь государства должна быть адресной и с государственным заказом, чтобы у коллектива предприятия не болела голова о сбыте своей продукции.
Все мы, россияне, богатые и бедные, находимся в одной лодке посреди бурного океана. И чтобы выжить, должны грести все вместе в одну сторону, чтобы пристать к одному берегу. А у нас это не получается: Абрамович гребёт к себе – строит 170-метровую прогулочную яхту с двумя вертолётными площадками и противоракетными установками. Миллиардер Мулдашев за 60 миллионов евро покупает шахту в Йоркшире у англичан, чтобы дать возможность работы 1200 молодым англичанам. Налево и направо разбрасывают свои богатства и другие российские нувориши.
А почему бы часть своих богатств не вложить в свою, российскую, промышленность? Не тут-то было. Это раньше думали прежде всего о Родине. Удастся ли нам вернуть былую гордость за свою страну? Вот в чём вопрос.
[~DETAIL_TEXT] =>
Все мы, богатые и бедные, находимся в одной лодке. Сумеем ли мы пристать к одному берегу?
Я не экономист и не политолог, а в настоящее время - пенсионер, бывший трудяга-работяга, отдавший машиностроению около 57 лет рабочего стажа. Это не описка и не ошибка: в далёком пятидесятом году прошлого века переступил я порог проходной прославленного Воронежского экскаваторного завода имени «Коминтерна». Известного в мире не только выпуском первых реактивных миномётов, знаменитых «катюш», но и высококлассной землеройной техники – экскаваторов.
Они трудились более чем в пятидесяти странах мира. Строили в Египте Ассуанскую плотину на Ниле. В Индии возводили Бхилайский металлургический комбинат. Помогали осваивать богатства русского Севера. С каждым годом наращивалось производство экскаваторов. Помимо основной продукции на заводе выпускалось до ста пятидесяти единиц военной техники, а также большое количество товаров народного потребления.
Многие машиностроительные предприятия были градообразующими, на их средства строились жильё, больницы, магазины. Каждый год тысячи работников заводов получали новые квартиры, причём бесплатно.
Возводились новые промышленные предприятия. В середине шестидесятых годов по соседству выросли два завода –тяжёлых механических прессов и внутришлифовальных станков.
Вообще, интересные дела были в те времена. Принимались и выполнялись пятилетние планы. Но нашлись мудрецы в стране, которые с умным видом стали доказывать, что плановая система ведения хозяйства ведёт в тупик, и только рыночные отношения спасут нас от катастрофы. Начался дикий шабаш ваучеризации и приватизации основных фондов страны. Государство сделало огромную ошибку, отдав машиностроение в частные руки. В настоящее время машиностроительные предприятия надо или выкупать, или национализировать.
За время правления господ демократов не построено ни одного машиностроительного предприятия. Достроили только Бурейскую ГЭС, строительство которой начали в советское время.
Честное слово, у меня в голове не укладывается, зачем при нашей-то бедности начали строить железнодорожную скоростную магистраль Москва – Санкт-Петербург! Что, если пассажиры сэкономят два-три часа времени в пути, от этого в их жизни что-то изменится? Почему при наличии в стране Воронежского и Тверского вагоностроительных заводов для этой магистрали заказали восемь скоростных поездов «Сапсан» на германских заводах? Почему мы предоставляем рабочие места для выполнения этой работы немецким специалистам? В России что, мастеровитый народ перевёлся? Да нет уж, я в это никогда не поверю.
Я понимаю, что российский престиж нужно в мире поддерживать. Это я о Сочинской зимней Олимпиаде 2014 года. Понимаю, что по городу Сочи будут судить о нашей стране, по нас с вами – русских. Я всё понимаю, только одного не могу понять: почему строительством дорог, прокладкой тоннелей занимаются западные фирмы со своей техникой и рабочими? Наши рабочие не справятся с этой работой? Опыта им не занимать! Да и нужны ли нам, при нашей бедности, эти многомиллиардные проекты? Не будет ли Россия похожа на того героя из старого анекдота – без штанов, зато в галстуке и шляпе!
Привередливый читатель может заворчать: «Опять Остапа занесло…» Если начал про машиностроение, так давай и говори про него, не уводи разговор в сторону.
Ладно!
Внимательно прочитал статистический отчёт о работе Воронежской области за первый квартал 2009 года – и нигде, подчёркиваю, нигде ни слова о машиностроении, как будто его в области не существует. В былые времена в таком отчёте указывалось, сколько за это время выпущено механических прессов, кузнечных молотов, экскаваторов и другой продукции машиностроения. А сейчас о заводах Воронежа и области - ни слова.
Нет жизни в заводских цехах. Фото Михаила Вязового.
За последние пятнадцать лет в российском машиностроении морально устарело оборудование, предприятия лишились большинства высококвалифицированных кадров. В последнее время правительственные чины начали задумываться над положением в машиностроении, стали привлекать иностранные инвестиции. На российской земле появились автомобильные заводы западных фирм, только платят они русским рабочим как людям «третьего мира».
После шараханья из стороны в сторону стало ясно: без поддержки государства машиностроение в стране не восстановить. Правительство выделило 700 миллиардов рублей на поддержку машиностроительных предприятий через Государственный банк.
- Чтобы получить субсидии на развитие производства, - пояснил мне в беседе на эту тему директор одного из воронежских машиностроительных предприятий, - нужно оформить кучу справок. Мне как руководителю нужно пройти все круги ада, при Правительстве, Минфине всё это согласовать. И через год или два только получить деньги – под пятнадцать-двадцать процентов. Да за это время предприятие может развалиться!
Как считает этот директор, финансовая помощь государства должна быть адресной и с государственным заказом, чтобы у коллектива предприятия не болела голова о сбыте своей продукции.
Все мы, россияне, богатые и бедные, находимся в одной лодке посреди бурного океана. И чтобы выжить, должны грести все вместе в одну сторону, чтобы пристать к одному берегу. А у нас это не получается: Абрамович гребёт к себе – строит 170-метровую прогулочную яхту с двумя вертолётными площадками и противоракетными установками. Миллиардер Мулдашев за 60 миллионов евро покупает шахту в Йоркшире у англичан, чтобы дать возможность работы 1200 молодым англичанам. Налево и направо разбрасывают свои богатства и другие российские нувориши.
А почему бы часть своих богатств не вложить в свою, российскую, промышленность? Не тут-то было. Это раньше думали прежде всего о Родине. Удастся ли нам вернуть былую гордость за свою страну? Вот в чём вопрос.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] =>
[~PREVIEW_TEXT] => Все мы, россияне, богатые и бедные, находимся в одной лодке посреди бурного океана. И чтобы выжить, должны грести к одному берегу. Да не получается. А почему бы часть своих богатств не вложить в свою, российскую, промышленность? Не тут-то было!
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /local/templates/default2018/img/nophoto.png
)
[~PREVIEW_PICTURE] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[CODE] => zametki_rabochego-_bez_shtanov-_zato_v_galstuke
[~CODE] => zametki_rabochego-_bez_shtanov-_zato_v_galstuke
[EXTERNAL_ID] => 35259
[~EXTERNAL_ID] => 35259
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[LID] => ru
[~LID] => ru
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 21.07.2009 09:31
[FIELDS] => Array
(
[DETAIL_PICTURE] =>
[SHOW_COUNTER] => 1703
)
[PROPERTIES] => Array
(
[REGION_ID] => Array
(
[ID] => 279
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Регион
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => REGION_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 37
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Регион
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[AUTHOR_ID] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Автор
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 50
[CODE] => AUTHOR_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 36
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Автор
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[SIGN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Подпись
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 55
[CODE] => SIGN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Подпись
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORYANDEX] => Array
(
[ID] => 278
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:37:30
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Экспорт для Яндекса
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 90
[CODE] => FORYANDEX
[DEFAULT_VALUE] => Нет
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 220
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Экспорт для Яндекса
[~DEFAULT_VALUE] => Нет
)
[IS_MAIN] => Array
(
[ID] => 282
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Самая главная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 100
[CODE] => IS_MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Самая главная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[IS_IMPORTANT] => Array
(
[ID] => 283
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-14 14:39:11
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Важная
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 150
[CODE] => IS_IMPORTANT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Важная
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[WITH_WATERMARK] => Array
(
[ID] => 290
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-18 09:33:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Все фото с водяным знаком
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 200
[CODE] => WITH_WATERMARK
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Все фото с водяным знаком
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Фото
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 250
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Фото
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Абзацы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 300
[CODE] => TEXT
[DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => ISWIN_HTML
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Абзацы
[~DEFAULT_VALUE] => Array
(
[TEXT] =>
[TYPE] => HTML
)
)
[CNT_LIKES] => Array
(
[ID] => 286
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => CNT_LIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[CNT_DISLIKES] => Array
(
[ID] => 287
[TIMESTAMP_X] => 2018-12-06 06:38:44
[IBLOCK_ID] => 52
[NAME] => Кол-во "Не нравится"
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1001
[CODE] => CNT_DISLIKES
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[IS_REQUIRED] => N
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Кол-во "Не нравится"
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[ELEMENT_META_TITLE] => Заметки рабочего. Без штанов, зато в галстуке
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Все мы, россияне, богатые и бедные, находимся в одной лодке посреди бурного океана. И чтобы выжить, должны грести к одному берегу. Да не получается. А почему бы часть своих богатств не вложить в свою, российскую, промышленность? Не тут-то было!
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] =>
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Новости
[SECTION_META_TITLE] => Заметки рабочего. Без штанов, зато в галстуке
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Заметки рабочего. Без штанов, зато в галстуке - Главные новости Воронежа и области
)
[RES_MOD] => Array
(
[TITLE] => Заметки рабочего. Без штанов, зато в галстуке
[SECTIONS] => Array
(
[273] => Array
(
[ID] => 273
[~ID] => 273
[IBLOCK_ELEMENT_ID] => 195287
[~IBLOCK_ELEMENT_ID] => 195287
[NAME] => Промышленность
[~NAME] => Промышленность
[IBLOCK_ID] => 52
[~IBLOCK_ID] => 52
[SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[~SECTION_PAGE_URL] => /promyshlennost/
[CODE] => promyshlennost
[~CODE] => promyshlennost
[EXTERNAL_ID] => 148
[~EXTERNAL_ID] => 148
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => novosti
[~IBLOCK_CODE] => novosti
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 29
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
)
)
[IS_ADV] =>
[CONTROL_ID] => bx_4182259225_195287
[CNT_LIKES] => 0
[ACTIVE_FROM_TITLE] => 21.07.2009 09:31:31
)
)