14.11.2007 10:28

Закон и беззаконие. Дорожная ярость

14.11.2007 10:28

По данным УГИБДД ГУВД по Воронежской области, на «телефон доверия» все чаще звонят автомобилисты, жалующиеся на некорректное поведение водителей. Тому, что происходит на дорогах, дали название «дорожная ярость». Что же является причиной того, что люди, сев за руль, превращаются в неконтролируемых «дорожных монстров»?

18 ноября по инициативе ООН отмечается Всемирный день памяти жертв ДТП

Основная цель этого дня – вспомнить погибших в ДТП и выразить соболезнования членам их семей. Вторая, не менее важная, цель – призвать все страны и их жителей к обеспечению безопасного дорожного движения.

По данным ООН, во всем мире ЕЖЕДНЕВНО в результате ДТП погибают около 3 тысяч человек, и около 100 тысяч получают серьезные травмы. Большинство из них – молодежь.

Основные причины ДТП всем хорошо известны. Это – превышение скорости, употребление водителями алкоголя, небрежное отношение к техническому состоянию автомобиля, невнимательность шоферов и пешеходов.

Так, по сведениям УГИБДД ГУВД по Воронежской области, только за 10 месяцев 2007 года в нашем городе зарегистрировано 1503 ДТП, в которых погибли 95 человек и 1745 травмированы.

Утверждение, что автодороги являются зоной повышенной опасности, – не ново. Это что касается движения. Но есть и другие мнения, позволяющие судить о том, что автотрасса – это отдельная жизнь, в которой есть свои правила и негласные законы. Я не говорю сейчас о юридической законности, а имею в виду исключительно человеческий фактор.

«Люди, обладающие на суше мягким и кротким характером, становятся грубыми и кровожадными, как только попадают в лодку. Однажды мне довелось совершить небольшое плавание с молодой леди. В обычной жизни она была на редкость милым и нежным созданием, но слушать, как она выражается на реке, было просто страшно».

Эти строчки Джером К. Джером написал сто лет назад. Однако как точно они выражают то, что происходит на автомобильных дорогах сегодня! То, чему дали название «дорожная ярость».

Некий Николай К., стоя в дорожной пробке в личном авто, вступил в словесную перепалку с водителем автомобиля, позволившему себе «влезть» впереди него. Тот не остался в долгу. Закончилось все взаимными угрозами и оскорблениями.

Возбудимость водителей иногда выходят за все разумные пределы, что представляет серьезную проблему как для них самих, так и для окружающих. Стычки на дорогах зачастую не ограничиваются простым обменом «любезностей» или красноречивыми жестами, а принимают куда более серьезные формы.

Однажды некоего Всеволода Н. «подрезала» пассажирская маршрутка. Догнав нахала-водителя на одной из остановок, Всеволод буквально выволок водителя из кабины и избил.

По данным УГИБДД ГУВД по Воронежской области, на «телефон доверия» все чаще звонят отчаявшиеся автомобилисты, которые жалуются на некорректное поведение водителей, нарушающих правила дорожного движения, создающих аварийные ситуации. С просьбами наказать таких водителей обращаются не только владельцы частных авто, но и работники общественного транспорта.

Что же является главной причиной того, что люди, сев за руль, превращаются в неконтролируемых «дорожных монстров»?

Пересмотрев кучу материала по происшествиям на дорогах, сопоставив разные факторы, я выделила два главных фактора, оказывающих влияние на приступы дорожной ярости.

Первый – это банальные «пробки» и отсутствие порядка на дорогах. Человек, который пару километров едет больше часа, волей-неволей звереет. А если тебя «подрезали», или какой-то ненормальный вылетел на твою полосу, заставив тебя резко вилять на тротуар? Или кто-то заблокировал перекресток, хотя впереди все равно «пробка», а теперь из-за этого и тебе придется простаивать, собирая сзади вереницу машин? Как уж тут оставаться спокойным!

Второй фактор – чрезмерная раздражительность наших людей. К примеру, один мой знакомый терпеть не может, когда кто-то перестраивается и «влезает» впереди него. Какие только выражений не услышишь в этот момент из его уст! И это если учесть, что в жизни он не ругается вообще.

Владимира Жириновского раздражают «некоторые водители, которые упорно едут в крайнем левом ряду со скоростью 100 километров в час и, даже видя сигналящие сзади машины, так и будут тащиться, мешая всем».

Президента мотоклуба «Ночные волки», как ни странно, «больше всего раздражает хамство, причем даже не по отношению к другим водителям, а к пешеходам: никогда им не уступают дорогу».

Глава объединения каскадеров «Мастер» Игорь Панин, следуя принципу «тормоза придумали трусы», злится на тех, кто «при любой опасности сразу же жмет на тормоз».

Адвокат Дмитрий Якубовский не любит водителей, которые «не знают, куда и зачем едут».

Хоккеиста Павла Буре раздражает «неумение ездить».

Актера Льва Дурова – «те, кто пользуется мобильным телефоном во время движения».

И, пожалуй, только один человек из опрошенных критически отнесся к себе. Это Юлий Дубов, заместитель генерального директора компании «ЛогоВАЗ»: «Не меня что-то раздражает, а я сам всех сильно раздражал тогда, когда пытался освоить этот процесс. Две трети водителей, которых я встречал тогда на своем пути, обгоняя меня, поворачивали голову и крутили пальцем у виска. Но я уже давно перестал всех раздражать – у меня автомобиль с водителем».

Психологами выделены стандартные ситуации, которые порождают агрессию на дорогах:

1. МАНИЯ ТОРОПЛИВОСТИ. Это извечная привычка ехать как можно быстрее. Тогда всякий, кто едет медленнее, уже раздражает... Людям свойственно спешить, но в подавляющем большинстве случаев – это искусственно созданная ситуация. «Мания торопливости» – это суетливость по инерции, без всякой нужды. Кстати, тот кто устраивает ежедневную гонку, добровольно подвергает себя постоянному стрессу.

2. УРОК НАХАЛУ. Беда в том, что агрессивные водители провоцируют других. «Так же нельзя ехать!» – восклицаете вы, приходя в ярость от выходки какого-нибудь идиота. Или еще хуже – решаете преподать урок нахалу.

3. ХУЛИГАНЫ ЗА РУЛЕМ НЕИЗБЕЖНЫ. Надо быть психологически готовым к тому, что часть водителей недисциплинированны. Исходите из того, что хулиганы за рулем неизбежны.

Первое правило, которому учат в школе вождения, – «дай дорогу дураку!». Поэтому – пусть несется навстречу неприятностям или даже смерти.

Если кто-то вас провоцирует на ссору, не принимайте это на свой личный счет – на вашем месте мог бы оказаться любой другой водитель. Скажите себе – это глупый, несчастный, отчаявшийся человек, у которого, вероятно, «поехала крыша». Вы – умнее и рассудительнее его.

4. КЛОКОЧУЩИЕ СТРАСТИ. Если волнуетесь за рулем, то воспользуйтесь дыхательной гимнастикой. Нужно медленно вдохнуть и задержать дыхание. Выдохнуть через нос на счет пять. Потом опять вдохнуть. Выдохнуть на счет десять, пятнадцать, двадцать. При этом – расслабиться. В крайнем случае – остановить машину и отойти от нее метров на двадцать. Это моментально успокаивает.

5. СОПЕРНИЧЕСТВО. Агрессивное вождение демонстрируют не только люди определенного психологического склада, но зачастую и водители определенных марок автомобилей, которые именуют себя «крутыми»…

Считается, что самые опасные водители – «проблемная» молодежь от 18 до 26 лет, а также замученные работой офисные работники, люди с серьезными проблемами в личной жизни. Дорвавшись до руля, они пытаются доказать хотя бы на дороге, что они – лучше других. Как быть с ними? Великодушно позвольте им это! Подавите в себе гнев и азарт. Скажите себе, что в реальной повседневной жизни эти болваны не конкуренты вам. Ни в коем случае не принимайте вызов, в случае эскалации конфликта старайтесь покинуть напряженную зону: вы – выше безобразной дорожной драки.

Принципы доктора Ларсона – как изменить свое поведение за рулем:

1. Вместо «доехать как можно быстрее» – «доехать как можно комфортнее». Спланировать поездку с запасом по времени, получить удовольствие от расслабленной, спокойной езды, музыки в салоне и беседы с попутчиками.

2. Вместо «быть королем на дороге» – «быть на дороге королем». Получать удовольствие не от обгона всех и вся, а от спокойной езды в чистой, безупречно исправной машине, дополняющей ваше хорошее настроение.

3. Вместо «попробуй меня сделать» – «смотри, я – джентльмен». Обращаться с людьми на дороге так же, как вы обращались бы со своими пассажирами. Великодушно уступать им, испытывая удовольствие вежливого человека, но – не унижение.

4. Вместо «этого нельзя позволить на дороге» – «живи сам и дай жить другому». Признать, что вы не вправе контролировать поведение других за рулем. Вспомнить, что даже во время простой прогулки вы должны переступать лужи, обходить препятствия и движущихся вам навстречу людей.

6. Друзья-автомобилисты! Не хватайтесь за монтировку, если вас подрезали. Помните: только от жизни собачьей собака бывает кусачей. Поэтому сделайте хотя бы вид, что ваша жизнь – не собачья.