Дорожная ситуация в Воронеже требует принятия экстренных мер

12 апреля состоялось суженое заседание администрации Воронежской области под руководством первого зам.губернатора Сергея Наумова. Обсуждалась сложившаяся в Воронеже чрезвычайная ситуация с безопасностью дорожного движения. По словам начальника управления госинспекции по безопасности дорожного движения Владимира Верзилина, неудовлетворительное состояние дорог послужило причиной резкого всплеска аварийности. Рост количества ДТП в...

Во вторник, 12 апреля, состоялось суженое заседание администрации Воронежской области под руководством первого заместителя губернатора Сергея Наумова. На этот раз причиной послужила сложившаяся в Воронеже чрезвычайная ситуация в сфере безопасности дорожного движения. По словам начальника управления государственной инспекции по безопасности дорожного движения Владимира Верзилина, неудовлетворительное состояние дорог послужило причиной резкого всплеска аварийности. Улицы Димитрова, 45-й стрелковой дивизии, Южно-Моравская и ряд других сегодня почти непригодны для движения автотранспорта.

Неудовлетворительное состояние дорог сказывается и на безопасности дорожного движения. Рост количества дорожно-транспортных происшествий в 2004 году по отношению к 2003 году составил 30,8 процента и достиг максимального значения за последние 10 лет. Только за первый квартал зарегистрировано 272 ДТП, в которых погибло 16 человек, еще 306 человек получили ранения. В 158 случаях причиной происшествий стали дорожные условия.

В минувшем году управлением ГИБДД в органы исполнительной власти города Воронежа было направлено более 400 информаций и выдано более 200 предписаний на устранение выявленных недостатков по содержанию улично-дорожной сети. Аналогичные обращения в администрацию города поступали и от Воронежского отделения Российской транспортной инспекции. Но – безрезультатно.

Кстати, сам глава города Борис Скрынников на заседание не явился, прислав вместо себя заместителя. А ведь сложившаяся ситуация стала следствием непринятия мер со стороны именно городской администрации. Еще в осенний период 2004 года сотрудниками УГИБДД была проведена проверка содержания улиц и дорог, которая показала, что улично-дорожная сеть областного центра находится в неудовлетворительном состоянии.

Положение с аварийностью ухудшается и недостаточным техническим оснащением городских улиц. При помощи областной администрации в целях снижения аварийности в Воронеже и увеличения пропускной способности магистралей реализован проект «Зеленая волна»: на 21 перекрестке установлены современные светофоры и налажена их работа в режиме «Зеленая волна». Благодаря этому пропускная способность улиц Плехановская, Кольцовская и Московский проспект повысилась на 39 процентов.

Чтобы получить максимальный эффект от введения режима «зеленая волна», руководству города неоднократно предлагалось установить ряд требуемых дорожных знаков, осуществить перенос либо ликвидацию некоторых остановок общественного транспорта, задействовать подземный переход на улице Плехановской, организовать места парковки автотранспортных средств вне проезжей части, произвести ремонт дорожного полотна между трамвайными путями по улице 45-й стрелковой дивизии до улицы Беговой. Ни одно мероприятие, даже не требующее больших финансовых затрат, не было выполнено.

Ситуацию усугубляет неудовлетворительная работа пассажирского транспорта. Городские улицы буквально перегружены малыми маршрутками, не способными обеспечить качественную перевозку пассажиров, но при этом затрудняющими движение на городских магистралях. Например, по проспекту Революции проходит 53 маршрута – более 700 единиц транспорта, по Московскому проспекту – 61 маршрут, а это более 900 единиц транспорта. Естественно, такая загруженность не лучшим образом сказывается на безопасности. Для решения этой проблемы мэрии предлагалось упорядочить работу пассажирского транспорта, однако никаких мер в этом направлении не было принято.

Решением комиссии главе города Борису Скрынникову рекомендовано в срок до 20 апреля разработать целевую программу по приведению в порядок улично-дорожной сети Воронежа, предусмотрев в ней выделение денежных средств и материальных ресурсов, а также упорядочить работу пассажирского транспорта. Игорь Алексеев. Источник: пресс-центр администрации области.