Регион
Насыпь нарушила не только экосистему, но и весь уклад жизни села
20.04.2006 00:00
В экологической инспекции администрации Воронежской области состоялось совещание по вопросу строительства автодороги Воронеж – Луганск в месте прохождения ее через село Каменно-Верховка Каширского района. Незадолго до этого в экологическую инспекцию поступил запрос от депутата Воронежской областной Думы С.Константинова с просьбой обратить внимание на проблему села Каменно-Верховка, жители которого забили тревогу по поводу возведения песчаной насыпи перед мостом, перегородившей пойму реки Дон. Насыпь уже сильный ущерб экологии поймы и...

В экологической инспекции администрации Воронежской области состоялось совещание по вопросу строительства автодороги Воронеж – Луганск в месте прохождения ее через село Каменно-Верховка Каширского района.
В работе совещания приняли участие представители управления автомобильных дорог, ОАО «ГипродорНИИ», Главного управления природных ресурсов, администрации с.Каменно-Верховка, администрации Каширского района, кафедры инженерной геологии ВГУ.
Незадолго до этого в экологическую инспекцию поступил запрос от депутата Воронежской областной Думы С.Константинова с просьбой обратить внимание на проблему села Каменно-Верховка, жители которого забили тревогу по поводу возведения песчаной насыпи перед мостом, перегородившей пойму реки Дон. Насыпь уже нанесла сильный ущерб экологии поймы и привычному хозяйственному укладу селян.
Проблема состоит в том, что уровень почвы в части поймы, примыкающей к селу, ниже, чем уровень земли у берегов реки. Пока не было насыпи, остаточные паводковые воды, а также вода после больших дождей стекала в реку Дон мимо села, проходя в том числе через цепь паводковых озер Белое, Везенное, Фетисовское, Ямное. Насыпь отделила Фетисовское озеро от Ямного.
В результате весенние паводковые воды в 2003 году стояли перед насыпью на 2-3 недели дольше обычного. Люди лишились возможности своевременно обрабатывать расположенные перед насыпью огороды. Отсутствие водостока приводит к зарастанию и заболачиванию озер до насыпи, а также к изменению экосистемы в целом. Чтобы исправить ситуацию, необходимо обеспечить своевременный сток воды и осушение поймы.
В ходе совещания выяснилось, что автодорога строится с 2000 года. Проект строительства получил положительное заключение государственной экологической экспертизы. Мероприятия, предотвращающие застой воды и нарушение природной экосистемы, были предусмотрены и основательно проработаны. Согласно гидрологическим и инженерным расчетам специалистов ОАО «Гипродорнии», эффекта осушения пойменных земель в период паводка и обильных дождей ожидается достичь за счет строительства канавы вдоль насыпи и, если потребуется, сети дополнительных каналов.
Присутствующие решили выехать на место, чтобы непосредственно изучить ситуацию, а к началу следующего паводка построить осушительную канаву.
Начальник экологической инспекции –
главный государственный инспектор
по охране природы А.Бородкин.