Регион
Одной из причин росте ДТП в Воронеже является плохое состояние дорог
18.04.2005 00:00
Состоявшаяся вчера, 30 июня, пресс-конференция начальника Управления государственной безопасности дорожного движения ГУВД Воронежской области полковника милиции Владимира Верзилина была приурочена к очередной годовщине этой службы – датой рождения ГАИ-ГИБДД считается 3 июля 1936 года. Но в целом особого повода для праздничного настроения у сотрудников ГИБДД нет. В Воронежской области, как и в целом по стране, стремительно растет число ДТП. В 2004 году рост...
Дороги тревоги
Формально вчерашняя пресс-конференция начальника управления Государственной безопасности дорожного движения ГУВД Воронежской области полковника милиции Владимира Верзилина была приурочена к очередной годовщине этой службы – датой рождения ГАИ-ГИБДД считается 3 июля 1936 года. Но речь, как и следовало ожидать, зашла вовсе не об «именинах», да и настроение руководителя воронежской ГИБДД было очень далеким от праздничного.
– Хотя мы, естественно, в такие дни невольно оглядываемся на пройденный путь, подводим какие-то итоги, – заметил Владимир Александрович. – Обязательно поздравлю тех, кто с честью несет нелегкую службу на дорогах. Завтра, например, вручат государственные награды сотрудникам ДПС, которые весной пресекли попытку провезти в Москву крупную партию оружия. Но в целом…
Но в целом особого повода для праздничного настроения у сотрудников ГИБДД, равно как и у тех, кто ездит по нашим дорогам, – нет. В области, как, кстати, и в целом по стране, стремительно растет число дорожно-транспортных происшествий. В прошлом году этот рост составил более 21 процента и достиг максимального значения за последние 10 лет.
Казалось бы, все, пора остановиться, дальше двигаться просто опасно для общества – но и печально рекордные прошлогодние показатели в нынешнем году уже переплюнуты на 15 процентов. С начала года на дорогах Воронежской области уже погибли 220 человек и без малого две тысячи получили ранения.
– А в целом в России ежегодно на дорогах гибнет людей в два с половиной раза больше, чем погибло наших солдат за 10 лет войны в Афганистане, – сопоставил цифры трагедий начальник УГИБДД. – Да по поводу этого «второго Афгана» нужно всему обществу бить в набат.

Причины «второго Афгана» на наших дорогах, в общем-то, известны. Это и стремительная автомобилизация страны за последнее десятилетие, причем парк автомобилей пополнялся не только и не столько новой техникой, сколько старой, подержанной и даже списанной на Западе; это и повсеместно расплодившиеся всевозможные автомобильные курсы и учебные точки, которые озабочены не тем, чтобы готовить хороших водителей, а тем, чтобы делать деньги на этом бизнесе; и общее снижение дисциплины и ответственности в нашем обществе.
Но в Воронеже ко всем подобным причинам добавляется еще одна – отвратительное состояние дорог. Именно плохие дорожные условия стали основной или сопутствующей причиной почти каждого второго дорожно-транспортного происшествия, случившегося в нынешнем году в Воронеже.
– Большинству городских магистралей нужно ставить «двойку» за их состояние, – отметил Владимир Верзилин. – Точнее, не самим дорогам, а городским властям. Более того, если строго соблюдать необходимые стандарты, то мы уже сегодня должны закрыть их для проезда транспортных средств, равно как и все три моста. Но разве это выход из ситуации?
Выход тут может быть только один – ремонтировать дороги, приводить их в божеский вид. Увы, по словам Владимира Верзилина, мэрия все дальше дистанцируется от этой проблемы.
А на календаре, между прочим, уже 1 июля. Все идет к тому, что с безобразными дорогами город уйдет и в зиму. С кого тогда спрашивать за новый и неизбежный рост ДТП, с кого спрашивать за «второй Афган»? Алексей СОЛОВЬЕВ.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.