Регион

«Стрела» прилетела из тундры

Реконструируемая детская железная дорога в городе Лиски Воронежской области пополнилась локомотивом нового поколения. На тугой рельсовой тетиве машина эта с алой надписью «Стрела» кажется инопланетной.

Субботний репортаж

Реконструируемая детская железная дорога в городе Лиски Воронежской области пополнилась локомотивом нового поколения

Якутская «Стрела» для юных лискинцев. Фото Николая Кардашова

На тугой рельсовой тетиве да в обрамлении подзолоченных осенью берёз машина эта с алой надписью «Стрела» кажется инопланетной. Плавно «зализанные» (под «Сапсана») обводы двух кабин, яркая стильная «одёжка» придают изделию якутских машиностроителей непривычную по сравнению с её угловатым собратом ТУ-7 инопланетность.

- Применение современных облицовочных материалов вместо традиционного металла на четыре тонны снизило вес ТУ10-20 и соответственно сделало локомотив более скоростным и маневренным, – подтверждает мои догадки машинист-инструктор детской железной дороги Иван Стадник. – К сожалению, пока не можем показать салоны кабин – они опечатаны, и без представителей завода вскрывать их мы не вправе. Но поверьте: там есть всё, чему могут позавидовать даже машинисты магистральных тепловозов. Кстати, это уже двадцатая узкоколейная машина, сделанная машиностроителями из якутской Камбарки для российских детских железных дорог. А «Стрелою» мы попросили заводчан её поименовать на сборочном конвейере, чтобы не изменять нашим лискинским традициям: так назывался ещё первый трудяга-локомотивчик.

С грузового двора станции Лиски двадцатитонную «Стрелу» только что доставили к рельсам ДЖД – мощным автокраном и трейлером выручили специалисты автобазы ЮВЖД, помогли и ребята из восстановительного поезда на станции Лиски.

Якутские машиностроители учли условия знойного чернозёмного лета, оснастив обе кабины современными кондиционерами. Это позволяет локомотиву двигаться в оба направления без его перестановки относительно состава.

Но и это ещё не всё, чем приятно удивляет якутская красавица, прибывшая на службу к обновляющейся лискинской станции «Задоринка».

- У машины есть все самые современные системы безопасности, какими оснащаются сегодня локомотивы, рассказывает начальник ДЖД Юрий Зотов. – Наша «Стрела» снабжена автоматической системой пожаротушения, рацией для переговоров машиниста с дежурным по станции и проводниками вагонов. А система КЛУБ автоматически включает тормозную систему при проезде на красный свет светофора. А вот устройство дистанционного пуска двигателя тепловоза позволяет машинисту заводить его, не находясь в кабине локомотива, что очень удобно.

Кстати, проверенный временем, надёжный и многосильный дизельный двигатель ЯМЗ, установленный на якутской «Стреле», уже знаком юным лискинским машинистам по предыдущим модификациям тепловозов – так что осваивать локомотив заново не придётся. А ещё три новых пассажирских вагона, которыми вскоре пополнится вагонный парк «Задоринки», придутся как нельзя кстати детской железной дороге.

К слову сказать, специалисты ООО «Стройинжиниринг», похоже, подошли к финишной прямой в строительных работах на этом социально значимом объекте: уже благоустраивается территория и ведётся внутренняя отделка двухэтажного учебного корпуса. И хотя запас времени остаётся мизерным, оптимизм начальника ДЖД Юрия Зотова непоколебим:

- С реконструкцией ДЖД мы сможем ежегодно обучать железнодорожным профессиям машиниста, путейца, дежурного по станции, слесаря-вагонника как минимум 150 учащихся не только из средней школы №41 ОАО «РЖД», но и всех желающих ребят из районных и городских школ.

Николай Кардашов

г.Лиски, Воронежская область

Источник: газета «Коммуна» № 151 (26173), 12.10.2013г.

---

Чтобы оставить комментарий, необходимо войти или зарегистрироваться.