Наука и образование

К 50-летию атомного подводного флота России. «Навага» и другие

Первой советской атомной подводной лодкой с баллистическими ракетами была субмарина 667А «Навага». Её строительство основывалось на чертежах американских аналогов типа «Джордж Вашингтон», добытых в начале 60-х нашей разведкой. Отечественные флотские остряки окрестили ее «Ваней Вашингтоном». Ракетный подводный крейсер стратегического назначения, она вступила в строй накануне 50-летия Октябрьской революции.

ИСТОРИЯ РОССИИ

О начале строительства первых атомных подводных лодок страны «Воронежская неделя» рассказывала в публикации «Первый… пошел!» от 26 марта этого года. Сегодня предлагаем вашему вниманию продолжение истории.

Первой советской атомной подводной лодкой с баллистическими ракетами была субмарина 667А «Навага». Её строительство основывалось на чертежах американских аналогов типа «Джордж Вашингтон», добытых в начале шестидесятых нашей разведкой. Эксперты НАТО присвоили этой лодке условное обозначение «Янки», а отечественные флотские остряки окрестили ее «Ваней Вашингтоном». Ракетный подводный крейсер стратегического назначения, она вступила в строй накануне 50-летия Октябрьской революции.

Благодаря первой в СССР автоматизированной информационно-управляющей системе «Туча», пуск ракет мог осуществляться залпом. Первая ракета Р-27 с лодки К-137 «стартовала» в сентябре 1967 года. Спустя шесть дней взлетели две ракеты, а через пару лет, 6 сентября 1969 года, с лодки К-32 был произведен первый в мире залп сразу восемью ракетами. В итоге ВМФ СССР наконец получил ракетную подводную лодку, по своим характеристикам сопоставимую с американским аналогом.

Все лодки типа «Навага» были менее уязвимы, чем их предшественницы, которым для ракетного залпа требовалось всплывать на поверхность. Условия обитания экипажей значительно улучшились. Офицеры и старшины помещались в каютах, матросы – в маломестных кубриках. Имелись офицерская кают-компания и столовая для старшин. Однако служба на «Наваге» была очень трудна. Освоение и обслуживание механизмов, приборов, устройств требовали от личного состава большой траты времени и сил.

А недостатком лодок являлась малая дальность стрельбы, вынуждающая совершать переходы к берегам США в район боевого патрулирования, а следовательно, преодолевать противолодочные рубежи НАТО. Они неоднократно попадали в аварийные ситуации. Самый тяжелый случай – взрыв в ракетной шахте из-за утечки ракетного топлива, в результате чего 6 ноября 1986 года субмарина затонула в 600 милях от Бермудских островов.

Еще не успели сойти на воду последние РПЛ 667А, как на стапелях уже заложили новые – проекта 667Б, под межконтинентальные ракеты Р-29У. Их строительство объясняется двумя причинами.

Во-первых, американцы приступили к перевооружению своих ракетоносцев типа «Lafayette» ракетами «Poseidon». Во-вторых, создали мощную систему гидроакустического обнаружения, которая надежно засекала советские атомные лодки в Атлантике и передавала для дальнейшего сопровождения оперативным противолодочным группам НАТО.

По мнению советских специалистов, ракетоносец проекта 667А имел вполне удовлетворительную конструкцию, поэтому был взят за основу при строительстве лодок под новые ракеты Р-29У. Носовая и кормовая части были те же, а вот центральная стала другой и ракетный отсек пришлось сделать более высоким, прикрыв его сверху приподнятым кожухом. При этом силуэт лодки приобрел характерный «горб», по которому можно легко опознать как проект 667Б, так и его последующие модификации.

Начиная с 1972 года ПО «Севмаш» переходит на выпуск более совершенных стратегических лодок второго поколения 667Б («Дельта-I»), имевших на борту 12 более мощных ракет с дальностью стрельбы 9000 километров. С вводом их в боевой состав отпадала необходимость осуществлять патрулирование у берегов США. Запускать ракеты можно было находясь у побережья Кольского полуострова или из-подо льда Арктического полюса.

В дальнейшем были созданы АПЛ в рамках этой серии: 667БД («Дельта-II»), («Дельта-III»), («Дельта-IV»), оснащенные 16 межконтинентальными ракетами каждая. Дальность стрельбы ракет этого класса позволяла поражать цели на территории США при запуске из пунктов базирования. Необходимость создания подводных лодок этого класса вызвана разработкой в США новых систем и средств обнаружения и слежения за советскими подводными лодками. В частности, системы SOSUS, которая была развернута вдоль западного и восточного побережья США на противолодочных рубежах м. Норкап – о. Медвежий, Гренландия – Исландия – Фарерские острова – Великобритания, а также в Тихом океане.

К 1975 году ценой колоссальных материальных и финансовых затрат, а также людских ресурсов Советский Союз превзошел Соединенные Штаты по количеству атомных ракетных подводных лодок и баллистических ракет подводного базирования. Именно количественное превосходство (на 14 подводных ракетоносцев и на 69 баллистических ракет) советские руководители официально называли паритетом, то есть «равенством».

Что касается качества, здесь все обстояло гораздо хуже. Судостроительные заводы день и ночь, в три рабочие смены штамповали (другое слово просто не подходит) всё новые и новые подводные ракетоносцы. Однако правители страны Советов не создали для них ни соответствующей инфраструктуры, ни полноценной системы базирования, ни судоремонтных мощностей. Поэтому общей бедой всех советских атомных лодок стратегического назначения являлся низкий коэффициент так называемого «оперативного напряжения» (КОН).

Например, субмарина К-140 за восемь лет совершила всего лишь восемь походов для несения боевой службы. Между тем, уже первая американская ракетная лодка «George Washington» за четыре с половиной года службы совершила 15 выходов на боевое патрулирование. В нашем флоте сложилась парадоксальная ситуация: количество подводных ракетоносцев с каждым годом возрастало, а на боевое дежурство выходило всё меньше, поскольку всё большее число требовало ремонта, а возможности для него отсутствовали. Американские коэффициенты оперативной напряженности советским подводникам казались фантастическими.

Ко второму поколению также относятся АПЛ проектов 670 («Чарли-I-II») и 671 («Виктор-I-II-III»). Эти подводные лодки строились параллельно с АПЛ класса «Янки».

Всего было построено 17 АПЛ классов «Чарли-I», «Чарли-II» и 48 – классов «Виктор-I-III». «Чарли» имели на вооружении крылатые ракеты и предназначались для борьбы с ударными авианосными группировками и надводными кораблями противника. «Викторы» являлись многоцелевыми и предназначались для борьбы с подводными лодками противника.

На сегодняшний день лодки второго поколения поэтапно выводятся из эксплуатации, уступая место АПЛ третьего и четвертого поколений.

К великому сожалению, с приходом Михаила Горбачева к власти наш Военно-Морской флот заставили отказаться от гегемонии в мировом океане. Приоритетными стали задачи по защите своих границ.

В горячих морях «холодной войны» всякий раз, когда веяло пороховым дымом очередной локальной войны, к берегам конфликтных регионов выдвигались американские авианосцы и советские (ныне российские) подводные лодки. Так было в период Кубинского «ракетного кризиса» и во время затяжной войны США во Вьетнаме. Так происходит и сегодня, несмотря на снижение активности Российского флота в мировом океане. Во всяком случае, печально известный «Курск» ходил в Средиземное море именно тогда, когда на Сербскую землю падали американские бомбы и ракеты.

В 70-80-е годы советские подводные лодки были незримой тенью авианосных ударных группировок США. Пиком «политики канонерок», или, точнее сказать, «дипломатии атомарин», стало в начале 80-х решение советского правительства выдвинуть к берегам США атомные подводные крейсера стратегического назначения. Эта беспрецедентная акция была предпринята в ответ на размещение американских «першингов» в Европе.

В Северной Атлантике, в Саргассовом море годами несли боевое дежурство наши атомоходы с баллистическими ракетами, разделяющиеся боеголовки которых были запрограммированы на полеты в сторону Вашингтона, Нью-Йорка, Детройта, Лос-Анджелеса и других американских промышленных центров. С увеличением дальности полёта новых ракет стартовые позиции советских подводных ракетоносцев отодвигались всё восточнее и восточнее. Однако это вовсе не снижало вероятности «ударов возмездия». В конце концов появились межконтинентальные ракеты корабельного базирования, которые позволяют наносить удары, как говорят моряки, «стоя у пирса в родной базе».

С ратификацией соглашения по ОСВ и началом процесса сокращения вооружений количество американских и советских (российских) ракетных подводных лодок уменьшилось. Тем не менее примечательным является тот факт, что даже в условиях нового мирового порядка ограничения в сфере обороны редко распространяются на подводные лодки, поэтому эти корабли и в обозримом будущем будут скрытно бороздить темные глубины мирового океана.

На воронежской земле проживают ветераны-подводники, участники «холодной войны», которые с честью выполнили свой долг по защите морских рубежей Родины. В Нововоронеже хорошо известно имя капитана первого ранга В.В.Коротких, который неоднократно выполнял на своем атомоходе автономные плавания у берегов вероятного противника. В посёлке Придонском есть мичман В.А.Колесников, проходивший службу на подводном крейсере «Тайфун» в качестве старшины команды машинистов. Есть и погибшие в этой войне, имена их обозначены на мемориальной доске, закрепленной на одной из стен Адмиралтейского собора в Воронеже. Будете проходить мимо – вглядитесь и поклонитесь, ведь беспамятство обходится дороже…

На снимке: ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667А.

26 апреля – День памяти погибших в радиационных авариях и катастрофах 26 апреля 1986 года произошло разрушение четвёртого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции, расположенной на территории Украины. Разрушение носило взрывной характер, реактор был полностью разрушен, и в окружающую среду было выброшено большое количество радиоактивных веществ. Авария расценивается как крупнейшая в своём роде за всю историю ядерной энергетики, как по предполагаемому количеству погибших и пострадавших от её последствий людей, так и по экономическому ущербу. Радиоактивное облако от аварии прошло над европейской частью СССР, Восточной Европой, Скандинавией, Великобританией и восточной частью США. Примерно 60 % радиоактивных осадков выпало на территории Белоруссии. Около 200 000 человек было эвакуировано из зон, подвергшихся загрязнению. Чернобыльская авария стала событием большого общественно-политического значения для СССР. И это наложило определённый отпечаток на ход расследования её причин. Подход к интерпретации фактов и обстоятельств аварии менялся с течением времени. Марина Соловьева.