На Нововоронежской АЭС-2 начат монтаж рельсовых путей полярного крана энергоблока №2

При сооружении пути используют апробированную на первом блоке технологию, с использованием полуавтоматической сварки.

На Нововоронежской АЭС-2 приступили к монтажу путей полярного крана реакторного здания энергоблока № 2. Об этом сообщило Управление коммуникаций ОАО «Атомэнергопроект» (Москва)– генерального проектировщика и генподрядчика сооружения НВАЭС-2.

Рельсовый путь, представляющий собой окружность диаметром 41,5 метра и длиной более 130 метров, обеспечивает передвижение полярного крана, который располагается под куполом гермооболочки. С помощью крана в здании реактора монтируется основное технологическое оборудование (корпус реактора, парогенераторы, компенсатор давления).

В настоящее время в здании реактора второго энергоблока на отметке +38,00 метров идет монтаж балок подкранового пути. Одновременно на тепломонтажной базе Нововоронежской АЭС-2 начата контрольная укрупнительная сборка рельса. Затем специалисты приступят к приварке 340 опор, к которым непосредственно крепится рельсовый путь крана.

При сооружении рельсового пути полярного крана энергоблока №2 планируется использовать технологию, апробированную на первом блоке, где в части приварки опор рельса к балке подкранового пути вместо ручной дуговой сварки была применена полуавтоматическая. Это позволило существенно сократить сроки выполнения работ, уменьшить трудозатраты, улучшив при этом качество. Оптимизация была проведена в рамках развития Производственной системы «Росатом» (ПСР).