Наш ответ развитому капитализму

«Я вчера закончил ковку, я два плана залудил и в загранкомандировку от завода уходил…» – пел Владимир Высоцкий. Тогда нам внушали, что Советский Союз – самая передовая страна, а поездки за границу были лишь в виде премии за отличную работу. Сегодня мы вдруг поняли, что по многим позициям отстали, и хорошо, если не безнадежно. Как правило, за рубеж за опытом направляют управленческий персонал, но на днях в Воронеже произошло приятное исключение из этого правила...

Воронежских литейщиков командировали во Францию «Я вчера закончил ковку, я два плана залудил и в загранкомандировку от завода уходил…» – так пел в недавние времена пел Владимир Высоцкий. Тогда нам внушали, что Советский Союз – самая передовая страна («От подарков их сурово отвернись, «У самих добра такого – завались»), а поездки за границу были лишь в виде премии за отличную работу. Сегодня мы вдруг поняли, что по многим позициям отстали, и хорошо, если не безнадежно. Ныне поездки за опытом, на стажировку, обучение стали рядовым событием. Как правило, за рубеж за опытом направляют управленческий персонал, но на днях произошло приятное исключение из такого правила.

С железнодорожного вокзала «Воронеж-1» во Францию отправилась первая группа рабочих сталелитейного завода (ВСЗ), численностью 5 человек. На сталелитейном заводе «DH Industries» в городе Буржé они в течение шести месяцев будут осуществлять работы по демонтажу купленной в конце прошлого года современной линии вакуум-пленочной формовки для последующей отправки ее на свой завод в Воронеже.

Кандидаты на командировку прошли конкурсный отбор. На протяжении шести месяцев командированные работники ВСЗ (в прошлом – сталелитейного производства Воронежского экскаваторного завода), будут получать зарплату в размере 1000 евро. Группе работников сталелитейного завода, общая численность которых может достичь 20 человек, предстоит проделать масштабную работу. Один только общий вес купленной линии (кстати, не имеющей аналогов в России) составляет более 2,5 тысячи тонн, а для ее транспортировки потребуются 94 магистральных грузовиков.

В своем напутственном слове исполнительный директор ВСЗ Наталья Батуркина, отметила, что процесс инновации и модернизации отечественной промышленности, о котором говорил Президент России в послании Федеральному Собранию, уже начался. «Это не далекие планы: обновление основных средств, оборудования – назревшая необходимость, именно этим сегодня достигается конкурентное преимущество на рынке». Наталья Батуркина вручила отбывающим за границу рабочим полезные подарки – русско-французские разговорники «на первое время, пока рабочие сами бегло не овладеют французским».

Дмитрий ДЕНИСЕНКО.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.