Промышленность

Работа под заказ

Этот небольшой завод в своё время дал «путевку в жизнь» таким гигантам, как «Воронежсинтезкаучук», «Воронежсельмаш», завод имени Калинина, экскаваторный завод. Огромная стела на въезде в Воронеж изготовлена на этом предприятии. Вращающийся рекламный треугльник-суперсайт между Юго-Западным рынком и БСМП, киоски «Роспечати» – это также продукция ОАО «Воронежский опытно-механический завод»...

Уникальное воронежское предприятие
стоит на пороге второго рождения

Этот небольшой завод, «спрятавшийся» на улице 121-й стрелковой дивизии в Воронеже, в своё время дал «путевку в жизнь» таким гигантам, как «Воронежсинтезкаучук», «Воронежсельмаш», завод имени Калинина, экскаваторный завод. Огромная стела на въезде в Воронежскую область по федеральной автотрассе из Москвы тоже изготовлена на этом предприятии. Оригинальный вращающийся рекламный трехгранник-суперсайт между Юго-Западным рынком и БСМП, симпатичные сине-белые киоски «Роспечати» по всему городу –это также продукция ОАО «Воронежский опытно-механический завод».

– С момента начала своей работы, 1 мая 1945 года, завод был ориентирован на выпуск нестандартного технологического оборудования, – рассказывает Александр ПРОВОТОРОВ, генеральный директор предприятия, депутат городской Думы. – Вначале усилия направлялись на восстановление разрушенной войной индустрии, а затем в его цехах занимались ремонтом и модернизацией действующего оборудования, а также разработкой и созданием нового.

К серийной продукции на заводе можно отнести крюки, звенья, опорно-поворотные устройства. Но сила и привлекательность завода всегда была в том, что он может работать индивидуально под заказчика.

За годы экономических реформ Воронежский опытно-механический завод пережил ряд потрясений: рушилась плановая экономика, распались кооперационные связи между предприятиями, машиностроительная отрасль оказалась в тяжелейшем кризисе. Болезненный удар по экономике предприятия нанесла и пресловутая приватизация, после которой хозяина у завода практически не стало. Пакет акций оказался распыленным, а само предприятие стало объектом посягательств разного рода временщиков, мечтающих превратить его еще действующие цеха в очередной торговый или офисный центр.

Но в последнее время ситуация на заводе стала меняться. Связано это с приходом на ВОМЗ новой команды топ-менеджеров, ставящих своей целью вывод завода из кризиса, его возрождение, включающее как модернизацию технологической базы, так и привлечение на предприятие новых инженерных и рабочих кадров.

– Сейчас мы разрабатываем программу антикризисного управления и оздоровления предприятия, которую представим в мае на отчетном годовом собрании акционеров, – рассказывает Александр Анатольевич. – Выход из кризиса мы видим прежде всего в наращивании объемов производства, иначе расплатиться с таким валом налоговых долгов просто невозможно. Я считаю, что у предприятия есть перспективы. Технологические возможности завода позволяют ориентироваться на выпуск продукции для строительного комплекса, дорожного хозяйства, нефтегазовой и химической промышленности, оборудования для торговых компаний, а также на рынок рекламы. Уже сегодня мы обеспечены заказами на полугодие…

Для нормального существования необходимо иметь постоянный объем заказов по нескольким направлениям.

Во-первых – грузоподъемную оснастку, из которой собираются стропы для башенных, автомобильных и других типов кранов: крюки, звенья, захваты, коушы.

Во-вторых, выпускаются опорно-поворотные устройства – подвижные соединения, за счет которых корпус этих кранов, а также автовышек, экскаваторов и других машин, вращается. Завод производит формы для железобетонного производства, туннельную и щитовую опалубку для монолитного домостроения, подъемники-снижатели, комплекты разного рода нестандартного технологического оборудования для строительства, сельского хозяйства и отраслей промышленности.

Александр Провоторов, прежде занимавший одну из ключевых должностей в ОАО «Домостроительный комбинат» и сегодня применяющий наработанный опыт и знания в машиностроительной отрасли, считает, что большой удачей стало сохранение кадрового и производственного потенциала завода. Вместе с собой на ВОМЗ новый генеральный директор привел профессиональных менеджеров высшего и среднего звена.

В их числе – заместитель генерального директора по производству Александр Кнутов, который прежде трудился на заводе начальником кузнечного цеха, потом уходил в другой бизнес, а теперь вернулся в надежде на то, что его знания и опыт найдут эффективное применение. А также – коммерческий директор Андрей Бредихин, главный инженер Владимир Никишин, финансовый директор Олег Захаров, начальник цеха металлоконструкций Евгений Кондратенко, ранее работавший на 6-м механическом заводе.

Сегодня на Воронежском опытномеханическом заводе на постоянной основе трудятся около 170 человек. Средний возраст рабочих – более 45 лет. Молодые кадры требуются буквально как воздух. Новое руководство предприятие готово им предложить стабильную, достойную заработную плату и социальные гарантии.
Одним из стратегических направлений развития завода, по мнению нового генерального директора, должно стать укрепление конструкторской и технической службы предприятия новыми высокопрофессиональными кадрами, современной компьютерной техникой и программным обеспечением.

– Выбор у нас небольшой – запускать у себя производство или покупать оборудование за рубежом, – говорит в завершение встречи Александр Провоторов. – Если вспомнить, что прежде Воронеж был настоящим центром отечественного машиностроения, то обращаться к зарубежным компаниям за оборудованием и машинами, которые мы можем качественно сделать у себя, не только непатриотично, но и попросту обидно. Поэтому надо не бояться трудностей и работать, тогда эта отрасль у нас снова станет преуспевающей.

Конечно, суперприбылей в машиностроении не бывает, но при правильном управлении даже такие небольшие предприятия, как Воронежский опытно-механический завод, могут работать рентабельно, обеспечивать достойную жизнь работникам предприятия и пополнять бюджет области. Мы надеемся на поддержку со стороны руководителей региона, ведь, перефразируя Михаила Ломоносова, можно пожелать Воронежу машиностроением прирастать!

Дмитрий ДЕНИСЕНКО.
© При перепечатке или цитировании материалов cайта ссылка на издания газетной группы «Коммуна» обязательна. При использовании материалов в интернете гиперссылка на www.kommuna.ru обязательна.