Запуск «Воронеж-2» откладывается

Руководство шинного холдинга «Amtel-Vredestein N.V.» провело телеконференцию для аналитиков и инвесторов на тему «Промежуточные финансовые результаты «Амтел-Фредештайн» за 6 месяцев 2007 года». Речь также шла о положении дел на Воронежском шинном заводе и перспективах строительства в столице Черноземья производственного корпуса площадью 25 тысяч квадратных метров. .

На днях руководство шинного холдинга «Amtel-Vredestein N. V.» провело телеконференцию для аналитиков и инвесторов на тему «Промежуточные финансовые результаты «Амтел-Фредештайн» за 6 месяцев 2007 года». Здесь также зашла речь о текущем положении дел на Воронежском шинном заводе и перспективном строительстве производственного корпуса в столице Черноземья площадью 25 тысяч квадратных метров.

Как уже сообщала «Коммуна», проект с рабочим названием «Воронеж-2» предполагает оснащение комплекса новейшим европейским оборудованием и внедрение европейских технологий производства шин «Vredestein», но который год запуск нового шинного завода на базе «Амтел-Черноземье» откладывается.

Сегодня холдинг «Amtel-Vredestein» объединяет шинный завод «Vredestein Banden» в Нидерландах и заводы «Амтел-Поволжье» (Киров) и «Амтел-Черноземье» (Воронеж), а также сеть по продаже шин и автокомпонентов AV-TO. В конце августа этого года компанию покинул ее основатель голландский предприниматель Судхир Гупта.

Как отметили аналитики, шинный холдинг «Amtel-Vredestein», входящий в тройку крупнейших российских производителей легковых шин, огорчил инвесторов убытками. Несмотря на то, что выручка компании в первом полугодии 2007 года увеличилась на 27 процентов, до 439 миллионов долларов США, ее чистые убытки выросли на 52% – до 33,5 миллионов долларов. В самом «Amtel-Vredestein» признаются, что снижение финансовых показателей в основном связано с низкими показателями розничного подразделения компании — AV-TO. Кроме того, доходы розничной сети могли бы быть больше, если бы не теплая зима, говорят в компании.

Между тем эксперты полагают, что вторым по значимости фактором, повлиявшим на рост убытков компании, стало увеличение расходов по обслуживанию долгов. В ходе телефонной конференции новый глава компании Петр Золотарев сказал, что «Amtel» планирует погашать долг привлекая синдицированные кредиты. Гендиректор «Amtel-Vredestein» отметил, что запуск нового шинного завода в Воронеже снова переносится.

По словам Золотарева, проект «Воронеж-2» требует дополнительных инвестиций. Но в начале 2008 года, по его заверениям, «будут запущены мощности проекта «Воронеж-2», которые рассчитаны на выпуск около 2,5 миллиона шин в основном премиального класса». Это должно принести «Amtel» солидный доход и существенно выправить финансовую ситуацию, но сейчас в компании стали более осторожны в прогнозах на прибыль.